Audi Q7 AC dood: veelvoorkomende problemen met relais en koelmiddel

Ik heb een vergelijkbaar probleem met de AC-efficiëntie ervaren met mijn Audi Q5 uit 2013 en ik kan enkele inzichten delen op basis van mijn ervaring met onderhoudsproblemen van de AC. De symptomen komen precies overeen met wat er afgelopen zomer met mijn auto gebeurde. Na het uitvoeren van een AC-diagnose ontdekte de werkplaats defecte kleppen in het aircosysteem. De temperatuurregeling was volledig aangetast, waardoor de airco niet meer werkte. De reparatie bestond uit: Druktest van het volledige systeem, vervanging van defecte expansieventielen, bijvullen van koudemiddel, vacuümtest van het aircosysteem, eindcontrole van de prestaties. De totale kosten bedroegen 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie herstelde de goede werking van de airconditioning en maakte een einde aan de intermitterende werking. Kunt u voor een nauwkeurigere diagnose van uw Q7 het volgende aangeven? Is er een ongewoon AC-geluid voordat de motor volledig uitvalt? Gaat de compressorkoppeling aan als u de airco inschakelt? Worden er foutcodes weergegeven? Wanneer is de airco voor het laatst onderhouden? Met deze informatie kunt u bepalen of u te maken hebt met hetzelfde klepgerelateerde probleem of mogelijk met iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hetzelfde model auto met 15959 KM op de teller en heb vorige maand mijn AC laten repareren. In mijn geval was de drukschakelaar inderdaad de boosdoener. De ventilatormotor en compressor waren in orde, maar het systeem werkte niet goed door de defecte schakelaar. De reparatie omvatte het vervangen van de drukschakelaar en het bijvullen van het koudemiddel, in totaal ongeveer 450 euro. Na de reparatie was de efficiëntie van de airco weer normaal en koelde het systeem constant. Wat hielp om het probleem snel te diagnosticeren was dat mijn systeem vergelijkbare symptomen vertoonde, volledige uitschakeling gevolgd door af en toe werken. Ik zou aanraden om eerst de druksensoren te laten controleren voordat je naar duurdere onderdelen kijkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Je diagnose van de drukschakelaar komt overeen met een ander reparatiepatroon dat we zien bij deze Q7-modellen. De AC diagnose wees in mijn geval ook duidelijk op het besturingssysteem in plaats van mechanische storingen. De problemen met het koelsysteem lijken consistente symptomen te vertonen bij alle Q7's van deze generatie: intermitterende werking gevolgd door volledige uitval. Na mijn reparatie aan het expansieventiel heb ik ook de drukschakelaars preventief laten inspecteren en vervangen, omdat ik er tijdens de onderhoudsbeurt gemakkelijk bij kon. Voor anderen die soortgelijke onderhoudsproblemen hebben met de airconditioning: de reparatieprocedure bestaat meestal uit: 1. Testen van de systeemdruk 2. Scannen van de besturingsmodule op foutcodes Scannen van de bedieningsmodule op foutcodes 3. Controle van de werking van de drukschakelaar 4. Inspectie van koelmiddelniveaus 5. 5. Testen van de temperatuurregeling Mijn totale reparatie werd duurder omdat ik de expansieventielen nodig had, maar het vervangen van de drukschakelaar alleen is een veel voordeligere oplossing als dat het enige probleem is. Goed idee om het specifieke onderdeel te identificeren in plaats van het hele systeem te reviseren. Ik ben benieuwd of je nog AC-geluiden hoort nu het systeem weer goed draait. De mijne is fluisterstil sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van al deze details over de reparatie van het expansieventiel. Ja, na het repareren van de drukschakelaar werkt mijn AC nu helemaal geruisloos zonder ongewone AC-geluiden. De ventilatormotor werkt soepel en het koelsysteem blijft constant op temperatuur. Ik moet vermelden dat ik mijn AC-onderhoud heb laten uitvoeren bij het onderhoudsinterval van 15000 KM, wat waarschijnlijk heeft geholpen om dit probleem op te sporen voordat het schade aan andere onderdelen veroorzaakte. Het diagnoseproces was eenvoudig omdat de symptomen van een defecte drukschakelaar heel anders waren dan problemen met de compressor of het koelmiddel. Voor anderen met soortgelijke problemen, mijn reparatiebon toont de specificatie van de onderdelen en het arbeidsloon: Drukschakelaar vervangen: 180 euro, koelmiddel bijvullen: 120 euro, diagnostisch onderzoek: 100 euro, arbeid: 50 euro De koelprestaties zijn de afgelopen maand perfect geweest, waardoor ik blij ben dat ik het probleem snel heb aangepakt in plaats van het risico te lopen op schade aan duurdere onderdelen.

(Vertaald uit Engels)