Audi S3 oliedrukwaarschuwing: Vaak voorkomende sensorstoring verhelpen

Ik had vorig jaar een bijna identiek probleem met mijn 2018 Audi S4. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk basisonderhoud en diagnostiek. De oliedrukwaarschuwing en foutcode bleken te worden veroorzaakt door een defecte verbinding met de olietemperatuursensor. De autosensor zelf was in orde, maar de kabelboom die naar de temperatuursensor liep was versleten. In eerste instantie was ik er ook van overtuigd dat de motorsensor vervangen moest worden, maar de werkplaats vond de echte boosdoener tijdens de diagnose. De reparatie bestond uit het schoonmaken van de aansluitpunten en het vervangen van de beschadigde bedrading. De totale kosten waren 95 euro inclusief arbeid. De hele klus duurde ongeveer een uur in de werkplaats. Kunt u, voordat u verder gaat met de reparatie, het volgende delen? De huidige kilometerstand van uw S3, Wanneer het waarschuwingslampje voor het eerst verscheen, Of het lampje direct ging branden of na het rijden, Of u problemen met de motorprestaties opmerkt, De specifieke foutcode die u krijgt Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er misschien andere factoren zijn waar u rekening mee moet houden bij uw temperatuursensorsysteem.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 114401 KM. Het waarschuwingslampje begon ongeveer een week geleden met tussenpozen te branden. Interessant genoeg gaat het meestal branden na 15-20 minuten rijden wanneer de motortemperatuur een normaal bedrijfsniveau heeft bereikt. Ik heb een lichte aarzeling opgemerkt tijdens het accelereren. De foutcode is P0196. Als ik naar het diagnoserapport van de auto kijk, zijn de oliedrukwaarden inconsistent, wat overeenkomt met de theorie over problemen met de tempsensor. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes op het dashboard verschenen. Het oliepeil en de oliekwaliteit zijn in orde, ik heb net een volledige onderhoudsbeurt gehad. De motortemperatuurmeter geeft normale waarden aan, maar de olietemperatuur geeft af en toe onregelmatige waarden aan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Gezien die opstelling komt het bijna exact overeen met mijn ervaring met de S4. Toen mijn olietemperatuursensor het begaf, zag ik ook die onregelmatige temperatuurwaarden en de code P0196, die specifiek betrekking heeft op problemen met het bereik van de olietemperatuursensor. De inconsistente oliedrukwaarden via het diagnosesysteem van de auto, in combinatie met het tijdstip waarop de waarschuwing verschijnt, duiden sterk op een bedradingsprobleem in plaats van een defecte sensor. In mijn geval zorgde de hitte van de normale motorwerking ervoor dat de beschadigde bedrading in werking trad, wat verklaart waarom de problemen begonnen nadat de bedrijfstemperatuur was bereikt. De aarzelende acceleratie die je noemde is waarschijnlijk de auto die een beschermende modus activeert wanneer hij inconsistente temperatuursensorgegevens ontvangt. Dit gedrag trad precies op bij mijn S4 voor de reparatie. Als ik kijk naar uw symptomen versus mijn ervaring: Dezelfde foutcode P0196, hetzelfde tijdstip waarop het waarschuwingslampje gaat branden, hetzelfde onregelmatige gedrag van de oliemeter, vergelijkbaar effect op de prestaties, recente servicebeurt sluit problemen met de oliekwaliteit uit. Op basis hiervan heb ik sterk het vermoeden dat je te maken hebt met dezelfde verslechtering van de kabelboom die mijn auto heeft aangetast. De reparatie zou relatief eenvoudig moeten zijn en aanzienlijk goedkoper dan het vervangen van de hele oliesensor. Ik zou aanraden om eerst de bedrading te laten controleren voordat je overweegt om de temperatuursensor volledig te vervangen. Blijf die temperatuurmetingen volgen, als ze onregelmatiger worden, kun je dit beter zo snel mogelijk aanpakken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige informatie over de kabelboom. De foutsymptomen die je beschreef komen perfect overeen met mijn situatie, vooral wat betreft de timing van het waarschuwingslampje en de onregelmatige temperatuurmetingen. Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt met mijn monteur om de bedrading naar de temperatuursensor te controleren. Ze rekenden op ongeveer 120 euro voor diagnose en mogelijke reparatie van de bedrading, wat redelijk lijkt vergeleken met de kosten van het vervangen van de hele motorsensor. In de tussentijd heb ik de olietemperatuur beter in de gaten gehouden. De inconsistente waarden worden duidelijk erger nadat de motor is opgewarmd, precies zoals je beschrijft. De aarzeling tijdens het accelereren lijkt ook meer uitgesproken wanneer de temperatuurwaarden fluctueren. Ik zal een update geven zodra de monteur de bedrading van de autosensor heeft gecontroleerd. Hopelijk is het een eenvoudige oplossing zoals in jouw geval. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me gered van het onnodig vervangen van de hele olietemperatuursensor.

(Vertaald uit Engels)