Audi Q3 motortemperatuurmeter vertoont grillig gedrag

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Audi A4 2016. Het grillige gedrag van de temperatuurmeter en de trage opwarming wezen op een defecte combinatie van thermostaat en temperatuursensor. Het motorcontrolelampje ging branden door onjuiste temperatuurmetingen. In eerste instantie vermoedde ik een verstopping van de radiateur of een defect aan het koelrooster, maar diagnostische tests wezen uit dat de thermostaat vastzat, waardoor de motor niet goed kon worden gekoeld. De temperatuursensor stuurde ook onjuiste signalen naar de ECU. De reparatie bestond uit het vervangen van beide onderdelen omdat ze samenwerken in het koelsysteem van de motor. Hoewel het geen rampzalig probleem is als het snel wordt aangepakt, kan rijden met een defecte thermostaat leiden tot een slecht brandstofverbruik en mogelijke motorslijtage. De belangrijkste waarschuwingssignalen die op uw situatie van toepassing zijn: Inconsistente temperatuurmetingen, Langere opwarmperioden, Activering van het motorcontrolelampje, Onregelmatige motorkoeling Overweeg om de thermostaat en temperatuursensor door een vakman te laten controleren voordat je complexere problemen met het koelsysteem onderzoekt. De diagnosecodes zouden direct naar deze onderdelen moeten wijzen als zij inderdaad het probleem zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het vervangen van de thermostaat en de sensor klinkt precies als wat mijn Q3 nodig heeft. De symptomen komen perfect overeen, vooral het onregelmatige thermische managementgedrag. Heb je sinds je dit hebt opgelost nog andere problemen met oververhitting of koeling van de auto opgemerkt? Zou je ook willen vertellen wat de reparatie kostte? Ik ben mijn budget aan het plannen voor deze reparatie en wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de thermostaat en de sensor had vervangen, werkte het thermisch managementsysteem van mijn A4 vlekkeloos. Geen oververhitting van de motor of onregelmatige temperatuurmetingen meer. De reparatiekosten voor de thermostaat en de sensor bedroegen 52 euro voor het vervangen van de zekering. De monteur heeft ook een verstopt koelrooster gevonden en gerepareerd, wat bijdroeg aan de problemen met het koelsysteem. Sinds deze problemen zijn verholpen, warmt de motor normaal op en blijft de bedrijfstemperatuur constant. Vermeldenswaard is dat de brandstofefficiëntie is verbeterd en dat de motor veel soepeler loopt nu het koelsysteem goed werkt. Het motorcontrolelampje is ook niet teruggekeerd, wat bevestigt dat de reparatie succesvol was. Als uw symptomen vergelijkbaar zijn, is het beter om de reparatie zo snel mogelijk te laten uitvoeren om mogelijke schade aan de motor op de lange termijn te voorkomen. De reparatie was eenvoudig en zeker de investering waard voor goede motorprestaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn Q3 deze keer naar een andere monteur gebracht die wel wist wat hij deed. Het bleek dat de thermostaat en de sensor inderdaad de boosdoeners waren, precies zoals gesuggereerd. De reparatie was snel, ongeveer 3 uur in totaal. Het kostte uiteindelijk 380 euro voor onderdelen en arbeid. Terwijl ze bezig waren, hebben ze ook wat vuil verwijderd dat het koelsysteem van de auto aantastte. De auto loopt nu veel beter. Geen onregelmatig gedrag van de temperatuurmeter meer en de motor warmt normaal op. Het motorcontrolelampje is eindelijk uit en blijft uit. Het brandstofverbruik is ook verbeterd, wat mooi meegenomen is. Ik ben blij dat ik dit heb laten repareren voordat het tot ernstige problemen met oververhitting van de motor leidde. Een goed werkend koelsysteem maakt zo'n verschil in hoe de auto rijdt. Ik waardeer echt alle input die me in de juiste richting heeft geholpen.

(Vertaald uit Engels)