100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

lillylehmann6

Audi S5 SOS-systeem storing die waarschuwingslampjes veroorzaakt

Mijn Audi S5 2012 blijft foutmeldingen en waarschuwingslampjes in de snelheidsmeter weergeven. De auto-elektronica lijkt te wijzen op een storing in het SOS-signaal/noodoproepsysteem. De monteur die ik de vorige keer bezocht was niet erg behulpzaam. De auto heeft 55872 km op de teller en rijdt op benzine. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met het veiligheidssysteem van zijn auto? Ik ben op zoek naar aanbevelingen over hoe ik dit moet aanpakken en welke garage betrouwbaar is voor dit soort problemen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

martinhunter1

Ik had een soortgelijk probleem met het telematicasysteem in mijn Audi S4 2015. De waarschuwingen voor noodoproepen bleven verschijnen op het dashboard, samen met ongebruikelijke meldingen voor het resetten van het systeem. De hoofdoorzaak bleek een gecorrodeerde bedrading naar de noodoproepmodule achter de hemel te zijn. Er was water door een slecht afgedichte bevestiging van de dakantenne gesijpeld, waardoor de kabelboom en de connectorpinnen beschadigd raakten. De reparatie vereiste: Volledige verwijdering van de hemel, Vervanging van de hoofdbesturingseenheid voor telematica, Installatie van een nieuwe kabelboom, Opnieuw afdichten van de dakantennebevestiging, Programmeren en testen van het systeem Dit werd geclassificeerd als een veiligheidskritische reparatie omdat het noodoproepsysteem een verplicht veiligheidskenmerk is. Het duurde ongeveer 6 uur om een diagnose te stellen en het probleem correct op te lossen. Hoewel de auto bestuurbaar bleef, zou het niet repareren van het probleem na verloop van tijd invloed kunnen hebben op andere aangesloten veiligheidssystemen. Voor dit soort werk aan de auto-elektronica is het raadzaam een garage te zoeken die gespecialiseerd is in elektrische systemen van Audi en die de juiste diagnoseapparatuur heeft. De juiste reparatie vereist zowel mechanische expertise voor het verwijderen van de hemelbekleding als elektronische diagnostische capaciteiten.

(Vertaald uit Engels)

lillylehmann6 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke diagnostische codes in mijn 2012 S5 afgelopen winter. De besturingsmodule moest worden vervangen en geherprogrammeerd na waterschade door een lekkende afdichting van het schuifdak. Ik ben echt benieuwd naar de reparatiekosten die je uiteindelijk hebt gehad en of de storing verholpen is gebleven? De mijne werkt prima sinds de reparatie, maar ik vraag me af of ik moet uitkijken voor gerelateerde problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

martinhunter1

Sinds ik mijn S4 heb laten repareren door een gespecialiseerde werkplaats, werkt het noodoproepsysteem vlekkeloos. De totale reparatiekosten waren verrassend redelijk: 95 euro, inclusief het repareren van een defecte kabelverbinding in de telematicamodule. Veel eenvoudiger dan aanvankelijk werd gevreesd, er hoefde geen complete module te worden vervangen zoals in uw geval. Na een aantal maanden rijden is de storing niet meer teruggekomen. De diagnosecodes toonden aan dat het slechts een losse connector was die de waarschuwingen voor de oproepstoring veroorzaakte, in plaats van werkelijke waterschade. De monteur heeft ook de omliggende onderdelen gecontroleerd terwijl het systeem open was en bevestigde dat er geen andere problemen waren die later problemen zouden kunnen veroorzaken. Voor preventief onderhoud raadden ze aan om het systeem periodiek te controleren tijdens regelmatige onderhoudsbeurten om eventuele verbindingsproblemen op te sporen voordat ze opnieuw SOS-signaalfouten veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

lillylehmann6 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Nadat ik soortgelijke problemen had gezien, heb ik mijn S5 uiteindelijk naar een gecertificeerde werkplaats gebracht die gespecialiseerd is in auto-elektronica. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde besturingsmodule en het opnieuw bedraden van het noodoproepsysteem. De totale kosten bedroegen 780 euro, inclusief arbeid en onderdelen. De monteur vond uitgebreide corrosie in de telematica-eenheid als gevolg van het lekkende schuifdak. Ze ontdekten en repareerden ook enkele gerelateerde bedradingsproblemen die intermitterende diagnostische codes veroorzaakten. Het is nu ongeveer 3 maanden geleden en alle waarschuwingslampjes zijn uit gebleven. Het SOS-signaalsysteem werkt perfect. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten oplossen door professionals die precies wisten waar ze op moesten letten. Ze hebben ook extra kit rond het schuifdak aangebracht om toekomstige waterschade te voorkomen. Voor iedereen die met soortgelijke problemen wordt geconfronteerd, is het zeker de moeite waard om een gespecialiseerde winkel te zoeken met de juiste diagnoseapparatuur in plaats van algemene monteurs te proberen die misschien de hoofdoorzaak over het hoofd zien.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: