Audi S3 Transmissieslip: Gids voor het oplossen van problemen

Ik heb enige ervaring met automatische transmissies en ondervond een soortgelijk probleem met mijn Audi S4 uit 2020. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, ruw schakelen en knarsen onder belasting. Na inspectie vond mijn werkplaats defecte tandwielen in de tussenbak, waarschijnlijk als gevolg van olieslijtage en onvoldoende vloeistof. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 330 euro. De reparatie bestond uit het vervangen van versleten onderdelen en een complete verversing van de transmissievloeistof. Het knarsen van de versnelling tijdens het optrekken is een klassiek teken van problemen met de tussenbak. Het is cruciaal om dit in een vroeg stadium op te sporen om grotere mechanische slijtage en mogelijke schade aan de transmissie te voorkomen. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? De huidige kilometerstand van je S3, Wanneer is de transmissie voor het laatst onderhouden, Merk je ongewone geluiden op voordat het knarsen begint, Treedt het probleem vaker op als de transmissie koud of warm is Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt en of je misschien dezelfde reparaties nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

De huidige kilometerstand is 179605 KM. Het knarsen van de versnelling begon merkbaar te worden na mijn laatste olieverversing, ongeveer 2000 KM geleden. Transmissievloeistof lijkt schoon op basis van de peilstokcontrole, maar olielekkage bij de tussenbak suggereert een mogelijk afdichtingsprobleem. De versnellingsbakslijtage lijkt het meest uitgesproken tijdens koude starts, vooral 's ochtends. De garage suggereerde in eerste instantie dat dit normaal gedrag is, maar gezien het feit dat het steeds erger wordt onder belasting, wilde ik een second opinion van anderen die mogelijk te maken hebben gehad met soortgelijke problemen met het slijpen van de versnellingen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Je symptomen komen zeker overeen met wat ik heb ervaren met mijn S4, vooral de problemen bij koude start en verslechtering onder belasting. De olielekkage in de buurt van de tussenbak is bijzonder veelzeggend, mijn koffer begon op dezelfde manier voordat het grote slijpen van de versnellingen begon. Bij die kilometerstand is olieverslechtering in de tussenbak gebruikelijk, maar de lekkende afdichting versnelt de slijtage waarschijnlijk. Het knarsen van de versnellingen verergerde ook na een oliewissel, wat suggereert dat de transmissie gevoelig is voor veranderingen in de vloeistofdruk. In mijn geval leidde te lang wachten tot verhoogde mechanische slijtage. Mijn reparatie kostte 330 euro, maar als je de jouwe vroegtijdig te pakken krijgt met alleen een vervanging van de afdichting en verse olie voor de tussenbak, kun je de kosten lager houden. Het belangrijkste is om de olielekkage aan te pakken voordat deze grotere schade aan de versnellingsbak veroorzaakt. Ik raad ten zeerste aan om snel een grondige inspectie van de tussenbak te laten uitvoeren. Toen mijn tussenbak begon te lekken, ging het binnen ongeveer 3000 KM van een klein beetje lekkage naar aanzienlijke mechanische problemen. Op basis van uw kilometerstand en de symptomen klinkt dit urgenter dan wat uw werkplaats voorstelde. Vooral het knarsen bij koude start komt overeen met mijn ervaring voordat de reparatie noodzakelijk werd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details over de reparatiekosten en soortgelijke ervaringen. De symptomen van olielekkage bij mijn tussenbak komen zeker overeen met wat u beschrijft en uw tijdlijn van verslechtering is zorgwekkend. Ik zal deze week een inspectie laten uitvoeren, vooral omdat het knarsen van de versnelling tijdens koude starts overeenkomt met uw ervaring. Uw reparatiekosten van 330 euro geven me een goede basis voor mijn budgettering. Gezien het feit dat mijn problemen met de tussenbakvloeistof relatief vroeg werden ontdekt, zal het hopelijk voldoende zijn om de lekkende afdichting aan te pakken en de tussenbakolie te vervangen zonder dat er uitgebreidere reparaties nodig zijn. Het verband dat je legt tussen mijn recente olieverversing en het toegenomen slijpen is logisch. Ik zal dit verband vermelden in de nieuwe werkplaats, samen met de symptomen van een koude start en het knarsen onder belasting. Het is beter om dit nu aan te pakken voordat de schade aan de tussenbak ernstiger en kostbaarder wordt, zoals in uw geval gebeurde. Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde vergelijking. Het helpt mijn bezorgdheid te bevestigen over het feit dat de werkplaats deze symptomen afdoet als normaal gedrag.

(Vertaald uit Engels)