Audi Q8 Alternator Storing Waarschuwingstekens & Reparatietips

Ik had afgelopen winter dezelfde symptomen bij mijn Audi A7 2016 diesel. De dynamo was inderdaad defect, waardoor de accu leegliep en meerdere elektrische systemen werden beïnvloed. De serpentijn riem was ook beschadigd door het falende dynamo lager, wat een veel voorkomend probleem is. Uit de diagnose bleek dat de dynamo slechts 11,8V produceerde in plaats van de vereiste 13,8-14,2V. Dit verklaarde de zwakke lichten, de haperende startmotor en verschillende waarschuwingslampjes op het dashboard. De elektronica van de auto werd aangetast omdat de falende dynamo niet genoeg stroom leverde om de juiste spanning te handhaven. De reparatie bestond uit: Volledige vervanging van de dynamo, Installatie van een nieuwe serpentijnriem, Belastingstest van de accu, Diagnose van het elektrische systeem De totale reparatietijd was ongeveer 4 uur. Dit is een serieuze reparatie die niet mag worden uitgesteld, want als je doorrijdt, loop je het risico dat de elektriciteit volledig uitvalt en dat de motor beschadigd raakt. De falende dynamo zorgt voor extra belasting van de accu, wat kan leiden tot voortijdig falen van de accu. Ik zou aanraden om een second opinion aan te vragen bij een gecertificeerde Audi-specialist, omdat een goede diagnose en reparatie specifieke kennis vereisen van het elektrische systeem in deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Ik had precies deze problemen met mijn Q8 ongeveer 8 maanden geleden. Het laadsysteem liet het afweten, waardoor alle elektrische componenten onder spanning kwamen te staan. De zwakke lichten en de zwakke startmotor waren de eerste tekenen, gevolgd door ongebruikelijke waarschuwingslampjes op het dashboard. De diagnose onthulde een slecht dynamolager, dat ook de serpentijnriem beschadigde. Dit lijkt een veel voorkomend patroon te zijn bij deze modellen wanneer de dynamo het begint te begeven. De spanningsval was groot genoeg om meerdere systemen te beïnvloeden. De accu was nog goed, maar leed eronder dat hij constant werd onderladen. Dit is allemaal opgelost en ik heb sindsdien geen elektrische problemen meer gehad, maar ik zou graag willen weten wat je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie. De mijne had een complete vervanging van de dynamo en een nieuwe riem nodig, wil je de uiteindelijke kosten met me delen? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt opgemerkt sinds de reparatie is uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Vorige week is het probleem met de dynamo verholpen. De complete reparatie inclusief onderdelen en arbeid bedroeg 960 euro, inclusief het vervangen van een nieuwe dynamo, de serpentijnsnaar en een volledige diagnose van het laadsysteem. De winkel bevestigde dat het spanningsverlies al die elektrische problemen veroorzaakte en dat het falende dynamolager de riem begon te beschadigen. De reparatie heeft alle eerdere symptomen volledig verholpen, geen zwakke lampjes, waarschuwingssignalen of startproblemen meer. Het laadsysteem handhaaft nu de juiste spanningsniveaus rond 14V. Geen elektrische storingen sinds de reparatie. De motor loopt soepeler en alle elektrische componenten werken zoals het hoort. De accu wordt nu goed opgeladen en 's ochtends starten is weer normaal. Ik zou zeker zeggen dat de investering de moeite waard was om verdere schade aan andere elektrische onderdelen te voorkomen. Ik kan bevestigen dat dit een veel voorkomend probleem is bij deze modellen wanneer de dynamo het begeeft. Door het probleem vroegtijdig te verhelpen, zijn waarschijnlijk extra problemen met andere onderdelen van het elektrische systeem voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt dat je mijn auto naar een betrouwbare monteur hebt gebracht. Na meerdere waarschuwingen over problemen met de dynamo, heb ik het eindelijk opgelost bij een gecertificeerde winkel. De hele reparatie duurde ongeveer 5 uur en kostte 890 euro, inclusief een nieuwe dynamo, riem en volledige systeemcontrole. De monteur liet me de oude dynamo zien, waarvan het lager helemaal kapot was en de riem was gaan vreten. Hij testte ook de accu, die de beproeving verrassend genoeg overleefde. De spanningswaarden waren nu stabiel op 14,2 V, precies waar ze moesten zijn. Het verschil na de reparatie was onmiddellijk merkbaar. De auto start perfect, alle lampjes branden helder en die vervelende dashboardwaarschuwingen zijn verdwenen. Het complete laadsysteem werkt weer als nieuw. Het is nu 2 maanden geleden zonder elektrische problemen. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft: wacht niet zoals ik deed. Een falende dynamo kan andere dure elektrische onderdelen beschadigen. De reparatiekosten waren het waard om grotere problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)