100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

gabrielroth6

Audi Q3-gasklep veroorzaakt laag stationair toerental en hoog verbruik

Mijn 2014 Q3 2.0 TFSI lijkt problemen te hebben met de gasklep. De motor loopt ruw stationair en het brandstofverbruik is plotseling gestegen. Auto start moeilijk, vooral als hij koud is. Het laatste bezoek aan de monteur was slecht, ik ben op zoek naar ervaringen met soortgelijke symptomen. Heeft iemand dit verholpen en kan iemand aanraden wat eerst te controleren? De kilometerstand is 176100km.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Audi Q3 2.0 TFSI uit 2014 vertoonde een ruw stationair toerental, een hoog brandstofverbruik en problemen met het starten in de kou, waarschijnlijk te wijten aan problemen met de gasklep. Mogelijke oorzaken zijn koolstofophoping die de gaskleprespons beïnvloedt en een defecte gasklepstandsensor. Oplossingen omvatten vervanging van de complete gasklephuis, grondige reiniging van het inlaatsysteem en vervanging van de gasklepstandsensor. Het tijdig aanpakken van deze problemen kan de motorprestaties herstellen en verdere complicaties voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jenniferlang9

Vorige maand had ik soortgelijke symptomen met mijn Audi A4 2.0 TFSI uit 2011. De gasrespons van de auto was inconsistent en de brandstofefficiëntie daalde aanzienlijk. De eerste diagnose wees op de gaskleppositiesensor en het luchtinlaatsysteem. Het belangrijkste probleem was koolstofafzetting die de gasrespons beïnvloedde. Het reinigen van de gasklep alleen loste het probleem niet op. Het gasklephuis moest worden verwijderd en professioneel worden gereinigd, plus de gaskleppositiesensor moest worden vervangen vanwege interne slijtage. Dit is een bekend probleem dat een juiste diagnose vereist. De symptomen die u beschrijft, ruw stationair toerental, hoog brandstofverbruik en problemen bij koude start, komen precies overeen met wat ik heb ervaren. De verslechtering van de gaskleppositiesensor is een ernstig probleem dat kan leiden tot een volledige storing van het motormanagementsysteem als er niets aan wordt gedaan. De belangrijkste gebieden die aandacht nodig hadden: Volledige reiniging van het gasklephuis, inspectie van het luchtinlaatsysteem, vervanging van de gaskleppositiesensor, testen van de elektronische gasklepregelmodule Deze reparatie vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur. De klus zelf is complex omdat het gasklephuis geïntegreerd is met verschillende motormanagementsystemen. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren omdat deze symptomen meestal snel verergeren.

(community_translated_from_language)

gabrielroth6 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Audi Q3 is vorige week gerepareerd en jouw beschrijving komt precies overeen met wat ik heb meegemaakt. Het ruwe stationair draaien en startproblemen waren echt verontrustend. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren? Mijn monteur raadde aan om het gasklephuis volledig te vervangen in plaats van alleen schoon te maken, omdat het luchtinlaatsysteem ook was aangetast. Ik vroeg me gewoon af of je nog andere problemen had nadat de reparatie was uitgevoerd? Mijn brandstofefficiëntie lijkt nu beter, maar ik hou het nog steeds goed in de gaten.

(community_translated_from_language)

jenniferlang9

Precies dezelfde reparatie gehad. Het vervangen van de gasklep heeft al deze problemen volledig verholpen. De totale kosten bedroegen 205 euro voor het vervangen van de defecte gaspedaalmodule, die de inconsistente gasrespons van de motor veroorzaakte. Sinds de reparatie drie maanden geleden is het brandstofverbruik weer normaal en werkt het gasklepsysteem perfect. Geen problemen meer met stationair draaien of koude starts. De gasrespons van de motor is weer soepel, net als toen de auto nieuw was. De monteur nam de juiste beslissing door een complete vervanging voor te stellen in plaats van alleen de gasklep schoon te maken. Hoewel schoonmaken soms werkt, is vervanging de betrouwbaardere oplossing als er meerdere onderdelen zijn aangetast. Mijn auto rijdt nu geweldig zonder enige problemen. De investering was het waard als je bedenkt hoe kritisch het gasklepsysteem is voor een goede werking van de motor. Blijf je brandstofverbruik in de gaten houden, je zou moeten zien dat het stabiliseert binnen de volgende paar tankbeurten.

(community_translated_from_language)

gabrielroth6 (community.author)

Bedankt voor de input. Ik heb het vorige week eindelijk opgelost nadat ik een betere monteur had gevonden. De gasklep moest inderdaad vervangen worden samen met een grondige reiniging van het inlaatsysteem. Kostte me in totaal 890 euro. De symptomen kwamen perfect overeen, ruw stationair draaien en slechte brandstofefficiëntie waren de belangrijkste problemen. De monteur liet me het oude gasklephuis zien dat helemaal was dichtgeslibd. Na vervanging was het verschil onmiddellijk merkbaar. De motor start nu soepel, zelfs bij koud weer. De nieuwe gaskleppositiesensor werkt geweldig en het brandstofverbruik daalde weer naar een normaal niveau. Ik ben echt blij dat ik het heb laten maken voordat het meer ernstige problemen veroorzaakte. De motor loopt nu als nieuw, de investering meer dan waard. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: laat het op tijd nakijken. Deze problemen worden alleen maar erger en duurder om te verhelpen als je er niets aan doet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q3