Audi S5 Massagestoel defect en reparatiegids

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2013 A5 met de comfortstoelen en ik kan mijn reparatie-ervaring delen. De storing aan de massagestoel was te wijten aan een defecte verbinding tussen de stoelmotor en de bedieningsmodule. Aanvankelijk leek de schakelaar van de stoel in orde, maar de massagefunctie reageerde niet. Na wat onderzoek ontdekte de werkplaats dat de kabelboom die verbonden was met de onderdelen van de massagestoel versleten was door de constante beweging van de stoel. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde bedrading en het controleren van alle connectoren. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, voornamelijk voor het arbeidsloon omdat de reparatie van de bedrading eenvoudig was toen de diagnose eenmaal was gesteld. De autostoelen in deze modellen hebben vergelijkbare massagesystemen, dus het reparatieproces zou vergelijkbaar moeten zijn. Om meer specifiek advies te geven over het probleem met uw S5-stoel: Is het gehele stoelverstellingssysteem aangetast of alleen de massagefunctie? Verschijnt de foutcode onmiddellijk bij het starten van de auto? Zijn er ongewone geluiden wanneer u de massagefunctie probeert te gebruiken? Ik zou aanraden om eerst de aansluitingen door een vakman te laten controleren, aangezien het zelden nodig is om de stoelmotor volledig te vervangen voor storingen in de massagefunctie.

(community_translated_from_language)

Bij de laatste onderhoudsbeurt, uitgevoerd bij 187500 km, bleek alles goed te werken, inclusief de massagefunctie. Ik wilde toevoegen dat het elektrische probleem geleidelijk begon, eerst maakte de stoelmotor vreemde geluiden, toen werden de massagefuncties inconsistent voordat ze helemaal uitvielen. Mijn luxe auto is tot nu toe betrouwbaar geweest, maar deze schakelaarstoring is verontrustend. De fout treedt alleen op wanneer ik de massagefunctie probeer te activeren, niet tijdens het opstarten. De gewone stoelverstellingen werken nog steeds normaal. Er zijn geen ongewone geluiden meer sinds de massagefunctie helemaal niet meer reageert. Ik begin te denken dat de stoelbedieningsmodule misschien vervangen moet worden in plaats van alleen de bedrading te repareren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de aanvullende informatie over het probleem met de massagestoel van je S5. Het geleidelijke storingspatroon dat u beschrijft, komt precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn A5 voordat ik hem liet repareren. Het goede nieuws is dat de gewone stoelverstellingen nog steeds werken, wat suggereert dat de hoofdstoelmotor en de basisfuncties intact zijn. Op basis van mijn reparatie-ervaring en wat jij beschrijft, wijst dit meer in de richting van een probleem met de besturingsmodule dan dat de complete autostoel vervangen moet worden. Toen mijn luxe auto dit probleem had, stopte de massagefunctie ook geleidelijk na het maken van vreemde geluiden. De werkplaats stelde vast dat de schakelaar van de zetel zelf in orde was, maar dat de controlemodule in de loop van de tijd was beschadigd. In deze comfortstoelen regelt de module de complexe massagepatronen onafhankelijk van de basisinstellingen. De reparatiekosten voor het vervangen van de regelmodule bedroegen 450 euro, aanzienlijk meer dan alleen het repareren van de bedrading, maar minder dan een complete stoelrevisie. De bekleding van de auto hoefde tijdens de reparatie niet te worden aangepast. Ter vergelijking: Basisbedrading repareren: 80-150 Euro, Regelmodule vervangen: 400-600 euro, Complete stoelmotor: 1200-1500 euro Gezien het vergelijkbare storingspatroon en de symptomen, zou het laten controleren van de besturingsmodule je volgende stap moeten zijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt aan iedereen die zijn reparatie-ervaringen heeft gedeeld. Na het lezen van de reacties heb ik meer vertrouwen in de waarschijnlijke oorzaak van mijn probleem met de massagestoel. Het geleidelijke uitvalpatroon van mijn S5 komt overeen met wat anderen hebben ervaren, en het helpt te weten dat de basisfuncties van de stoel nog steeds werken, wat eerder wijst op een probleem met de besturingsmodule dan op een volledig defecte stoel. Ik ga hem volgende week inchecken voor een diagnose. Op basis van de gedeelde informatie zal ik vragen of ze eerst specifiek de besturingsmodule en de bedrading willen controleren. De reparatiekosten die hier worden genoemd geven me een goede basis, ik hoop dat het tussen de 400-600 euro blijft voor vervanging van de module in plaats van de volledige stoelmotor. Ik zal een update geven zodra ik de bekleding van de auto heb opengemaakt en precies weet wat de oorzaak van het defect aan de schakelaar is. Het helpt echt om te weten dat anderen soortgelijke problemen met massagestoelen met succes hebben opgelost zonder grote complicaties.

(community_translated_from_language)