Audi Q7 Versnellingsbakslip na controle van de transmissievloeistof

Vorige maand had ik soortgelijke symptomen met mijn Audi Q5 3.0 TDI uit 2017. Het ruwe schakelen en slippen tijdens het accelereren waren duidelijke indicatoren van problemen met de tussenbak. De eerste vloeistofverversing maskeerde tijdelijk het echte probleem. Na inspectie vonden we aanzienlijke mechanische slijtage op de tandwielen en lageroppervlakken van de tussenbak. Hierdoor vervuilden metaaldeeltjes de olie van de tussenbak, wat tot verdere schade leidde. De belangrijkste tekenen die wezen op ernstige problemen met de tussenbak waren Slijpend geluid tijdens het schakelen, Vertraagde vermogensafgifte aan de wielen, Lekkage van de olie in de tussenbak rond de afdichtingen, Trillingen bij bepaalde snelheden Dit vereiste een volledige revisie van de tussenbak. De klus was omvangrijk en omvatte het vervangen van versleten tandwielen, lagers en afdichtingen. Als je deze symptomen niet snel aanpakt, kan dit leiden tot een volledig defecte tussenbak en mogelijke schade aan andere onderdelen van de aandrijflijn. Stel voor dat u uw monteur vraagt om 1. 1. Controleer op metaaldeeltjes in de vloeistof 2. Voer een druktest van de tussenbak uit 3. Controleer de lagers van de ingaande as 4. Controleer alle bevestigingspunten en afdichtingen 4. Alle bevestigingspunten en afdichtingen te controleren Dit is een serieuze reparatie die gespecialiseerde kennis vereist. Je kunt dit het beste meteen aanpakken voordat er grotere schade ontstaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Q7 had precies dezelfde symptomen afgelopen winter. Heb het laten repareren bij de dealer nadat ze metalen deeltjes in de versnellingsbakolie hadden gevonden tijdens inspectie. Ik ben echt benieuwd hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie? De mijne loopt nog probleemloos, maar ik ben van plan om voor de zekerheid nog een olieanalyse te laten uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik vorige maand mijn Q5 heb laten repareren, is het probleem met de olieslijtage in de tussenbak volledig opgelost. Het knarsende geluid van de tandwielen verdween nadat de defecte tandwielen in de tussenbak waren vervangen. De totale reparatiekosten bedroegen 330 euro, inclusief nieuwe afdichtingen en het verversen van de versnellingsbakolie. De auto loopt nu perfect zonder andere problemen. Uit een grondige inspectie bleek dat de olielekkage beperkt bleef tot de tussenbak, dus er is geen gerelateerde schade ontstaan. Het is slim om regelmatig een olieanalyse uit te laten voeren en ik ben van plan om dat bij mijn volgende onderhoudsbeurt ook te doen om er zeker van te zijn dat alles in goede staat blijft. De sleutel was om het probleem in een vroeg stadium op te sporen voordat de slijtage van de tandwielen zich kon uitbreiden naar andere onderdelen. De nieuwe versnellingsbakolie blijft nu schoon en de versnellingsbak schakelt weer soepel en precies.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle nuttige feedback. Ik heb mijn Q7 vorige week eindelijk op orde gekregen. Ik heb hem naar een gespecialiseerd transmissiebedrijf gebracht in plaats van naar de dealer. Ze ontdekten ernstige mechanische slijtage in de tussenbak, wat al dat geknars van de versnelling veroorzaakte dat ik hoorde. De monteur liet me de metaalsplinters in de vloeistof zien, veel meer dan normaal. Ze hebben de versnellingsbak volledig gereviseerd en versleten tandwielen en lagers vervangen. Het kostte me in totaal 2800 euro, maar het was elke cent waard om het deze keer goed te doen. De motor loopt nu perfect, zonder olielekkage of ongewone geluiden. De versnellingen schakelen weer soepel, vooral tijdens het accelereren. Ik laat volgende maand de transmissievloeistof analyseren om te bevestigen dat alles zich goed houdt. Een les geleerd over het vroeg aanpakken van deze symptomen voordat ze grotere problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)