Audi Q3 Transmissiefout: Waarschuwing voor slijpen en Limp Mode

Ik had vorig jaar een soortgelijke storing in de transmissie van mijn Audi Q5 uit 2013. Met enige ervaring in het werken aan auto's herkende ik de symptomen die je beschreef, vooral het knarsen en ruw schakelen. De problemen met de transmissie bleken te worden veroorzaakt door een te laag oliepeil, waardoor de drukschakelaar waarschuwde. De reparatie bestond uit het verversen van de transmissieolie en het vervangen van de oliedruksensor, wat in totaal 365 euro kostte. Mijn werkplaats ontdekte dat een laag oliepeil foutieve waarden voor de drukschakelaar kan veroorzaken, waardoor de transmissie als beschermingsmaatregel in de begrenzingsmodus gaat. Na de reparatie verdwenen alle schakelproblemen volledig. Om beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van je Q3, Wanneer is de transmissie voor het laatst onderhouden, Zijn er olielekkages zichtbaar onder de auto, Treedt het probleem meer op wanneer de transmissie koud of warm is Deze details kunnen helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. De storingssymptomen van de transmissie die je beschrijft lijken erg op wat er met mijn auto gebeurde voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Q3 heeft 22553 KM op de teller en de laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd. De oliedruksensor symptomen die je beschrijft komen precies overeen met die van mij. Geen zichtbare lekkages aan de onderkant, maar de problemen met de transmissie lijken erger als de auto koud is, vooral tijdens de eerste 10 minuten rijden. Na het opwarmen neemt het knarsende geluid af, maar het stroeve schakelen gaat door. Uw feedback over de invloed van het transmissieoliepeil op de drukmeter is echt nuttig. Ik zal de monteur bij de volgende inspectie zowel het oliepeil als de druksensor laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de koude start symptomen die je beschrijft, ben ik er nog meer van overtuigd dat jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn Q5. De meetwaarden van de druksensor van mijn transmissie waren ook het meest onregelmatig tijdens koude starts, wat een klassiek teken is van oliedrukproblemen. Nadat ik mijn auto had gerepareerd, leerde ik dat de oliedruksensor foutieve waarden kan geven als het oliepeil van de transmissie ook maar iets onder het optimale peil zakt. Het oliepeil beïnvloedt de werking van de drukmeter, vooral voordat de transmissievloeistof de bedrijfstemperatuur bereikt. In mijn geval was er, ondanks het onderhoud aan de transmissie, een klein lek ontstaan dat geleidelijk olieverlies veroorzaakte. De druksensor was eigenlijk in orde, maar het systeem activeerde waarschuwingen vanwege inconsistente oliedrukwaarden. Aangezien uw laatste onderhoudsbeurt pas 3 maanden geleden is, stel ik voor dat u ze laat uitvoeren: 1. 1. Controleer eerst het oliepeil van de transmissie. 2. Test de werking van de oliedruksensor. 3. Controleer de oliedruksensor. De reparatie zou ongeveer 350-400 euro moeten kosten als het vergelijkbaar is met mijn geval. Het knarsende geluid tijdens koude starts dat verbetert tijdens het opwarmen, wijst sterk op een oliedrukgerelateerd probleem in plaats van mechanische schade aan de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde feedback. Nadat ik mijn Q3 naar de garage had gebracht, hadden jullie helemaal gelijk over de transmissiesensor en de aansluiting voor het oliepeil. De monteur ontdekte dat de transmissieolie een beetje te laag was, waardoor de druksensor onjuiste waarden aangaf bij een koude start. Ze ontdekten een klein lek van een transmissieafdichting die langzaam vloeistof verloor. De totale reparatie bedroeg 385 euro, inclusief een nieuwe afdichting, het bijvullen van de transmissieolie en het testen van de druksensor, die goed bleek te werken. De problemen met de transmissie verdwenen volledig na het repareren van het oliepeil. Geen knarsende geluiden of ruw schakelen meer, zelfs niet bij een koude start. Ik ben echt blij dat het gewoon een oliedrukprobleem was en geen grote schade aan de transmissie. Goed om te weten dat dit een veel voorkomend probleem is dat anderen ook hebben gehad. Ik zal het oliepeil van de transmissie bij toekomstige onderhoudsbeurten zeker in de gaten houden om te voorkomen dat de druksensor weer valse waarschuwingen geeft. Nogmaals bedankt voor het helpen diagnosticeren van het probleem. Je hebt me mogelijk onnodige vervanging van de sensor bespaard door me eerst in de juiste richting te sturen met de controle van het oliepeil.

(Vertaald uit Engels)