Audi S3 SRS-lampje mysterie: Airbag waarschuwing gedecodeerd

Ik had een soortgelijk veiligheidsprobleem met mijn Audi S4 uit 2014. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, probeerde ik in eerste instantie het SRS-lampje zelf te diagnosticeren met behulp van een eenvoudige OBD-scanner, maar ik leerde al snel dat airbagsystemen gespecialiseerde diagnoseapparatuur vereisen. Het probleem bleek een defecte kabelverbinding onder de bestuurdersstoel te zijn, die het airbagsysteem beïnvloedde. Dit komt vaak voor bij deze modellen en heeft invloed op de veiligheid van de auto. Mijn vertrouwde werkplaats stelde het probleem vast tijdens de diagnose, het was een losse verbinding die goed vastgezet moest worden. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief de diagnosetijd en het repareren van de kabelverbinding. Het werk duurde ongeveer een uur. Na de reparatie ging het SRS lampje uit en het is nu al meer dan een jaar niet meer teruggekomen. Voor jouw S3 zou het handig zijn om te weten: Heeft u onlangs werkzaamheden onder de stoelen of middenconsole laten uitvoeren? Is het SRS-lampje plotseling gaan branden of flikkerde het eerst? Hebt u foutcodes opgemerkt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met een soortgelijk airbagreparatieprobleem of dat het iets anders is in het veiligheidssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht! Ter verduidelijking, mijn S3 had zijn laatste onderhoudsbeurt bij 63000 KM. Het SRS-lampje ging plotseling branden zonder voorafgaande flikkering. Ik heb geen foutcodes opgemerkt omdat ik geen toegang heb tot een goed diagnoseapparaat. Er zijn geen recente werkzaamheden uitgevoerd rond de stoelen of de console. Het probleem met de airbagsensor kwam volledig uit het niets tijdens normaal rijden. Ik vraag me af of ik die kabelverbinding moet proberen die je noemde of dat ik eerst moet kijken of er airbags teruggeroepen kunnen worden voordat ik naar een werkplaats ga. Het is goed om te horen dat de reparatiekosten redelijk waren, dat geeft me hoop dat ik niet failliet zal gaan.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb precies deze situatie met mijn S4 meegemaakt en ik zou sterk aanraden om eerst via de officiële kanalen te controleren of er terugroepacties voor airbags zijn, maar probeer niet zelf de kabelverbindingen te inspecteren. Airbagsystemen zijn kritieke onderdelen voor de veiligheid van auto's waar professioneel mee moet worden omgegaan. De plotselinge activering van het SRS-lampje zonder voorafgaande werkzaamheden aan de stoel klinkt anders dan in mijn geval. Terwijl mijn probleem een losse verbinding was, kan het jouwe wijzen op een ander probleem met het airbagsysteem, mogelijk een sensorfout. Deze plotselinge storingen hebben vaak te maken met de crashsensoren of de airbagregelmodule zelf. Gebaseerd op wanneer je laatste onderhoudsbeurt was, kan dit de perfecte timing zijn om een goede diagnostische scan in te plannen. De werkplaats die ik heb gebruikt, had de gespecialiseerde apparatuur om een goede diagnose van het SRS-systeem te stellen. Hoewel mijn reparatie eenvoudig was, identificeerden ze verschillende potentiële storingspunten die de veiligheid van de auto in gevaar hadden kunnen brengen. In jouw geval, aangezien er geen waarschuwingen of eerdere werkzaamheden waren, zou ik rekenen op kosten tussen de 100-300 euro, afhankelijk van of het een sensor-, module- of bedradingsprobleem is. De diagnose alleen al zou rond de 80 euro moeten liggen. Zorg ervoor dat je een winkel vindt met de juiste certificering voor het airbagsysteem, het is de extra moeite waard voor dit type veiligheidsreparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Na controle vond ik geen actieve airbag recalls voor mijn model. Ik heb besloten het zekere voor het onzekere te nemen en heb voor volgende week een afspraak gemaakt met een gecertificeerde Audi-werkplaats. Jullie hebben goede opmerkingen gemaakt over het niet zelf knoeien met het airbagsysteem, het is het zeker niet waard om het risico te lopen dat de airbag onjuist wordt geactiveerd of dat de veiligheid van het voertuig in gevaar komt. Het feit dat mijn probleem plotseling optrad zonder voorafgaand werk lijkt meer te wijzen in de richting van een crashsensor of moduleprobleem dan losse bedrading. De kostenramingen helpen realistische verwachtingen te stellen. Ik zal zeker een volledige diagnostische scan aanvragen om goed te kunnen bepalen of het de crashsensoren, de controlemodule of iets anders in het airbagsysteem is. Een goede airbagreparatie door gecertificeerde technici is de investering in veiligheid waard. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose en reparatie heb afgerond. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen en het helpen voorkomen dat ik zelf reparaties moet uitvoeren aan kritieke veiligheidssystemen.

(Vertaald uit Engels)