100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

thomasflamme1

Audi S5 storing in de MAF-sensor veroorzaakt meerdere problemen

Hallo forumleden, mijn Audi S5 uit 2012 lijkt het de laatste tijd moeilijk te hebben. Het motorcontrolelampje ging branden, het brandstofverbruik schoot omhoog en ik merk rook bij het accelereren. Hij blijft ook afslaan bij stationair toerental. Onderzoek wijst op een defecte MAF-sensor, maar ik had onlangs een slechte ervaring met mijn monteur en ik wil het zeker weten voordat ik terugga. De auto heeft 120011km op de teller. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn S5? Wat was het werkelijke probleem en hoeveel heeft de reparatie gekost? Ik stel alle input hierover zeer op prijs.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

philippmystic1

Ik had precies deze symptomen met mijn 2015 Audi S4. Het motorcontrolelampje ging branden en het brandstofverbruik daalde aanzienlijk. Het stationair toerental was onstabiel en de motor sloeg af, vooral na een koude start. De diagnose van een storing aan de MAF-sensor bleek juist. De symptomen komen perfect overeen: een hoger brandstofverbruik, een ruw stationair toerental en zichtbare rook zijn klassieke tekenen van een defecte massa-luchtstroomsensor. In mijn geval las de sensor de binnenkomende lucht niet goed, waardoor de motor rijk liep. De reparatie was eenvoudig, maar vereiste specifieke diagnoseapparatuur om de storing aan de MAF-sensor te verifiëren. Na vervanging waren de motorprestaties onmiddellijk weer normaal. Dit is een ernstig probleem dat niet mag worden genegeerd, want als de motor met een defecte MAF-sensor blijft draaien, kunnen andere onderdelen zoals katalysatoren beschadigd raken. Eerst werd geprobeerd de sensor schoon te maken, maar dat hielp slechts tijdelijk. Uiteindelijk was volledige vervanging nodig. De reparatie voorkwam mogelijk duurdere problemen in de toekomst. Een gekwalificeerde Audi-technicus zou de diagnose moeten kunnen bevestigen met de juiste testapparatuur. Gezien uw kilometerstand is dit een veelvoorkomend onderhoudspunt voor de MAF-sensor die aan vervanging toe is.

(Vertaald uit Engels)

thomasflamme1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de S4. Mijn S5 had vorig jaar soortgelijke problemen, motorcontrolelampje, slecht brandstofverbruik en constant afslaan. Je gedetailleerde reactie over de problemen met de massa-luchtstroomsensor klonk me echt bekend in de oren. Het luchtfilter was behoorlijk vervuild toen ze het controleerden, wat blijkbaar heeft bijgedragen aan het falen van de sensor. Ik ben benieuwd hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Heb je daarna nog andere problemen gehad? Ik wil er zeker van zijn dat ik goed budgetteer als ik nog eens naar de mijne moet laten kijken.

(Vertaald uit Engels)

philippmystic1

Nadat ik vorig jaar de massa-luchtstroomsensor had laten vervangen, liep mijn S5 perfect. De complete reparatie, inclusief arbeidsloon en nieuwe sensor, bedroeg 365 euro. De monteur bevestigde dat de storing aan de MAF-sensor de hoofdoorzaak was van het afslaan van de motor en het slechte brandstofverbruik. Het vuile luchtfilter droeg zeker bij aan de problemen met de sensor. Het is altijd de moeite waard om het luchtfilter regelmatig te controleren om soortgelijke problemen met de massa luchtstroom te voorkomen. Sinds de reparatie is het brandstofverbruik weer normaal en is het afslaan volledig gestopt. Het afgelopen jaar zijn er geen problemen meer geweest. De reparatiekosten waren het waard als je bedenkt hoeveel extra brandstof ik verbrandde met de defecte sensor. Zorg er wel voor dat je een gekwalificeerde technicus inschakelt die een goede diagnose kan stellen en de nieuwe MAF-sensor kan kalibreren. Regelmatig onderhoud en het schoonhouden van het luchtfilter moeten voorkomen dat dit probleem zich opnieuw voordoet. De verbeterde prestaties en brandstofbesparing na de reparatie maakten duidelijk dat de massa-luchtstroomsensor de boosdoener was.

(Vertaald uit Engels)

thomasflamme1 (Auteur)

Ik heb gisteren eindelijk mijn S5 laten nakijken na het lezen van alle reacties hier. Jullie hadden gelijk, het was zeker de MAF-sensor die alle problemen veroorzaakte. De monteur ontdekte dat de lucht-brandstofverhouding veel te hoog was en dat het vuile luchtfilter de sensor in de loop der tijd had beschadigd. De totale rekening bedroeg 410 euro voor onderdelen en arbeid, iets meer dan verwacht maar elke cent waard. Het motorcontrolelampje is uit, de motor slaat niet meer af en het brandstofverbruik is weer normaal. De monteur liet me de oude sensor zien, die was behoorlijk vervuild. De auto loopt nu als nieuw. Geen rook meer bij het optrekken en het stationair loopt perfect. Ik heb op de harde manier mijn les geleerd over regelmatig onderhoud van het luchtfilter. Ik ben echt blij dat ik dit heb ontdekt voordat het duurdere problemen met de motor veroorzaakte. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het stellen van de juiste diagnose voordat je naar de garage ging. Het heeft me gered van onnodige reparaties of het verergeren van het probleem.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: