Audi S3 niet starten: Controleer elektromagneet & bedrading eerst

Ik had soortgelijke symptomen met een Audi S4 uit 2017. De auto wilde niet starten ondanks een goede accuspanning. Na foutopsporing bleek dat de elektromagneet van de starter intermitterend defect was, waardoor de startmotor niet altijd van stroom werd voorzien. Het contactslot schakelde in, maar de elektromagneet van de starter kreeg niet het juiste signaal. Het bleek dat de bedradingsbundel van de relaisschakelaar slecht geïsoleerd was, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. Voor de reparatie moesten zowel het elektromagneet starter als de bijbehorende bedradingsbundel worden vervangen. Veel voorkomende storingspunten die bij deze motoren moeten worden gecontroleerd Verbinding tussen elektromagneet starter en voeding, integriteit van de signaaldraad van de contactschakelaar, toestand van de massastrip, bevestigingspunten van de relaisschakelaar op corrosie Dit was een ernstig probleem waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was om het goed vast te stellen. De startproblemen werden na verloop van tijd steeds erger en uiteindelijk ging het helemaal mis. Ik zou aanraden om het hele startcircuit professioneel te laten testen, omdat visuele inspectie alleen niet altijd de onderliggende elektrische fout aan het licht brengt. Een uitgebreide diagnose van het startsysteem is hier essentieel, aangezien deze symptomen vaak wijzen op meerdere versleten onderdelen in plaats van een enkel defect punt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met het probleem met de elektromagneet starter. Na het vervangen van de bedradingsbundel en de elektromagneet waren mijn startproblemen volledig opgelost. Ik heb de spanningsval over de aansluitingen gecontroleerd en alle waarden zijn nu normaal. Tijdens de reparatie vond ik ook een doorgebrande zekering in de hoofdzekeringkast die vervangen moest worden. Heb je de totale reparatiekosten voor onderdelen en arbeid bijgehouden? Ik ben gewoon benieuwd of er nog andere elektrische problemen zijn opgedoken sinds de reparatie van het startcircuit? Het zou handig zijn om te weten waar ik op moet letten.

(community_translated_from_language)

Sinds ik mijn problemen met de elektromagneet starter en de kabelboom heb opgelost, werkt alles vlekkeloos. Mijn totale reparatiekosten bedroegen 410 euro voor onderdelen en arbeidsloon, maar onlangs moest ik een ongerelateerde positieve ontstekingsonderbreking van Terminal 15 oplossen die intermitterende startproblemen veroorzaakte. Dat was een eenvoudige reparatie van 95 euro waarbij een defecte kabelverbinding betrokken was. Het circuitonderbrekingsdetectiesysteem had dit nieuwe probleem vroegtijdig in de gaten, waardoor grote problemen werden voorkomen. Regelmatige spanningscontroles van het startsysteem laten sinds beide reparaties consistente waarden zien. De vervanging van de kabelboom heeft het kernprobleem echt opgelost en de startrelaisschakelaar werkt perfect. Een tip voor doorlopend onderhoud: houd de spanningswaarden tijdens het starten in de gaten. Zelfs kleine variaties kunnen duiden op problemen met het elektrische systeem. Vooral de aansluitingen van de relaisschakelaar moeten periodiek worden gecontroleerd op corrosie of losse aansluitingen. Gebaseerd op mijn ervaring: als de belangrijkste startcomponenten eenmaal goed zijn gerepareerd, zijn de daaropvolgende elektrische problemen meestal klein en gemakkelijk te verhelpen voordat het serieuze problemen worden.

(community_translated_from_language)

Goed om te horen dat jullie soortgelijke ervaringen hadden. Na alle hoofdpijn heb ik het eindelijk opgelost bij een gespecialiseerde Audi-winkel. De totale reparatie bedroeg 380 euro, zeker minder dan ik had verwacht na het lezen over ervaringen van anderen. De monteur ontdekte dat de kabelboom in de buurt van de elektromagneet van de starter beschadigd was, waardoor de spanning af en toe wegviel. Ze ontdekten en repareerden ook een losse aansluiting van de accuklem die ik niet had opgemerkt tijdens mijn eerste controles. De stroomtoevoer is nu stabiel en de auto start elke keer perfect. De winkel heeft daarna een volledige diagnostische scan uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen andere elektrische problemen waren. Interessant om te horen over dat Terminal 15-probleem, ik zal de startprestaties in de gaten houden voor het geval dat. Voorlopig ben ik echter behoorlijk opgelucht dat dit zonder grote complicaties is opgelost. Bedankt dat je me in de goede richting hebt geholpen met de suggesties voor het controleren van de relaisschakelaar en de kabelboom.

(community_translated_from_language)