vincentkaiser1
Audi RS6 sponsachtige remmen: Veiligheidswaarschuwing + Tips van experts
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
vincentkaiser1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de RS7. De symptomen klinken precies zoals wat ik ervaarde. Ik heb mijn RS6 naar een andere garage gebracht en zij vonden ook lucht in de hydraulische remmen plus een versleten remklauw die aandacht nodig had. Zou je willen vertellen hoeveel je hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met je schijfremmen of piepende remmen sinds de reparatie? Ik wil er zeker van zijn dat ik het juiste budget gebruik en weet waar ik op moet letten in de toekomst.
(Vertaald uit Engels)
ottolion37
Na de reparatie heeft mijn RS7-remsysteem weer probleemloos gewerkt. De totale kosten voor het repareren van het onderspanningsprobleem bedroegen 240 euro, wat redelijk was gezien het werk. De remklauwen grijpen nu soepel in zonder piepen of inconsistentie. Het rempedaal voelt stevig en responsief aan, precies zoals het hoort bij deze prestatievoertuigen. Sinds de reparatie heb ik geen last meer gehad van piepende remmen of andere remproblemen. Eén tip: regelmatig de remvloeistof verversen en controleren of de hydraulische remmen goed werken, helpen voorkomen dat deze problemen zich opnieuw voordoen. De investering in preventief onderhoud is de moeite waard, zeker als je bedenkt hoe belangrijk het remsysteem is voor de veiligheid. Je RS6 zou nu net zo goed moeten presteren na de reparaties die je hebt laten uitvoeren. Houd de toestand van de remvloeistof in de gaten en luister of je ongewone geluiden hoort als je op de rem trapt.
(Vertaald uit Engels)
vincentkaiser1 (Auteur)
Na het advies te hebben opgevolgd, heb ik mijn RS6 naar een gecertificeerde performance shop gebracht. De totale reparatie bedroeg 280 euro, inclusief het spoelen van de remvloeistof, het repareren van de defecte remklauw en het ontluchten van de remleidingen. De schijfremmen werken nu perfect, geen sponsachtig pedaal meer of inconsistente feedback. De monteur liet me zien hoe de oude remvloeistof in de loop der tijd vocht had geabsorbeerd, wat de sponsachtige werking verklaarde. Ze vonden ook lichte slijtage op een van de remrotors door de vastzittende remklauw, maar ze waren er vroeg genoeg bij om vervanging te voorkomen. Ik rijd nu ongeveer twee weken sinds de reparatie en het verschil is dag en nacht. Het rempedaal is stevig en voorspelbaar, zonder metaal-op-metaalgeluiden of piepende remmen. Ik zal zeker bij deze winkel blijven voor toekomstig onderhoud, ze namen de tijd om alles uit te leggen en de prijs was eerlijk. Ik ga hun aanbeveling opvolgen om de kwaliteit van de remvloeistof elke 6 maanden te controleren in plaats van te wachten tot er problemen ontstaan. Een les geleerd over het niet negeren van vroege waarschuwingssignalen bij remsystemen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ottolion37
Als eigenaar van een Audi RS7 uit 2017 heb ik soortgelijke problemen met het rempedaal ondervonden. Het sponzige remgevoel duidt meestal op lucht in de remleidingen of een verslechterende kwaliteit van de remvloeistof, zelfs als het niveau normaal lijkt. In mijn geval begon het probleem geleidelijk en verergerde het na verloop van tijd. De diagnose bracht twee problemen aan het licht: de remvloeistof had in de loop van de tijd vocht geabsorbeerd en moest volledig worden doorgespoeld, en één remklauw bleef iets hangen, wat een ongelijkmatige drukverdeling veroorzaakte. De oplossing vereiste: Het vastzitten van de remklauw veroorzaakte extra slijtage aan één remrotor, wat tot ernstigere problemen had kunnen leiden als er niets aan gedaan was. Tekenen van problemen met het remsysteem mogen nooit worden genegeerd, omdat ze direct van invloed zijn op de veiligheid van de auto. Voor je RS6 is het aan te raden deze te laten controleren: Kwaliteitstest van de remvloeistof, Werking van de remklauwen op alle wielen, Lucht in de remleidingen, Werking van de hoofdremcilinder Dit was een ernstige reparatie die onmiddellijke aandacht vereiste. Deze auto's met hoge prestaties hebben gespecialiseerd onderhoud nodig aan hun remsysteem, vooral vanwege hun complexe remsystemen.
(Vertaald uit Engels)