Audi S1 Problemen met brandstofregelaar die motorproblemen veroorzaken

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi S3 (2016) en heb enige ervaring met het oplossen van problemen met het brandstofsysteem. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, slecht stationair draaien, minder vermogen en een actief motorcontrolelampje. Na het vervangen van het brandstoffilter kreeg ik een foutcode die te maken had met de brandstofdruk. De werkplaats diagnosticeerde het probleem met druktests op de brandstofleiding en ontdekte dat de brandstofregelaar inderdaad defect was. Ze controleerden ook de werking van de brandstofpomp, omdat deze onderdelen samenwerken in het brandstoftoevoersysteem. De reparatie was eenvoudig: door de regelaar te vervangen, verdwenen alle symptomen. De totale kosten voor de diagnose en reparatie bedroegen 45 euro. De brandstofefficiëntie verbeterde aanzienlijk na de reparatie. Om meer specifiek advies te kunnen geven voor uw S1, kunt u het volgende met ons delen: Huidige kilometerstand, Eventuele wijzigingen aan het brandstofsysteem, Recente onderhoudsgeschiedenis, Specifieke foutcodes als u die hebt, Of de problemen plotseling begonnen of zich geleidelijk ontwikkelden Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er misschien andere onderdelen moeten worden geïnspecteerd.

(Vertaald uit Engels)

Net mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 161630 KM. Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Na je opmerking over foutcodes heb ik met mijn OBD-lezer P0087 gecontroleerd, wat wijst op een te lage druk in de brandstofleiding. De ontstekingsfout treedt vooral op als de motor koud is en het stationair lopen wordt erger als de airco aan staat. Geen aanpassingen aan het brandstofsysteem, alles is standaard. De problemen begonnen geleidelijk in de afgelopen maand. Ik ga een druktest plannen op basis van jouw ervaring, het lijkt erop dat de brandstofregelaar inderdaad de waarschijnlijke oorzaak is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. De code P0087 komt precies overeen met wat ik bij mijn S3 had, dit versterkt zeker de brandstofdrukregelaar theorie. Toen mijn problemen zich voordeden, merkte ik ook dezelfde koudestart-misfires en AC-gerelateerde stationaire problemen. De brandstofdruktest is de juiste volgende stap. In mijn geval bleek dat de druk in de brandstofleiding onder de specificatie daalde toen de brandstofregelaar geen constante druk kon handhaven. De workshop bevestigde ook dat de brandstofpomp nog steeds voldoende stroom leverde, waardoor een pompstoring werd uitgesloten. Aangezien jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen het probleem zich voordeed (ongeveer 155000 km) en de symptomen zich geleidelijk ontwikkelden, net als bij mij, vermoed ik dat je te maken hebt met dezelfde slijtage van onderdelen. De regelaar heeft de neiging om na verloop van tijd te verslechteren, wat leidt tot een inconsistente brandstoftoevoer. Snelle tip uit mijn ervaring: laat ze de brandstofrail en leidingen inspecteren tijdens het testen van de druk. In mijn geval vonden ze wat vuil in de brandstofleiding dat kan hebben bijgedragen aan het falen van de regelaar. Een grondige reiniging van het systeem tijdens de reparatie heeft geholpen om terugkerende problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

De code P0087 bevestigt zeker wat ik vermoedde met de druk in de brandstofleiding. Ik waardeer het inzicht over het controleren op vuil tijdens de druktest, ik zal dit zeker vermelden in de werkplaats. Jouw ervaring met vergelijkbare kilometerstanden en symptomen geeft me vertrouwen in het diagnosepad. Het helpt veel als ik weet dat de AC-verbinding met het onregelmatige stationaire toerental en de problemen met koude starts vaak voorkomen bij problemen met de brandstofdruk. Ik zal de druktest en vervanging van de regelaar laten uitvoeren. De gevolgen voor de brandstofefficiëntie die je noemde, zijn logisch gezien de manier waarop de motor heeft gelopen. Op basis van uw tijdlijn is het beter om dit snel op te lossen voordat het mogelijk andere onderdelen van het brandstofsysteem aantast. Ik zal ervoor zorgen dat ze de brandstofpomp en leidingen grondig inspecteren als ze toch bezig zijn. Bedankt voor de gedetailleerde hulp bij het oplossen van problemen, dit heeft me wat tijd bespaard in de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)