Audi Q8 uitlaatlek gelinkt aan defect behandelingssysteem

Ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn 2016 Audi Q7. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk met basisonderhoud en het oplossen van veelvoorkomende problemen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, een ruw lopende motor, een controlelampje en een sterke uitlaatgeur. In mijn geval werd het probleem getraceerd naar een defecte lambdasonde. Het defect veroorzaakte onjuiste brandstofmengsels, wat leidde tot slechte prestaties en uitlaatproblemen. De reparatie kostte me 375 euro bij een gespecialiseerde werkplaats, inclusief onderdelen en arbeid. Ze stelden de diagnose met hun diagnoseapparaat en vervingen de sensor. Na de reparatie verdwenen alle symptomen en ging het motorlampje uit. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende delen? De huidige kilometerstand van je Q8, Heb je toegang tot een OBD-scanner om foutcodes te controleren, Is er recent onderhoud gepleegd, Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden, Blijft het motorlampje constant branden of knippert het De symptomen kunnen inderdaad wijzen op de lambdasonde of de katalysator, maar een goede diagnose is cruciaal omdat het uitlaatsysteem complex is. Met meer details over je specifieke situatie kan ik gerichter advies geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Mijn Q8 heeft 12465 KM en heeft 2 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Na het lezen van jullie ervaringen heb ik een diagnosescan uitgevoerd die foutcodes liet zien met betrekking tot het zuurstofsensorcircuit. De symptomen van uitlaatgaslekkage en het motorlampje verschenen ongeveer een week geleden. Het lampje blijft branden en knippert niet. Gezien de soortgelijke symptomen als in uw geval, zal ik eerst de zuurstofsensor laten controleren voordat ik andere mogelijke problemen met het uitlaatsysteem of de NOx-sensoren ga onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Op basis van de foutcodes die je noemde en mijn ervaring met hetzelfde probleem, klinkt het inderdaad alsof de zuurstofsensor de boosdoener is. Het constante motorcontrolelampje en de relatief lage kilometerstand komen ook overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn Q7. Een storing in de zuurstofsensor kan zeker de oorzaak zijn van alle symptomen die je hebt beschreven, het ruwe lopen, de uitlaatgeur en problemen met de motorprestaties. Toen de mijne defect raakte, veroorzaakte dat een onjuist brandstofmengsel, wat leidde tot een slechte verbranding en die kenmerkende uitlaatgeur. Aangezien je auto onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad, is het de moeite waard om te controleren of het probleem misschien onder de garantie valt. Mijn reparatie bestond uit het vervangen van de defecte sensor en het reinigen van de omringende uitlaatonderdelen, omdat het onjuiste brandstofmengsel wat koolafzetting had veroorzaakt. Een ding om op te merken: als er niets aan wordt gedaan, kan een defecte zuurstofsensor uiteindelijk de katalysator beschadigen als gevolg van onjuiste brandstofmengsels. De reparatiekosten zouden in dat geval aanzienlijk hoger zijn. In mijn geval hoefde ik alleen de sensor zelf te vervangen omdat ik er vroeg bij was. Om te controleren of het echt de zuurstofsensor is voordat er reparaties worden uitgevoerd, kun je de werkplaats vragen om de spanningswaarden van de sensor te controleren. Dit hielp de diagnose in mijn situatie te bevestigen en sloot andere potentiële problemen met het uitlaatsysteem uit.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige informatie. Ik wilde even updaten, ik heb de auto vandaag naar de garage gebracht en ze bevestigden dat het inderdaad de zuurstofsensor was die de storing veroorzaakte. De diagnose toonde dezelfde foutcodes als mijn scan. Ze zeiden dat er geen schade was aan de katalysator of andere onderdelen van het uitlaatsysteem omdat we er vroeg bij waren. De reparatiekosten bedroegen 390 euro en waren inclusief het schoonmaken van wat koolaanslag die zich had opgehoopt. De lekke uitlaatlucht is nu helemaal weg en de motor loopt weer soepel. Het motorcontrolelampje ging uit direct nadat de sensor was vervangen. Goed dat ik dit snel heb aangepakt voordat het grotere schade aan het uitlaatsysteem kon veroorzaken. Iedereen die soortgelijke symptomen ondervindt, een ruwe motor, een uitlaatgeur en een constant controlelampje, moet zeker eerst de zuurstofsensor laten nakijken. De reparatie was eenvoudig en veel goedkoper dan later problemen met de katalysator.

(Vertaald uit Engels)