Audi Q7 Windows dood na leeglopen accu, reparatiegids

Na een soortgelijk probleem met elektrische ramen op mijn Q8 Hybrid uit 2020 na een lege accu, kan ik mijn ervaring als auto-eigenaar met wat basiskennis over onderhoud delen. De initialisatiefout van de raamregelaar komt vaak voor na een volledig stroomverlies. Het controleren van de zekeringen was een goede eerste stap, maar de resetprocedure voor de ruiten zou je volgende stap moeten zijn voordat je duurdere reparaties overweegt. In mijn geval dacht ik aanvankelijk dat er nieuwe raamregelaars nodig waren, maar de werkplaats stelde vast dat het een kalibratieprobleem was na het vervangen van de accu. De totale reparatie bedroeg 290 euro, inclusief een nieuwe batterij en herprogrammering van het elektrische raamsysteem. Dit is wat er is gedaan: 1. Vervangen van de batterij 2. Resetten van het systeem met behulp van diagnoseapparatuur 3. Opnieuw kalibreren van de raambedieningsmodule 4. 4. Testen van alle raamfuncties Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? Exacte metingen van de accuspanning als je die hebt, Of de ramen geluiden maken bij het gebruik van de bediening, Of je auto andere elektrische problemen vertoont, Of de centrale vergrendeling normaal werkt De werkplaats legde uit dat hybride voertuigen vaak een goede initialisatie van elektrische systemen nodig hebben na het vervangen van de accu, omdat de elektrische raambediening geïntegreerd is met andere voertuigsystemen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van de details. Na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 151898 km heb ik de basisprocedure voor het resetten van de ruiten geprobeerd, waarbij ik de raamschakelaars in verschillende standen hield, maar ik had geen geluk met het oplossen van het probleem met de raamregelaar. De centrale vergrendeling en andere elektrische systemen werken perfect en er komen geen vreemde geluiden uit de raambedieningen als ik ze probeer te bedienen. De accuspanning is nu 12,6V nadat deze is opgeladen, maar het elektrische raamsysteem reageert nog steeds niet. Gebaseerd op uw vergelijkbare ervaring met het oplossen van problemen met de ruiten, klinkt het alsof ik professionele diagnoseapparatuur nodig heb voor een goede herkalibratie. De wetenschap dat de reparatiekosten in jouw geval redelijk waren, geeft me wat gemoedsrust om het naar de winkel te brengen.

(community_translated_from_language)

Ik begrijp uw situatie volledig aangezien ik soortgelijke problemen met de ruiten van mijn Q8 heb gehad. Zelfs met een gezonde accuspanning van 12,6 V wijst het niet reagerende venstersysteem absoluut in de richting van een kalibratieprobleem in plaats van een mechanisch probleem met de vensterregelaar. Toen mijn ramen niet meer werkten, heb ik ook de standaard resetprocedure geprobeerd, maar zonder succes. De auto-elektronica in deze moderne hybrides is behoorlijk geavanceerd en de raambedieningsmodules moeten vaak goed worden geïnitialiseerd met behulp van professioneel diagnosegereedschap. Terugkijkend op mijn reparatie-ervaring legde de monteur in de werkplaats uit dat het deurpaneel verwijderen niet nodig was omdat de raamregelaar mechanisch in orde was. Het probleem werd opgelost door een softwarematige herkalibratie van het raamschakelsysteem. Aangezien jouw symptomen precies overeenkomen met die van mij, geen lawaai, goede accuspanning en werkende centrale vergrendeling, raad ik je aan de professionele diagnose te laten stellen. De totale reparatietijd in mijn geval was ongeveer 2 uur en de uiteindelijke kosten waren redelijk gezien de complexiteit van de procedure voor het resetten van de ruiten. Het zou interessant zijn om te horen wat de werkplaats in jouw geval vindt, omdat dit anderen kan helpen die soortgelijke problemen hebben met het initialiseren van de raamregelaar.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Ik wilde nog even doorgaan met het oplossen van mijn problemen met de ruit. Ik heb de auto gisteren naar de garage gebracht en jullie hadden gelijk, het was vooral een kalibratieprobleem met de auto-elektronica. De monteur sloot zijn diagnoseapparatuur aan en voerde een complete ruitresetprocedure uit voor alle portieren. De totale kosten bedroegen 320 euro voor een uur werk inclusief de volledige systeemdiagnose en herkalibratie. Er was geen mechanisch werk nodig aan de raamregelaars zelf. De bediening van de raamschakelaars werkt nu weer perfect. Ze legden uit dat het eigenlijk heel gewoon is dat het autoraamsysteem zijn kalibratie verliest na een lege accu in nieuwere voertuigen met complexe elektronica. Voor iedereen die met dit probleem te maken krijgt: hoewel de standaard resetprocedures die we thuis proberen soms kunnen werken, is er meestal professionele diagnoseapparatuur nodig om het systeem goed te resetten als de fout met de initialisatie van de raamregelaar optreedt nadat de stroom volledig is uitgevallen. Het is zeker de moeite waard om het te laten nakijken in plaats van schade aan de mechanismen te riskeren door ongekalibreerde ruiten te blijven bedienen.

(community_translated_from_language)