Audi RSQ3 ruitensproeiervloeistof bevriest na servicebeurt

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Audi RS3 uit 2016. Het probleem was niet echt bevroren ruitensproeiervloeistof, maar eerder een combinatie van verstopte sproeiers en een defecte elektrische verbinding met het verwarmingselement van de voorruit. De fout verscheen op de diagnosescan als een fout in het verwarmingscircuit. Uit de eerste controles in de werkplaats bleek dat de kabelboom bij de regelmodule van de voorruitverwarming door trillingen was versleten. De kabelisolatie was beschadigd op de plek waar deze door het schutbord loopt, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie vereiste toegang tot de zekeringkast en vervanging van het beschadigde bedradingsgedeelte. Terwijl hij dit deed, verwijderde de monteur ook de verstopte sproeiers van de ruitensproeier, die de vloeistofstroom beperkten en bijdroegen aan de bevriezingsindruk. Dit was een ernstig probleem omdat het binnendringen van water via de beschadigde kabel grotere elektrische problemen had kunnen veroorzaken als er niets aan gedaan was. De ruitenwissers werkten ook niet consistent omdat het systeem dacht dat het glas nog bevroren was. Het is de moeite waard om de aansluitingen te controleren en een professionele diagnosescan te laten uitvoeren om vast te stellen of het probleem veroorzaakt wordt door bevroren vloeistof of door een elektrische storing in het verwarmingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het uitleggen van je reparatieproces. Dit klinkt erg vergelijkbaar met mijn RSQ3 situatie. Ik heb vorige maand de ruitensproeierverwarming en de bedrading laten vervangen vanwege dezelfde symptomen. De ruitenwissers deden ook vreemd. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel de reparatie ongeveer heeft gekost? En heeft alles naar behoren gewerkt sinds de reparatie? Ik maak me een beetje zorgen over mogelijke problemen als het weer winter wordt.

(Vertaald uit Engels)

Naar aanleiding van jullie vragen kan ik met genoegen melden dat de reparatie volledig is geslaagd sinds ik hem heb laten maken. De ruitensproeiervloeistof stroomt nu perfect, zelfs bij vrieskou, en de voorruitverwarming werkt zoals bedoeld. Geen enkel probleem met het systeem sinds de reparatie is voltooid. De totale reparatiekosten bedroegen in mijn geval 95 euro, inclusief het repareren van de defecte kabelverbinding in de buurt van de zekeringkast. Deze prijs was redelijk gezien de technische aard van de toegang tot en de reparatie van de elektrische componenten. Voor uw gemoedsrust voor de komende winter: stel voor om het ruitensproeiervloeistofreservoir bij te vullen met wintervloeistof en het systeem af en toe te laten draaien om verstopte sproeiers te voorkomen. De ruitenwissers zouden nu consistent moeten blijven werken omdat het verwarmingssysteem goed is aangesloten. Dit is meestal een eenmalige reparatie zolang de reparatie goed wordt uitgevoerd. De nieuwe bedrading zou beter beschermd moeten zijn tegen slijtage en trillingsschade dan de originele installatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie. Ik heb mijn RSQ3 naar de dealer gebracht nadat ik je antwoord had gezien. De diagnose bevestigde precies wat je beschreef, een bedradingsprobleem bij de regelmodule van de ruitensproeierverwarming. De reparatie kostte me 120 euro inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me zien waar de kabelisolatie was doorgesleten, waardoor het systeem niet goed werkte. Ze hebben ook de verstopte sproeiers schoongemaakt. Ik heb hem nu een week getest in koude ochtenden. De ruitenwissers werken perfect en de ruitensproeiervloeistof stroomt zonder te bevriezen. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat de winter begint. De monteur zei dat dit een bekend probleem is bij sommige modellen en dat de vernieuwde bedrading dit zou moeten voorkomen. De diagnostische foutcode is gewist en niet meer teruggekomen. Een hele opluchting dat dit is opgelost. Nogmaals bedankt voor het in de goede richting wijzen van deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)