Carly Community
mika_stern9
Audi S4 Elektrische Stoel Storing: Veelvoorkomend bedradingsprobleem oplossen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
mika_stern9 (Auteur)
De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 81743 KM. Ja, ik heb eerst de zekeringkast gecontroleerd en alle zekeringen zijn intact. De elektrische zetels van de bestuurder werken perfect zonder problemen. Geen andere elektrische problemen opgemerkt in de auto. De passagiersstoel werkte plotseling niet meer toen mijn vriend hem aan het verstellen was. De stoelmotor maakt geen geluid bij het indrukken van de knoppen. Gezien deze symptomen klinkt het als het bedradingsprobleem dat je beschreef. Ik zal het door een vakman laten nakijken omdat het complexer lijkt dan een simpele zekering vervangen. Bedankt voor het delen van uw reparatie-ervaring en de kosten, dit helpt om verwachtingen te stellen voor het bezoek aan de winkel.
(Vertaald uit Engels)
janamayer3
Op basis van deze gegevens komt het zeker overeen met de symptomen die ik met mijn S5 heb ervaren. Aangezien de stoelmotor geen geluid maakt en de zekeringen goed zijn, versterkt dit mijn aanvankelijke vermoeden dat de bedrading van de stoelboom het kernprobleem is. In mijn geval was de complete stilte van de elektrische stoelmechanismen eerder een teken van een bedradingsfout dan van een defecte stoelmotor. Eén ding dat ik leerde tijdens mijn reparatie: deze zitsystemen hebben meerdere verbindingspunten die na verloop van tijd kunnen verslechteren, vooral bij veelvuldige stoelverstellingen. De reparatiewerkplaats ontdekte dat er naast het probleem met de bedrading ook lichte corrosie zat op sommige connectors van de stoelverstelling. Terwijl ze de hoofdbundel repareerden, hebben ze ook deze aansluitingen schoongemaakt om toekomstige problemen te voorkomen. Aangezien jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen het probleem zich voordeed (ongeveer 80000 km) en de symptomen precies overeenkomen, kijk je waarschijnlijk tegen vergelijkbare reparatiekosten aan, hoewel de prijzen van onderdelen veranderd kunnen zijn sinds mijn reparatie vorig jaar. Snelle tip: Als je ermee naar de garage gaat, vraag dan of ze ook de aansluitingen van de stoelbedieningsmodule willen controleren. In sommige gevallen kunnen deze losraken zonder andere elektrische symptomen te vertonen, en ze controleren tijdens de reparatie van de kabelboom voegt niet veel toe aan de werktijd.
(Vertaald uit Engels)
mika_stern9 (Auteur)
Bedankt voor het beschrijven van uw soortgelijke ervaring met de S5. Uw situatie klinkt bijna identiek aan de mijne, vooral met de volledige stilte van de stoelmotor. Na het controleren van alle basiszaken zoals zekeringen en het zien dat alleen de passagiersstoel is aangetast, ben ik er vrij zeker van dat het inderdaad een probleem is met de kabelboom zoals je beschreef. Het feit dat de reparatiekosten 290 euro bedroegen, geeft me een redelijk doel om te verwachten. Goed punt over het laten controleren van de stoelbedieningsmodule aansluitingen als ze daar zijn, zal dat zeker vermelden om potentiële toekomstige hoofdpijn te besparen. Gebaseerd op de symptomen en de vergelijkbare kilometerstand toen jouw probleem zich voordeed, lijkt dit een veel voorkomend storingspunt voor deze stoelverstellingssystemen. Ik ga volgende week de reparatie inplannen. Ik zal ervoor zorgen dat ze het hele systeem van de stoelbekabeling grondig inspecteren en eventuele gecorrodeerde connectoren schoonmaken. De bestuurdersstoel werkt in ieder geval nog perfect, dus tot die tijd kan ik de auto normaal gebruiken. Ik waardeer je gedetailleerde uitleg over wat je kunt verwachten. Het heeft echt geholpen om de waarschijnlijke oorzaak te beperken en realistische verwachtingen te hebben van de reparatiekosten voordat ik naar de winkel ga.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
janamayer3
Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Audi S5 uit 2017. Met enige ervaring in het werken aan basisonderhoud van auto's dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een doorgebrande zekering was, maar het bleek complexer te zijn. De passagiersstoel reageerde helemaal niet meer en de schakelaar van de stoel vertoonde geen enkel teken van leven. Nadat ik zelf de zekeringkast had gecontroleerd, bracht ik hem naar mijn garage. Zij stelden vast dat de accu ernstig leegliep, waardoor het hele systeem van de stoelbekleding werd aangetast. De elektrische componenten van de autostoel trokken te veel stroom, wat uiteindelijk leidde tot verbindingsproblemen in de stoelbedieningsmodule. De reparatie bestond uit het vervangen van beschadigde bedrading in de veiligheidsgordel en het oplossen van het accuprobleem. De totale kosten bedroegen 290 euro, inclusief diagnostisch werk. De winkel voltooide alles in ongeveer 4 uur. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Hebt u de zekeringkast gecontroleerd? Werkt de bestuurdersstoel nog normaal? Zijn er nog andere elektrische problemen in de auto? Wanneer merkte u voor het eerst dat de autostoelen niet goed werkten? Met deze informatie kunt u bepalen of u hetzelfde onderliggende probleem hebt als ik met mijn auto had.
(Vertaald uit Engels)