Audi RS4 Power Tailgate Sensor Storing Gids

Het probleem met de automatische achterklep dat u beschrijft, klinkt precies als wat ik heb ervaren bij mijn Audi S4 uit 2012. De geopende achterklep stopte halverwege, wat eerder duidde op een falende sensor dan op een volledig defecte achterklepmotor. De hoofdoorzaak bleek een gecorrodeerde bedrading van de sensor te zijn bij het scharnier van de achterklep. Vocht was in de beschermhuls terechtgekomen en beschadigde de elektrische sensorcontacten. Hoewel de complete motor nog intact was, had de bedradingsbundel aandacht nodig. De reparatie bestond uit het reinigen van de connectorpinnen, het vervangen van een deel van de bedrading van de sensor en het aanbrengen van diëlektrisch vet om toekomstige corrosie te voorkomen. Deze reparatie loste het onregelmatige gedrag van de achterklep volledig op. Dit is meestal geen ernstig probleem waarvoor grote onderdelen moeten worden vervangen. Het elektrische sensorsysteem kan vaak worden gerepareerd zonder de hele achterklepmotor te vervangen. Als u een soortgelijk probleem hebt gehad, is het controleren van de bedrading de eerste diagnostische stap voordat u uitgebreidere reparaties overweegt. Houd er rekening mee dat foutcodes soms kunnen wijzen op problemen met de sensor terwijl het echte probleem in de bedrading zit, dus een grondige inspectie is essentieel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met het probleem met de achterklepsensor. De symptomen klinken identiek aan wat ik heb ervaren. Zou je willen vertellen wat de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik heb vorige maand net mijn Hall-sensor laten vervangen en nu merk ik weer soortgelijke problemen. Ik vraag me af of er misschien een onderliggend probleem is met de bedrading, zoals jij al zei. Heb je terugkerende problemen gehad sinds de reparatie is uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik mijn S4 naar de monteur had gebracht, was de storing aan de Hall-sensor van de achterklep volledig verholpen. De uiteindelijke rekening bedroeg 95 euro, inclusief het repareren van een defecte kabelverbinding in de kabelboom van de sensor. Dit was veel redelijker dan het vervangen van de hele achterklep. De reparatie bestond uit het reinigen en opnieuw aansluiten van de sensorcontacten, waarna een beschermende coating werd aangebracht om toekomstige vochtschade te voorkomen. De sensorkalibratie werd ook uitgevoerd als onderdeel van de service om een goede werking te garanderen. Sinds deze reparatie werkt de automatische achterklep vlekkeloos zonder terugkerende problemen. Uw situatie van een recent vervangen Hall-sensor die nog steeds problemen vertoont, wijst er sterk op dat de bedradingsaansluitingen moeten worden onderzocht. Vaak kan het vervangen van alleen de sensor zonder de onderliggende bedradingsproblemen aan te pakken tot herhaalde storingen leiden. Gezien je vorige vervanging van de sensor, vraag je monteur om specifiek de kabelboom te controleren in de buurt van het scharniergebied, waar vocht vaak verbindingsproblemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

In vervolg op mijn eerste bericht heb ik je advies opgevolgd en het vorige week laten nakijken. De monteur vond precies wat je beschreef, gecorrodeerde bedrading in de buurt van het scharnier. De reparatie was eenvoudig en kostte 120 euro, inclusief het schoonmaken van de aansluitingen, het vervangen van een klein deel van de bedrading van de sensor en een volledige kalibratie van de sensor. Wat een opluchting dat het niet de hele achterklepmotor was. De monteur liet me zien waar vocht was binnengedrongen en de bedrading had beschadigd. Ze brachten een speciale coating aan om corrosie in de toekomst te voorkomen. Sinds de reparatie werkt de achterklep perfect. Hij stopt niet meer halverwege en de foutcode van de sensor is opgeheven. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik van het ergste uitging. Verbazingwekkend hoe zo'n klein bedradingsprobleem zulke vervelende problemen kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)