Audi S1 HVAC-bedieningspaneel & defect verwarmingssysteem

Ik had soortgelijke elektronische storingen op mijn Audi S3 uit 2011. Het klimaatregelsysteem vertoonde identieke symptomen, een niet reagerend paneel en verwarmingsproblemen. Het probleem bleek complexer te zijn dan alleen een defect bedieningspaneel. Voor de reparatie moesten meerdere onderdelen worden gecontroleerd: 1. Werking van de hoofdblower motor 2. Elektrische connectoren bij de regelmodule 3. Temperatuursensor metingen 4. De hoofdoorzaak waren gecorrodeerde elektrische connectoren tussen de regelmodule en de HVAC-eenheid. Vocht had in de loop der tijd verschillende verbindingspunten beschadigd. Dit is een bekend probleem dat verschillende Audi-modellen van die generatie kan treffen. De oplossing bestond uit: Het reinigen van alle elektrische connectoren, het vervangen van de hoofdregelmodule, het testen van de kalibratie van de temperatuursensor, het updaten van de systeemsoftware Dit was een aanzienlijke reparatie waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. De klus nam ongeveer 6 uur in beslag. Hoewel het een serieuze zaak was, voorkwam een snelle aanpak schade aan andere HVAC-componenten. Laat een gecertificeerde technicus een volledige diagnose uitvoeren. Aan de hand van de foutcode kan worden vastgesteld of het om een sensor-, module- of bedradingsprobleem gaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de S3. Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn bedieningspaneel. Kunt u mij vertellen wat de totale reparatiekosten waren? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie terugkerende problemen hebt gehad met de airconditioning of de stroomtoevoer naar het HVAC-systeem?

(Vertaald uit Engels)

Gelukkig was de reparatie veel eenvoudiger en goedkoper dan verwacht. De monteur ontdekte dat het probleem een losse elektrische connector achter het bedieningspaneel was die de elektronische storingen veroorzaakte. De totale kosten bedroegen slechts 95 euro voor het repareren van de defecte aansluiting en het testen van het HVAC-systeem. De airco en het bedieningspaneel werken sinds de reparatie vlekkeloos, geen terugkerende problemen met de stroomvoorziening of klimaatregeling. De monteur vertelde dat het controleren van alle elektrische aansluitingen tijdens het reguliere onderhoud soortgelijke problemen kan voorkomen. Een veel beter resultaat dan bij uw S3-reparatie waarbij de volledige regelmodule moest worden vervangen. Soms blijken deze problemen met het HVAC-systeem eenvoudige verbindingsproblemen te zijn in plaats van grote defecten aan onderdelen. De sleutel was het vinden van een technicus die de hoofdoorzaak goed diagnosticeerde in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. De juiste elektrische tests hebben veel geld bespaard aan onnodige reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen over soortgelijke HVAC-problemen heb ik mijn S1 vorige week eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, want het hielp me te begrijpen wat ik kon verwachten. Het bleek dat mijn probleem een combinatie was van een defecte temperatuursensor en een beschadigde kabelboom. De aanjagermotor was in orde, maar het systeem kreeg niet de juiste waarden. De totale reparatie bedroeg 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De klimaatregeling werkt nu perfect, zowel de verwarming als de airconditioning. De foutcode is weg en het bedieningspaneel reageert normaal. De monteur liet me ook de oude onderdelen zien en legde uit hoe de bedrading in de loop der tijd beschadigd was geraakt. Hoewel het niet zo goedkoop was als alleen losse verbindingen repareren, was het toch beter dan een volledige vervanging van de regelmodule. Het feit dat er een monteur was die de tijd nam om een goede diagnose te stellen, maakte een enorm verschil ten opzichte van mijn eerdere ervaringen met reparaties.

(Vertaald uit Engels)