Audi Q5 Diesel gloeibesturingseenheid veroorzaakt meerdere problemen

Ik had hetzelfde probleem met een Audi A4 dieselmotor uit 2011. De symptomen komen precies overeen, constant voorgloeilampje, motorcontrolelampje en uitlaatrook bij accelereren. Een diagnostische test onthulde defecte aansluitingen in de controlemodule van de gloeibougie. Het probleem bleek complexer dan aanvankelijk gedacht. Het verwarmingselement in één gloeibougie was volledig uitgevallen, waardoor de motor haperde en de auto afsloeg. De kabelboom die op de regeleenheid was aangesloten, was ook gecorrodeerd, waardoor intermitterende elektrische problemen ontstonden. De reparatie vereiste: Alle gloeibougies als set vervangen, Nieuwe regelmodule installeren, Stekker opnieuw bedraden, Foutcodes wissen Dit was een serieuze reparatie waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Het voertuig moest 2 dagen in de werkplaats blijven vanwege de complexe aard van de toegang tot de componenten. Na de reparatie waren de prestaties van de dieselmotor weer normaal zonder waarschuwingslampjes of rookproblemen. Het is de moeite waard om het snel te laten nakijken, want doorrijden kan verdere schade aan het injectiesysteem veroorzaken en mogelijk leiden tot een complete motorstoring.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had onlangs soortgelijke problemen met mijn Q5. Mijn motorlampje ging branden bij een koude start en het ontstekingsfout was goed merkbaar, vooral 's ochtends. Het gloeibougiesysteem moest volledig worden gereviseerd. De symptomen lijken identiek aan wat jij hebt ervaren. Weet je nog hoeveel de totale reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of er nog andere problemen zijn opgetreden sinds de reparatie? Ik vraag het omdat ik na mijn reparatie merkte dat de auto af en toe afsloeg, wat een niet gerelateerd probleem met het brandstofsysteem bleek te zijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de vervolgkosten. Na een bezoek aan de monteur bleek dat het probleem met de gloeibesturing veel eenvoudiger was dan in jouw geval. Uit de diagnose bleek dat alleen een losse kabelverbinding met de regeleenheid de problemen veroorzaakte. Voor de reparatie hoefde alleen de kabel te worden gerepareerd en opnieuw te worden aangesloten, wat 95 euro kostte voor onderdelen en arbeid. In mijn geval was geen complete revisie van het systeem nodig. Sinds de reparatie van de defecte verbinding loopt de dieselmotor perfect, zonder ontstekingsfouten of afslaan. De waarschuwingslampjes zijn volledig verdwenen en koude starts werken weer normaal. De snelle reparatie bespaarde me grotere schade aan het injectiesysteem die zich had kunnen ontwikkelen als ik niets had gedaan. In tegenstelling tot jouw situatie heb ik sinds de reparatie geen problemen meer gehad met het brandstofsysteem of ander onderhoud aan de auto. Dit laat echt zien hoe gelijksoortige symptomen verschillende hoofdoorzaken kunnen hebben bij dieselmotoren, variërend van eenvoudige verbindingsproblemen tot complexere systeemstoringen die een complete revisie vereisen.

(community_translated_from_language)

Na al deze problemen heb ik eindelijk alles geregeld met mijn Q5. Deze keer heb ik hem naar een andere monteur gebracht, die meerdere problemen met het gloeibougiesysteem heeft gevonden. De gloeiregelaar was helemaal kapot en twee van de gloeibougies waren doorgebrand. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief: De dieselmotor loopt nu perfect, geen rook, waarschuwingslampjes of koude start problemen meer. De monteur controleerde ook het brandstofsysteem terwijl hij de problemen met de gloeibougies repareerde, waardoor mogelijke problemen later werden voorkomen. De reparatie duurde ongeveer 6 uur, maar was elke cent waard. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, want de monteur zei dat de falende gloeibougies andere motoronderdelen begonnen aan te tasten. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiepogingen. De beste beslissing was om over te stappen naar een winkel die gespecialiseerd is in dieselmotoren in plaats van een algemene reparatiewerkplaats. Ik had dit vanaf het begin moeten doen en mezelf wat kopzorgen met de aanvankelijke verkeerde diagnose moeten besparen.

(community_translated_from_language)