Audi Q2 Versnellingsbak slipt: Hoe te repareren & reparatiekosten

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn 2019 Audi Q3, die veel onderdelen van de aandrijflijn deelt met jouw Q2. Als iemand met enige praktische ervaring met het onderhouden van deze voertuigen, komen de symptomen die je beschrijft overeen met wat ik tegenkwam. Het ruwe schakelen en slippen bleek te wijten te zijn aan defecte tandwielen in de tussenbak, niet alleen aan versleten tussenbakolie. Hoewel een olieverversing van de tussenbak het schakelen tijdelijk zou kunnen verbeteren, vond mijn monteur aanzienlijke mechanische slijtage op verschillende onderdelen van de versnellingsbak. De complete reparatie omvatte: Vervanging van beschadigde versnellingsbakken, Nieuwe versnellingsbakolie en olie voor de tussenbak, Volledige systeeminspectie en testen De totale reparatiekosten bedroegen 330 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het werk nam ongeveer 6 uur in beslag. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende opgeven: Huidige kilometerstand, Onderhoudshistorie met betrekking tot olieverversing in de versnellingsbak, Eventuele ongebruikelijke geluiden tijdens het accelereren, Of het probleem beter merkbaar is bij koud of warm Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw geval overeenkomt met het mijne of dat het iets anders is. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof is cruciaal om deze problemen te voorkomen, maar soms treedt er mechanische slijtage op ondanks goed onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Ik heb even in mijn onderhoudsboekje gezocht, mijn laatste onderhoudsbeurt was een oliewissel bij 138000 KM, ongeveer 4500 KM geleden. Het knarsende geluid van de versnelling is absoluut het meest merkbaar tijdens koude starts en wordt iets beter na het opwarmen. De tandwielslijtage lijkt ernstiger dan een simpel vloeistofprobleem, zeker gezien het feit dat de symptomen overeenkomen met jouw ervaring met mechanische problemen. Ik zal mijn monteur tijdens de inspectie laten controleren op lekkage van versnellingsbakolie en versleten onderdelen. Zou u adviseren om zowel de versnellingsbakolie als de vloeistof voor de tussenbak te verversen voordat er grote reparaties worden uitgevoerd, gewoon om eenvoudigere oplossingen uit te sluiten?

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op de kilometerstand en de symptomen, met name het slijpen van de versnelling bij koude start, weerspiegelt dit zeker de mechanische slijtageproblemen die ik heb ondervonden met mijn Q3. Hoewel het vervangen van vloeistoffen een goede preventieve maatregel is, denk ik niet dat het in jouw geval het onderliggende probleem zal oplossen. Vooral de symptomen bij een koude start zijn veelzeggend. In mijn geval was de mechanische slijtage het duidelijkst 's ochtends en verbeterde het iets met opwarmen, net zoals jij ervaart. Dit gebeurt omdat versleten onderdelen van de tussenbak meer speling hebben als ze koud zijn. Ter vergelijking, mijn reparatie omvatte: Inspectie van de versnellingsbak 40 euro, Vervangende onderdelen 180 euro, Arbeidskosten 110 euro Het verversen van de versnellingsbakolie alleen al zou ongeveer 80 euro kosten, maar gezien het knarsende geluid zou het investeren in alleen het verversen van de vloeistof geldverspilling kunnen zijn als er onvermijdelijk mechanische reparaties nodig zijn. Mijn advies zou zijn om direct over te gaan tot een volledige inspectie en waarschijnlijk vervanging van de versnelling, op basis van hoe dicht je symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren. Onthoud dat het blijven slijpen van de tandwielen kan leiden tot uitgebreidere mechanische slijtage als er niet snel iets aan wordt gedaan. De reparatiekosten lijken misschien hoog, maar dat is goedkoper dan wachten tot de versnellingsbak helemaal kapot is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie. Uw ervaring heeft zeker geholpen om te verduidelijken waar ik mee te maken heb. Het is goed om te weten dat de symptomen bij een koude start wijzen op mechanische problemen in plaats van alleen vloeistofproblemen. Op basis van de reparatiekosten die je hebt gedeeld, ben ik van plan om de vloeistofreparatie over te slaan en meteen voor een volledige inspectie te gaan. Het knarsen van de versnelling tijdens de koude start komt precies overeen met jouw geval, dus het heeft geen zin om geld te verspillen aan deeloplossingen. Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt om de olie in de tussenbak te laten controleren en op mechanische slijtage. De schatting die ze me gaven was ongeveer 400 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt gezien de uitsplitsing die je hebt gegeven. Ik zal een update geven zodra ze het exacte probleem hebben vastgesteld, maar ik ben er vrij zeker van dat ze soortgelijke schade aan de versnellingsbak zullen vinden als wat jij hebt ervaren. Het is beter om het nu te repareren voordat het slijpen van de tandwielen leidt tot een volledig defecte transmissie.

(Vertaald uit Engels)