Audi S3 Ventilatordefect veroorzaakt oververhitting van de motor

Ik ondervond identieke symptomen met mijn Audi A4 2.0T uit 2006. De radiator van de auto bereikte kritieke temperaturen, vooral bij stationair toerental, en de koelventilator bleef inactief, ongeacht de temperatuur. In eerste instantie werd de thermische schakelaar verdacht, maar diagnostische tests wezen uit dat de ventilatormotor defect was. Het geluid van de ventilator was in de loop van de weken geleidelijk verdwenen voordat de motor het begaf. De temperatuurregelmodule werkte nog wel, maar de ventilatormotor zelf was doorgebrand. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist omdat aanhoudende oververhitting kan leiden tot een defecte koppakking of kromtrekken van de motor. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete ventilatormotor, inclusief kap. De temperatuursensor en de ventilatorregelmodule moeten ook worden getest omdat ze als één systeem werken. Opmerkelijk is dat een defecte snelheidssensor soms vergelijkbare symptomen kan veroorzaken door onjuiste signalen naar de regeleenheid te sturen. Deze symptomen bij Audi modellen uit dit tijdperk wijzen vaak eerder op elektrische problemen in het koelsysteem dan op mechanische storingen. Een goede diagnose met gespecialiseerde apparatuur is essentieel om onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de ventilatormotor. Hetzelfde gebeurde met mijn S3 en het vervangen van de complete ventilatormotor van het koelsysteem loste het oververhittingsprobleem op. De motorkoeling is nu perfect, zelfs in de ergste files. Snelle vraag, kun je je herinneren hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen met de koeling opgemerkt? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik later niet voor verrassingen kom te staan met mijn reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Vorige maand is hetzelfde probleem met de ventilatormotor verholpen. De monteur ontdekte dat de snelheidssensor defect was, wat verklaarde waarom de ventilator niet goed aansloeg, zelfs niet toen de waarschuwing voor oververhitting verscheen. De totale reparatiekosten bedroegen 250 euro voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werkt het temperatuurregelsysteem vlekkeloos. Geen problemen meer met oververhitting, zelfs niet tijdens langdurig stationair draaien. Het geluid van de ventilator is nu normaal en consistent en wordt precies geactiveerd wanneer dat nodig is. Mijn eerdere symptomen van stijgende temperaturen in het verkeer verdwenen volledig na de reparatie. Terugkijkend stuurde het progressieve falen van de radiateurventilator waarschijnlijk maandenlang onjuiste signalen naar de regeleenheid voordat deze het helemaal begaf. De reparatie was zeker de investering waard om potentiële motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

De monteur heeft vorige week een diagnose gesteld en mijn oververhittingsprobleem verholpen. Het vervangen van de ventilatormotor kostte 380 euro inclusief arbeid. Het bleek dat de ventilatormotor volledig was doorgebrand, precies zoals je beschreef. Sinds de reparatie werkt het motorkoelsysteem perfect. Geen temperatuurpieken meer in het verkeer en de nieuwe ventilator slaat precies aan wanneer dat nodig is. De bedrijfstemperatuur van de auto blijft nu constant, zelfs op warme dagen. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd in plaats van terug te gaan naar mijn oude monteur, die waarschijnlijk onnodige onderdelen zou hebben vervangen. Deze gerichte reparatie heeft me zowel tijd als geld bespaard. Het koelsysteem werkt weer precies zoals het hoort en ik kan eindelijk rijden zonder constant op de temperatuurmeter te hoeven kijken. Goed om te weten dat deze Audi's van onze generatie hetzelfde koelsysteem hebben. Nogmaals bedankt om me in de juiste richting te sturen met de ventilatormotor.

(Vertaald uit Engels)