Audi RS3 uitlaatlek gelinkt aan problemen met NOx-katalysator

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi S3 uit 2015, ook met een benzinemotor. Omdat ik enige ervaring heb met autoreparaties, kan ik je vertellen dat problemen met het uitlaatsysteem de juiste aandacht vereisen. Toen mijn motorcontrolelampje ging branden, merkte ik een duidelijk uitlaatgeluid en soortgelijke foutcodes op. Na inspectie vond de werkplaats een lek waar de katalysator op het uitlaatspruitstuk is aangesloten. De stikstofoxidenwaarden waren ook afwijkend, wat erop wees dat het emissiesysteem niet goed functioneerde. De reparatie bestond uit het vervangen van beschadigde pakkingen en het vastdraaien van alle verbindingen in het uitlaatsysteem. De totale kosten bedroegen 265 euro, inclusief diagnostisch werk en arbeidsloon. De katalysator zelf was eigenlijk in orde, het waren alleen de verbindingspunten die problemen veroorzaakten. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende delen? De huidige kilometerstand van uw RS3, Exacte foutcodes die worden weergegeven, Eventuele ongewone geluiden of geuren, Of de prestaties zijn beïnvloed, Of het geluid van uitlaatlekken verandert bij belasting van de motor Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat u misschien te maken heeft met iets anders in uw emissiesysteem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn RS3 heeft 34386 KM op de teller sinds mijn laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden. Het uitlaatgeluid wordt duidelijk luider onder belasting en ik heb de laatste tijd een lichte daling in brandstofefficiëntie opgemerkt. De foutcodes zijn P0420 en P0421, wat suggereert dat de efficiëntie van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde ligt. De symptomen komen overeen met wat jij beschrijft, vooral het duidelijke uitlaatgeluid van achteren. Ik ga er binnenkort naar laten kijken, want problemen met NOx-emissies kunnen de luchtkwaliteit verslechteren en tot grotere problemen leiden als ze niet worden verholpen. Goed om te horen dat je reparatie relatief eenvoudig was en dat er geen volledige vervanging van de katalysator nodig was.

(community_translated_from_language)

Op basis van deze foutcodes en symptomen komt dit zeker overeen met mijn ervaring met mijn S3. De combinatie van P0420 en P0421 samen met een verminderde brandstofefficiëntie duidt sterk op lekkage van het uitlaatsysteem op aansluitpunten in plaats van een volledig defecte NOx-opslagkatalysator. De autodiagnose van mijn S3 liet vergelijkbare patronen zien toen het lek zich ontwikkelde. Aangezien uw RS3 relatief weinig kilometers heeft gereden, zou een kapotte katalysator ongebruikelijk zijn. Het toegenomen geluid onder belasting is een klassiek teken van een uitlaatlek op verbindingspunten, identiek aan wat ik heb ervaren. De snelle daling van de brandstofefficiëntie komt ook overeen met mijn geval, mijn verbruik steeg met ongeveer 15% voor de reparatie. De werkplaats ontdekte dat het lek ongemeten lucht in de uitlaat toeliet, waardoor de sensoren werden verstoord en die katalysatorefficiëntiecodes werden veroorzaakt. Aangezien uw symptomen bijna identiek zijn, zou ik verwachten dat een soortgelijke reparatieaanpak met het vervangen van de pakking en het aandraaien van de verbindingen het probleem zou moeten oplossen. Dit is veel kosteneffectiever dan het vervangen van de hele katalysator. Mijn reparatie herstelde de normale werking volledig en het motorcontrolelampje is nog niet teruggekeerd in meer dan 12000 KM. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken om mogelijke schade aan omliggende onderdelen in het uitlaatsysteem te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor alle feedback en de nuttige vergelijking met uw S3-ervaring. Na het lezen van uw gedetailleerde reactie, voel ik me veel zekerder over de waarschijnlijke oorzaak. De overeenkomende symptomen, vooral de correlatie tussen motorbelasting en uitlaatgeluid, helpen echt om mijn vermoedens te bevestigen. Ik heb net een afspraak gemaakt voor volgende week. Ik laat ze eerst de aansluitpunten en pakkingen controleren in plaats van aan te nemen dat ik de katalysator volledig moet vervangen. Het toegenomen brandstofverbruik komt ook overeen met jouw ervaring, dus hopelijk zal het repareren van eventuele uitlaatlekken zowel de efficiëntie van het emissiesysteem als het brandstofverbruik verbeteren. Uw reparatiekosten geven me een realistische basis voor mijn budgettering. Ik zal zeker de nadruk leggen op het controleren van de verbindingen en aansluitingen van het uitlaatsysteem bij het bespreken van de luchtkwaliteitsproblemen met de monteur. Het lijkt veel logischer om te beginnen met eenvoudige reparaties voordat je overweegt om grote onderdelen te vervangen in het autoreparatieproces. Ik waardeer het ook dat u de langetermijnresultaten met ons deelt, goed om te horen dat uw reparatie na verloop van tijd goed heeft standgehouden. Ik zal een update geven zodra ik de diagnostische resultaten en de reparatie heb afgerond.

(community_translated_from_language)