Audi S4 accu leeg mysterie teistert elektrisch systeem

Ik had afgelopen winter een soortgelijk elektrisch probleem met mijn Audi S5 uit 2018. Met enige ervaring in het werken aan auto's herkende ik de symptomen die overeenkwamen met die van jou, zwakke start, flikkerende lichten en ongebruikelijke waarschuwingsberichten. De spanningsregelaar in mijn oplaadsysteem werkte niet goed, waardoor de accu niet consistent werd opgeladen. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een slechte accu was, maar tests brachten het diepere probleem aan het licht. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze bevestigden dat het laadsysteem onstabiele spanning leverde. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de spanningsregelaar als de accu, omdat het onregelmatige opladen de accucellen had beschadigd. De totale reparatie kostte 290 euro, maar het loste alle elektrische problemen volledig op. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw S4 voorstelt, het volgende met ons delen? Hoe oud is de huidige accu? Komen de startproblemen vaker voor bij koud weer? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard verschenen? Kreeg u specifieke spanningswaarden tijdens de test? Een goede diagnose van de gezondheid van de accu en de prestaties van het laadsysteem kan helpen om vast te stellen of uw probleem voortkomt uit een falende regelaar, dynamo of gewoon een versleten accu. Laat me deze details weten en ik kan gerichter advies geven op basis van mijn ervaring met het vergelijkbare platform.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Mijn S4 heeft zijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 60000 km, slechts 2 maanden geleden. De spanningsdaling gaf 11,2 V aan bij stationair toerental en daalde tot 10,8 V bij het starten. De accu is origineel uit 2020 en de startproblemen treden op ongeacht de weersomstandigheden. Geen specifieke waarschuwingslampjes voor de accu, alleen ongebruikelijke waarschuwingen over het elektrische systeem die komen en gaan. De suggestie van een spanningsregelaar is zinvol gezien de symptomen. De lage spanningswaarden komen overeen met wat u beschrijft. Zou het testen van de uitgang van de dynamo helpen bevestigen of het een probleem met de spanningsregelaar is voordat er onderdelen worden vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Aangezien we met hetzelfde platform te maken hebben, zijn deze spanningswaarden zeker zorgwekkend. In het geval van mijn S5 zouden de gezonde waarden rond de 14 V moeten liggen bij stationair toerental en niet onder de 12 V mogen komen tijdens het starten. Uw metingen weerspiegelen wat ik ervaarde vóór mijn reparatie. Het testen van de uitgang van de dynamo zou zeker helpen om te bepalen of het een probleem is met de dynamo of alleen met de spanningsregelaar. Mijn werkplaats testte beide en de dynamo was eigenlijk in orde, maar de defecte spanningsregelaar veroorzaakte het inconsistente opladen waardoor mijn accu onder druk kwam te staan. Gezien het feit dat je accu origineel is uit 2020, is dit ongeveer de leeftijd waarop deze problemen zich beginnen voor te doen. Het onregelmatig opladen als gevolg van een slechte spanningsregelaar kan de gezondheid van de accu aanzienlijk verminderen. Toen mijn batterij werd getest nadat de regelaar was gerepareerd, was de capaciteit gedaald tot ongeveer 60% als gevolg van het inconsistente opladen. Op basis van de identieke symptomen en spanningswaarden zou ik sterk aanraden om zowel de spanningsregelaar als de gezondheid van de accu te laten controleren. De reparatiekosten kunnen vergelijkbaar zijn met wat ik heb betaald, omdat het hetzelfde ontwerp van het laadsysteem is. De ongewone elektrische waarschuwingen zouden moeten verdwijnen zodra het laadsysteem goed werkt. Mijn ervaring leert dat deze symptomen zichzelf zelden oplossen en meestal erger worden als er niets aan gedaan wordt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen. Jullie feedback was erg nuttig, vooral wat betreft de problemen met de voeding. Na de spanningsdalingen die jullie hebben gedeeld, ben ik er meer van overtuigd dat het waarschijnlijk de spanningsregelaar is die mijn problemen veroorzaakt. Ik zal deze week zowel de spanningsregelaar als de accu laten controleren. De symptomen van het alternatorprobleem die je beschreef komen precies overeen met mijn situatie, de inconsistente metingen en systeemwaarschuwingen zijn nu logischer. Ik wil geen risico's nemen met nog meer elektrische problemen, dus ik wil het meteen laten oplossen voordat het andere componenten aantast. Ik zal een update geven zodra ik de juiste diagnose en reparatie heb uitgevoerd. Ik weet nu in ieder geval wat ik kan verwachten met betrekking tot de reparatiekosten en mogelijke onderdelen die vervangen moeten worden. Lage spanning lijkt hier de hoofdoorzaak te zijn, dus hopelijk zal het aanpakken van het laadsysteem al deze elektrische gremlins oplossen. Ik waardeer de gedetailleerde technische inzichten van iemand die hetzelfde probleem heeft meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)