Audi Q5 MAF-sensor veroorzaakt afslaan en zwarte rook

Ik heb soortgelijke symptomen ervaren bij mijn Audi A4 2.0T uit 2011 en deze tekenen wijzen sterk op problemen met de MAF-sensor. De zwarte rook, het toegenomen brandstofverbruik en het afslaan bij stationair toerental zijn klassieke indicatoren van een onjuiste lucht-brandstofverhouding veroorzaakt door een defecte MAF-sensor. Toen mijn MAF-sensor defect raakte, was de achteruitgang van de motorprestaties goed merkbaar. Het motorcontrolelampje ging branden en de auto haperde bij het optrekken. Na de diagnose bleek dat de sensor onjuiste waarden aangaf, waardoor de motorcomputer de brandstof verkeerd mengde. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat blijven rijden met onjuiste lucht-brandstofmengsels andere motoronderdelen kan beschadigen. De reparatie zelf is eenvoudig, de MAF-sensor is meestal toegankelijk in de buurt van de luchtinlaatbehuizing. In mijn geval werd de sensor eerst schoongemaakt om vervuiling uit te sluiten voordat de eenheid werd vervangen. Overweeg om de foutcodes te laten lezen voor de reparatie. Een goede diagnostische scan zal bevestigen of het echt de MAF-sensor is in plaats van een ander luchtinlaatonderdeel dat soortgelijke symptomen veroorzaakt. Bij de reparatie moet het hele luchtinlaattraject worden gereinigd om vervuiling van de sensor in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de bevestiging van het probleem met de MAF-sensor. Dat helpt echt met mijn Q5-situatie. Gewoon nieuwsgierig, wat waren de uiteindelijke reparatiekosten voor het vervangen van de MAF-sensor? Is er nog iets anders misgegaan met het luchtinlaatsysteem sinds de reparatie? Mijn luchtfilter is vorig jaar vervangen tijdens een routine-onderhoudsbeurt, maar ik vraag me af of ik dat ook moet laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Het vervangen van de MAF-sensor op mijn A4 kostte in totaal 365 euro, inclusief arbeid en onderdelen. De reparatie loste de problemen met de slechtere prestaties en de sensorstoring volledig op. Het afslaan en de zwarte rook problemen verdwenen onmiddellijk na de reparatie. Sinds de reparatie werkt het luchtinlaatsysteem perfect zonder verdere complicaties. Hoewel de vervanging van je luchtfilter vorig jaar relatief recent is, is het laten controleren ervan tijdens de MAF-sensorwerkzaamheden slim preventief onderhoud. Een verstopt luchtfilter kan van invloed zijn op de nieuwe sensorwaarden en het brandstofverbruik. Mijn motorcontrolelampje is niet teruggekeerd en het brandstofverbruik is weer normaal. De investering was het waard om de motor weer goed te laten functioneren en mogelijke schade op lange termijn door een onjuist brandstofmengsel te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb de knoop doorgehakt en ben ermee naar een gerenommeerde importeur gegaan. De diagnose bevestigde dat de MAF-sensor kapot was, precies wat hier werd voorgesteld. De totale rekening bedroeg 410 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze controleerden ook het luchtinlaatsysteem en het luchtfilter toen ze toch bezig waren. De motor slaat nu niet meer af en loopt weer als nieuw. Ook geen zwarte rook meer bij het accelereren. Het brandstofverbruik is weer gedaald naar een normaal niveau. De monteur was grondig en liet me de oude sensor zien, die behoorlijk vervuild was. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur. Ze hebben het hele luchtinlaattraject schoongemaakt als preventief onderhoud. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat het meer ernstige motorproblemen kon veroorzaken. De prestatievermindering werd beangstigend, vooral door het ongewone afslaan.

(Vertaald uit Engels)