Audi RS4 ECU hapert na software-update auto valt uit

Ik had een soortgelijke situatie met mijn 2016 Audi RS5. De symptomen kwamen precies overeen, normale dashboardlampjes maar geen slinger. Nadat er tijdens de motordiagnose meerdere problemen met de ECU waren opgetreden, bleek dat de belangrijkste boosdoener gecorrodeerde accupolen waren, die een inconsistente stroomtoevoer naar de ECU veroorzaakten. De foutcodes van de motor waren misleidend omdat slechte accuaansluitingen meerdere foutieve waarden kunnen veroorzaken. Toen de accukabels schoongemaakt en goed vastgemaakt waren, verdwenen de problemen met de ECU volledig. De motorpiekproblemen die ik daarvoor had, verdwenen ook. Dit is een bekend zwak punt in deze modellen. Hoewel het geen ernstig mechanisch probleem is, kan het verwaarlozen van de accuaansluitingen leiden tot duidelijke elektronische storingen. De ECU is bijzonder gevoelig voor spanningsschommelingen. De oplossing vereist: Accuaansluitingen verwijderen, contactoppervlakken reinigen, diëlektrisch vet aanbrengen, klemmen goed aandraaien, foutcodes wissen Het beste is om dit te laten controleren voordat duurdere onderdelen worden vervangen. Veel winkels grijpen meteen naar vervanging van de ECU als ze meerdere foutcodes zien, maar beginnen met de aansluitingen van de accu lost deze symptomen vaak op.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Deze diagnose van een defecte ECU lijkt erg op wat ik heb meegemaakt. Mijn motorlampje ging ook branden vlak nadat ik de software-update had laten uitvoeren. Goed om te weten dat de accuaansluiting in jouw geval de hoofdoorzaak was. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik vroeg me ook af of die motorfoutcodes ooit zijn teruggekomen of dat je andere elektrische problemen hebt gehad sinds je de reparatie hebt uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Het motorcontrolelampje en de problemen met de ECU waren volledig opgelost na het repareren van de accuaansluitingen. De totale reparatiekosten bedroegen 155 euro, veel goedkoper dan het vervangen van ECU-onderdelen. De monteur vond aanzienlijke corrosie bij de aansluitingen die die misleidende motorfoutcodes veroorzaakten. Sinds de kabels goed zijn schoongemaakt en vastgezet, zijn al die elektrische problemen verdwenen. Geen waarschuwingen meer over storingen in de motorregeling of ongebruikelijke storingen in de ECU. Hij heeft perfect gelopen zonder dat er waarschuwingslampjes zijn teruggekomen. De reparatie van de accuaansluiting was absoluut de juiste keuze in plaats van te springen voor dure ECU-vervangingen. Deze RS-modellen zijn erg gevoelig voor spanningsproblemen en slechte verbindingen kunnen allerlei valse diagnosecodes veroorzaken. Regelmatig onderhoud van de accuklemmen lijkt de sleutel tot het voorkomen van deze problemen.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur en wilde iedereen op de hoogte brengen. Het brandstofinjectiesysteem en de ECU waren perfect in orde, het bleek dat de vorige software-update een aantal spookcodes had geactiveerd. Mijn monteur vond zware corrosie op de accupolen, net zoals jij vermeldde. De totale rekening bedroeg 180 euro voor het schoonmaken van de aansluitingen, het aanbrengen van nieuw diëlektrisch vet en het wissen van de foutcodes. Veel beter dan de offerte van 2000 euro+ die ik van een andere winkel kreeg voor het vervangen van de ECU. De auto start nu perfect en al die ongebruikelijke waarschuwingen voor motorlampjes zijn verdwenen. Ik ben echt blij dat ik eerst hier heb gekeken voordat ik toestemming gaf voor grote reparaties. Vanaf nu ga ik regelmatig de accupolen onderhouden.

(Vertaald uit Engels)