Audi Q5 Hybrid vermogensverlies en waarschuwingssignaal voor motorkloppen

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi Q7 Hybrid uit 2013 en als iemand met basiservaring in auto-onderhoud deden deze symptomen me meteen aan mijn situatie denken. Het kloppen van de motor en vermogensverlies bleken te worden veroorzaakt door koolstofafzetting in de verbrandingskamer. De klopsensor werkte eigenlijk correct door de onregelmatige verbrandingspatronen te detecteren. De werkplaats bevestigde dit na het uitvoeren van een diagnose. De reparatie bestond uit: Volledige reiniging van de verbrandingskamer, vervanging van vervuilde bougies, reiniging van het brandstofsysteem, herprogrammering van de parameters van de klopsensor. De totale reparatiekosten bedroegen 425 euro en hiermee waren alle symptomen verholpen: De motor klopt niet meer, het vermogen is hersteld, de rook is verdwenen en het waarschuwingslampje is uit. Ik gebruik nu een hoger octaangehalte en voer vaker onderhoud uit om afzettingen te voorkomen. Om meer specifiek advies voor uw geval te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, brandstoftype dat meestal wordt gebruikt, wanneer de symptomen voor het eerst optraden, of het zuigerslaggeluid beter merkbaar is bij koude motor.

(Vertaald uit Engels)

Na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 167426 KM ontdekte ik dat het probleem inderdaad te maken had met een slechte afstelling van de motor en een onjuist octaangehalte van de brandstof. Mijn monteur bevestigde ernstige problemen met voorontsteking in meerdere cilinders, wat het vermogensverlies en de klopsymptomen verklaart. De klopsensor activeerde correct en detecteerde abnormale verbrandingskamerpatronen. Na het uitvoeren van uitgebreide tests bleek dat het motormanagementsysteem opnieuw gekalibreerd moest worden en dat het brandstofmengsel te arm was. Opgelost door: Herijking motormanagementsysteem, Reiniging injectiesysteem, Nieuwe bougies, Brandstof van hogere kwaliteit Totale kosten: 380 euro Alle symptomen verdwenen na deze reparaties. Loopt nu veel soepeler met een goede verbranding en zonder waarschuwingslampjes.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde update over het resultaat van je Q5 reparatie. Het is interessant om te zien dat jouw reparatie vergelijkbaar was met die van mijn Q7, maar niet identiek. In mijn geval was de koolstofafzetting de primaire boosdoener die detonatie veroorzaakte, terwijl de jouwe meer voortkwam uit problemen met de motortuning en het brandstofmanagement. Beide scenario's activeerden de klopsensor, maar de hoofdoorzaken verschilden enigszins. Het verschil in reparatiekosten van 45 euro is logisch, aangezien jouw reparatie meer gericht was op kalibratie dan op de uitgebreide reiniging van de verbrandingskamer die ik nodig had. Problemen met voorontsteking kunnen vaak worden opgelost door een goede afstelling van de motor en brandstofmanagement, wat overeenkomt met uw succesvolle reparatieaanpak. Iets om te overwegen, aangezien onze beide Audi hybrides gevoelig lijken voor deze problemen, kan het gebruik van brandstofadditieven die zijn ontworpen om koolstofophoping te voorkomen, toekomstige problemen helpen voorkomen. Na mijn reparatie heeft deze preventieve stap detonatieproblemen op afstand gehouden. Hebt u enige verandering in het brandstofverbruik opgemerkt sinds de reparatie? Mijn Q7 vertoonde een merkbare verbetering toen de verbranding weer goed was.

(Vertaald uit Engels)

Naar aanleiding van de reparatie aan mijn Q5: ja, het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd! Ik haal ongeveer 15% meer kilometers nu het ontstekingstijdstip en het brandstofmengsel goed zijn afgesteld. De wijzigingen aan de motortuning hebben echt een verschil gemaakt in hoe de auto presteert. De detonatieproblemen zijn volledig opgelost, geen klopsensorwaarschuwingen meer of vermogensverlies tijdens het accelereren. Ik waardeer de suggestie over brandstofadditieven. Ik ben ze gaan gebruiken naast brandstof met een hoger octaangehalte en de motor loopt merkbaar soepeler, vooral bij een koude start. Een interessante opmerking van mijn monteur was dat deze hybride modellen bijzonder gevoelig kunnen zijn voor problemen met het ontstekingstijdstip. De wisselwerking tussen het elektrische systeem en het verbrandingssysteem vereist een nauwkeurige afstelling van de motor om problemen met voorontsteking te voorkomen. De investering in het oplossen van de klopproblemen was het zeker waard. De auto presteert niet alleen beter, maar door het voorkomen van mogelijke schade op lange termijn door voortdurende detonatie lijken de reparatiekosten van 380 euro redelijk. Ik ben blij dat het probleem is opgelost voordat er ernstige motorschade optreedt. De juiste diagnose gericht op het afstellen van de motor in plaats van alleen onderdelen te vervangen, bespaarde zowel tijd als geld.

(Vertaald uit Engels)