Audi Q5 problemen met vochtigheidssensor raken motorprestaties

Ik heb enige ervaring met autodiagnostiek en had een soortgelijk sensorprobleem op mijn Audi Q3 2.0 TFSI uit 2014. Het probleem met de vochtigheidssensor vertoonde vergelijkbare symptomen, ruw lopen en een brandend motorcontrolelampje. Na het uitvoeren van een autodiagnose ontdekte mijn werkplaats dat de verbinding tussen de sensor en de stekker beschadigd was, wat foutieve metingen veroorzaakte. Het onderzoek van de auto-elektronica onthulde corrosie in de connector, waardoor de signaaloverdracht werd verstoord. De reparatie bestond uit het reinigen van de connector en het vervangen van beschadigde bedradingsdelen. De totale kosten bedroegen 95 euro, voornamelijk voor arbeidsloon en nieuwe connectoronderdelen. Na de reparatie werkte de autosensor weer naar behoren en waren de motorprestaties weer normaal. Om meer specifiek advies voor uw geval te geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Recente werkzaamheden aan de auto, Of het probleem zich meer voordoet tijdens specifieke omstandigheden (koude start, nat weer), Welke specifieke foutcode de scan liet zien Deze details kunnen helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met het vochtsensorsysteem. Overweeg om een professional een volledige diagnosescan te laten uitvoeren. Wat lijkt op een probleem met de sensor kan soms te maken hebben met andere onderdelen in het systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige informatie. Mijn kilometerstand is momenteel 67414 KM en de laatste onderhoudsbeurt is slechts 2 maanden geleden uitgevoerd. De storing in de autosensor treedt vooral op bij koude starts en wordt erger bij vochtig weer. Ik merkte dat het probleem begon vlak na een periode van hevige regen. De foutcode van mijn scanner toont P0461, wat wijst op een storing in het watersensorcircuit. De motor lijkt ook meer te aarzelen bij het optrekken vanuit stilstand. Zou het verstandig zijn om eerst de aansluitingen schoon te maken voordat ik de hele vochtsensor vervang?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren, vooral de correlatie met nat weer en koud starten. Gezien de foutcode P0461 en de recente regenachtige omstandigheden, suggereert dit sterk een soortgelijke sensorfout als die ik heb ervaren. In mijn geval hielp het schoonmaken van de aansluitingen in eerste instantie, maar het bleek een tijdelijke oplossing. De vochtsensor bleef na ongeveer een week fouten vertonen. De aarzeling tijdens accelereren die je noemde was ook aanwezig in mijn Q3, en het bleek dat de foutieve sensorwaarden ervoor zorgden dat de ECU een conservatief brandstofmengsel gebruikte. Op basis van mijn ervaring raad ik aan: 1. Probeer eerst de sensoraansluitingen schoon te maken 2. 2. Laat de kabelboom controleren op binnendringend water 3. Als de problemen aanhouden, overweeg dan een volledige revisie van de sensor. Als de problemen aanhouden, overweeg dan een volledige vervanging van de sensor. De volledige vervanging van de sensor op mijn auto kostte uiteindelijk 280 euro inclusief arbeid. De investering was het echter waard, omdat het probleem met de sensor volledig was opgelost en de motor weer normaal presteerde. Het reparatiebedrijf bracht ook een beschermende coating aan om corrosie in de toekomst te voorkomen. Overweeg om hier snel iets aan te doen, want rijden met een defecte sensor kan leiden tot een slecht brandstofverbruik en mogelijk langdurige motorstress.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde feedback. Nadat ik gisteren de aansluitingen had geïnspecteerd, vond ik aanzienlijke corrosie rond de bedrading van de vochtsensor, wat het onregelmatige gedrag tijdens natte omstandigheden verklaart. De monteur schatte 310 euro voor een volledige vervanging van de sensor, inclusief nieuwe kabelboom en beschermende coating. Gezien de gelijkenis tussen mijn symptomen en de beschreven symptomen en gezien de resultaten van de autodiagnose, zal ik overgaan tot de volledige vervanging in plaats van alleen schoonmaken. Het testen van de sensor toonde duidelijk intermitterende spanningsmetingen, wat bevestigt dat de eenheid zelf het begeeft. De aanhoudende slechte prestaties en het risico op motorschade maken deze reparatie noodzakelijk. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid. Hopelijk helpt dit anderen die soortgelijke autosensorproblemen hebben met hun voertuigen.

(Vertaald uit Engels)