Audi S1 Remwaarschuwing: Waarschuwing voor laag vloeistofpeil en sponzig rempedaal

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn Audi S3 uit 2014. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's kan ik je vertellen dat sponzige remmen in combinatie met een laag vloeistofpeil meestal duiden op versleten remblokken of een mogelijk lek in het systeem. De eerste stap was een goede inspectie van de remmen. Het waarschuwingslampje en het lage vloeistofpeil wezen op aanzienlijke slijtage van de remblokken en rotoren van mijn voorrem. De werkplaats vond ook een klein lek in een van de remleidingen, wat het constante vloeistofverlies verklaarde. De volledige reparatie omvatte: Nieuwe remblokken en rotors, vervanging van de remleiding, spoelen van verse remvloeistof, volledig ontluchten van het systeem. De totale kosten bedroegen 480 euro en het duurde ongeveer 4 uur om het te voltooien. De remmen voelen nu solide aan en het waarschuwingslampje is verdwenen. Voor jouw S1 zou ik zeker aanraden om het zo snel mogelijk te laten nakijken. Het zou iets soortgelijks kunnen zijn, maar dat zou ik moeten weten: Huidige kilometerstand? Wanneer zijn de remmen voor het laatst onderhouden? Hoor je een piepend geluid tijdens het remmen? Is het vloeistofverlies geleidelijk of plotseling? Het beste is om niet te gaan rijden totdat het goed is gediagnosticeerd, want remproblemen kunnen heel snel gevaarlijk worden.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 23500 KM, ongeveer 3500 KM geleden. De hoofdremcilinder werd geïnspecteerd en het remvloeistofpeil was toen normaal. Het vloeistofverlies lijkt geleidelijk te gaan, gebaseerd op mijn wekelijkse controles. Geen piepende geluiden tijdens het remmen, maar het sponzige rempedaalgevoel is de laatste weken erger geworden. Gezien het sportieve karakter van de S1 controleer ik het remsysteem regelmatig. Ik zal meteen een uitgebreide reminspectie laten uitvoeren. Het heeft geen zin om de veiligheid te riskeren met slecht werkende remmen. Ik zal na het vervangen van de remvloeistof en de inspectie laten weten wat er is gevonden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie over je S1. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn remsysteem. Gezien de recente onderhoudsbeurt en het geleidelijke vloeistofverlies zonder piepen, heb ik sterk het vermoeden dat je een klein lek hebt in het hydraulische remsysteem, vergelijkbaar met wat ik had. De controle van de hoofdremcilinder tijdens je laatste onderhoudsbeurt is goed nieuws, omdat het een groot potentieel probleem uitsluit. Remvloeistof verdwijnt echter niet vanzelf. Een goede reminspectie moet zich richten op: Het controleren van alle remleidingen op haarscheurtjes, het testen van het hydraulische systeem op drukverlies, het controleren van de afdichtingen van de remklauwen en het controleren van de dikte van de remblokken. Het geleidelijke vloeistofverlies dat je noemde, komt precies overeen met mijn ervaring. Zorg er bij het boeken van de inspectie voor dat ze een volledige remvloeistofspoeling plannen. Zelfs als het lek klein is, kan vervuilde of oude remvloeistof dat sponsachtige pedaalgevoel veroorzaken waar je het over had. Ik ben benieuwd wat ze vinden tijdens de inspectie. De reparatie zou eenvoudig moeten zijn als het gewoon een probleem met de remleiding is, zoals bij mij het geval was.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je uitleg over hoe je remreparatie is verlopen. Na het horen van jouw ervaring, heb ik een dringende reminspectie gepland voor morgenochtend. De vergelijkbare symptomen maken me bezorgd over mogelijke problemen met de remleidingen. Mijn wekelijkse vloeistofcontroles laten zien dat de vloeistof nu ongeveer 2 mm onder de minimummarkering zakt. Gezien de kritieke aard van het remsysteem, zal ik er niet mee rijden totdat de inspectie is uitgevoerd en eventuele reparaties zijn voltooid. De winkel gaf 85 euro voor een volledige reminspectie inclusief druktest. Ze zeiden dat ze bereid waren om indien nodig een volledige vloeistofvervanging en remleidinginspectie uit te voeren, wat klinkt als de juiste aanpak op basis van jouw ervaring. Ik zal een nieuw bericht plaatsen zodra ik de resultaten heb en precies weet wat ze hebben gevonden. Ik hoop dat het gewoon een simpele vervanging van de remleiding is, zoals bij jou het geval was, in plaats van iets groots met de hoofdremcilinder of remklauwen. Nogmaals bedankt voor het delen van de details van je reparatie, het heeft me echt geholpen te begrijpen wat er aan de hand zou kunnen zijn met mijn remsysteem.

(Vertaald uit Engels)