Audi Q5 Hybrid hapert: Waarschuwing afslaan motor

Ik heb vorig jaar soortgelijke problemen ondervonden met mijn 2019 Audi Q7 Hybrid. Omdat ik matige ervaring heb met auto-onderhoud, dacht ik aanvankelijk dat het aarzelen van de motor misschien te maken had met de brandstofkwaliteit, maar de symptomen die jij beschrijft komen precies overeen met mijn situatie. De werkplaats stelde een defecte verbinding in het ontstekingssysteem vast. De symptomen wezen op problemen met de bobine, maar het bleek dat de verbinding tussen de bobine en de kabelboom beschadigd was. Na een grondige diagnose vonden ze gecorrodeerde stekkerverbindingen die de prestaties van het ontstekingssysteem beïnvloedden. De reparatie was relatief eenvoudig, ze maakten de aangetaste verbindingen schoon en vervingen ze, wat in totaal 95 euro kostte. Het werk nam ongeveer 2 uur in beslag en de problemen met het aarzelen van de motor verdwenen volledig. Kunt u wat meer informatie geven over uw Q5: Huidige kilometerstand, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst opgetreden, Treedt de aarzeling vaker op als de motor koud of warm is, Zijn er specifieke rijomstandigheden die het erger maken? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het te maken kan hebben met andere componenten in het ontstekingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw reactie. Mijn Q5 is voor het laatst onderhouden bij 115000 KM tijdens de reguliere onderhoudsinterval. Het motorcontrolelampje verscheen ongeveer twee weken geleden voor het eerst en sindsdien is de motor steeds vaker gaan haperen. De motor hapert vooral als de motor koud is, vooral tijdens de eerste 10 minuten van het rijden. Het probleem met de bobine lijkt het meest uitgesproken tijdens het starten 's ochtends. Nadat de motor is opgewarmd, verbeteren de prestaties enigszins, maar het ruwe lopen is nog steeds merkbaar. Ik heb mijn onderhoudsgegevens nagekeken en zag dat de bougies sinds 90000 KM niet zijn vervangen. Gezien dit feit en de symptomen van bobinestoringen die je noemde, denk ik dat ik zowel de bobines als de bougies moet laten controleren tijdens de diagnose.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Nadat ik de problemen met het ontstekingssysteem van mijn Q7 had opgelost, leerde ik dat de symptomen die je beschrijft bij een koude start veelzeggend zijn. Jouw situatie lijkt nu nog meer op die van mij, vooral dat het afslaan van de motor erger is bij een koude start. Gezien je bougie-onderhoudshistorie is de kans groot dat je problemen met stroef lopen worden veroorzaakt door zowel versleten bougies als mogelijk falende bobines. Toen mijn auto werd gerepareerd, legde de monteur uit dat oude bougies de bobines extra kunnen belasten, wat kan leiden tot voortijdig defect raken van de bobines. Mijn uiteindelijke reparatie omvatte: Nieuwe bougies (toch al nodig bij 105000 KM), Vervanging van 2 bobines die een zwak vermogen vertoonden, Reiniging van alle bobineaansluitingen. De totale kosten bedroegen 380 euro en de problemen met het aarzelen en koud starten van de motor waren volledig opgelost. Het motorcontrolelampje is sindsdien niet meer teruggekeerd. Op basis van de kilometerstand en de symptomen zou ik zeker aanraden om beide componenten te laten controleren. De diagnosetest kan precies aangeven welke bobines het begeven, omdat ze het meestal niet allemaal tegelijk begeven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Na alle feedback in overweging te hebben genomen, heb ik voor volgende week een afspraak met mijn lokale garage ingepland. Gezien mijn kilometerstand en de problemen bij een koude start met een aarzelende motor, ben ik het ermee eens dat het tijd is om zowel de bougies als een mogelijk defecte bobine aan te pakken. De gedetailleerde informatie over diagnostische stappen en reparatiekosten was erg nuttig. Het is geruststellend om te weten dat anderen soortgelijke problemen met het ontstekingssysteem met succes hebben opgelost. Het feit dat mijn symptomen van het motorcontrolelampje en het ruw lopen overeenkomen met wat anderen hebben ervaren met bobineproblemen, geeft me vertrouwen in de waarschijnlijke diagnose. Ik zal de monteur vragen om tijdens de diagnose alle bobines en bougieaansluitingen te controleren. Op basis van de gedeelde reparatiekosten heb ik ongeveer 400 euro begroot voor de mogelijke werkzaamheden. Ik zal het forum updaten zodra de diagnose en reparatie klaar zijn.

(Vertaald uit Engels)