Audi S3 Raamsysteem Totaal Storing, Veelvoorkomende Reset Oplossing

Als iemand met enige ervaring op het gebied van auto-elektronica heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi RS3 uit 2021. De symptomen waren identiek, alle elektrische ramen stopten tegelijkertijd met werken en er traden fouten op in de raamregelaar. In eerste instantie vermoedde ik de raamschakelaar of individuele raamregelaars, maar nadat ik ermee naar de garage was geweest, stelden ze een volledig ontladen accu vast die de auto-elektronica defect maakte. De accu was in de loop van de tijd steeds slechter geworden en leverde niet genoeg stroom om de ramen goed te laten werken. De reparatie bestond uit: Volledige vervanging van de batterij, Resetten van het raaminitialisatiesysteem, Testen van alle elektrische raamfuncties, Systeemdiagnose. De totale reparatietijd was ongeveer 2 uur en kostte 290 euro inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie werkten alle ramen weer perfect. Kunt u, voordat u conclusies trekt over uw S3, het volgende met ons delen? De leeftijd van de accu en de laatste vervangingsdatum, of andere elektrische systemen problemen vertonen, of het probleem geleidelijk of plotseling begon, de huidige accuspanning als je daar toegang toe hebt Het feit dat alle ruiten tegelijk stopten, wijst vaak eerder op een centraal voedings- of besturingsprobleem dan op individuele raamregelaars. Het verkrijgen van deze details zou helpen om te bepalen of jouw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Bij 25804 km op mijn 2023 S3 merkte ik ook dat het probleem plotseling optrad na mijn laatste tankstop. Het uitvallen van de elektrische ramen gaat gepaard met een onregelmatig verlichtingsgedrag van de raambediening. Mijn accuspanning toont 11,8V bij controle, wat een beetje laag lijkt. Andere elektrische systemen zoals de radio en de klimaatregeling werken normaal, hoewel de centrale vergrendeling soms hapert. De accu is origineel en is nooit vervangen sinds de auto nieuw is. Deze symptomen klinken vergelijkbaar met wat je beschreef over de problemen met de raamregelaar die met de accu te maken heeft. Ik zal dit bij de volgende onderhoudsbeurt laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

De waarde van 11,8V bevestigt zeker mijn eerste vermoeden dat de accu de hoofdoorzaak is van de problemen met de raambediening. Dit komt precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn RS3. De onregelmatige verlichting van de raambediening was ook een van de eerste indicatoren voordat het complete raamsysteem uitviel. De originele batterij in deze modellen kan soms sneller verslechteren dan verwacht, vooral bij frequente korte ritten of lange periodes van inactiviteit. Met een spanning van 11,8 V ligt de accu aanzienlijk onder de optimale spanning van 12,6 V die nodig is voor een goede werking van de auto-elektronica. Tijdens het oplossen van de problemen met de ruiten heb ik geleerd dat de raammotor en de regelsystemen bijzonder gevoelig zijn voor spanningsschommelingen. Als de spanning onder de 12V komt, mislukt de initialisatie van de raamregelaar vaak als veiligheidsmaatregel om schade aan de motoren te voorkomen. Mijn suggestie zou zijn om: 1. 1. De accu te laten testen en indien nodig te vervangen 2. Het laadsysteem te laten controleren 3. Een volledige reset van de ruitenregelaar aan te vragen na vervanging van de accu Het feit dat dit direct na een tankstop begon, kan erop wijzen dat de accu het al moeilijk had en dat de korte sleutelcyclus bij het station voldoende was om de systeembeveiligingsmodus te activeren. Op basis van de kilometerstand en de symptomen die zo goed overeenkomen met mijn ervaring, durf ik te wedden dat dit hetzelfde probleem met de raambediening is als met de accu.

(Vertaald uit Engels)

Die ervaring is echt nuttig geweest. Gezien het feit dat mijn spanningswaarde 11,8V is en de raambediening die onregelmatige verlichtingspatronen vertoont, lijkt het erop dat mijn S3 dezelfde batterijgerelateerde problemen heeft als jij. Het feit dat zowel het raambedieningssysteem als de centrale vergrendeling niet goed werken, terwijl de andere auto-elektronica prima werkt, komt overeen met het patroon dat u beschreef. Ik heb een serviceafspraak gemaakt voor volgende week. Ik zal ze vragen zich eerst te richten op het accusysteem voordat ze individuele raamcomponenten of deurpanelen onderzoeken. Uw reparatiekosten van 290 euro geven me een goed uitgangspunt voor wat ik kan verwachten. Aangezien mijn auto met 25804 km nog vrij nieuw is, hoop ik dat dit een eenvoudige vervanging van de accu en een reset van de ruitbediening is, zoals in jouw geval. Toen je zei dat de initialisatie van de raamregelaar mislukte als veiligheidsmaatregel onder 12V, verklaarde dat waarom alle ramen tegelijkertijd stopten met werken na die tankstop. Ik zal ervoor zorgen dat het systeem volledig wordt gereset nadat het probleem met de stroomvoorziening is opgelost. Bedankt dat je me helpt om mogelijk onnodige vervanging van een raamschakelaar of -regelaar te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)