100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

lenabrown3

Audi S5 Verwarmer Storing: Mysterie waterklep opgelost

De verwarmingsprestaties van mijn Audi S5 (2019) zijn de laatste tijd aanzienlijk gedaald. De auto vertoont foutcodes en verwarmt de cabine nauwelijks, zelfs bij een normale bedrijfstemperatuur. Ik vermoed dat de waterklep defect is, waardoor de koelvloeistof niet goed door de verwarmingskern stroomt. Heeft iemand soortgelijke problemen met het verwarmingssysteem gehad? Ik ben vooral geïnteresseerd in ervaringen met reparaties en of het vervangen van de autoklep het probleem heeft verholpen. Ik zou graag willen weten welke diagnostische stappen uw monteur heeft genomen en wat de uiteindelijke reparatieoplossing was.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

annidark7

Ik heb enige ervaring met Audi-modellen en kwam een soortgelijk probleem tegen met mijn Audi S4 uit 2017, die veel onderdelen deelt met jouw S5. De symptomen kwamen precies overeen, slechte verwarmingsprestaties en foutcodes met betrekking tot het koelsysteem. Na een eerste probleemoplossing ontdekte mijn monteur een defecte kabelverbinding bij de waterklep, waardoor de klep met tussenpozen blokkeerde. Dit verhinderde een goede doorstroming van koelvloeistof door de verwarmingskern, wat leidde tot de verwarmingsproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde kabelboom en het controleren van de klep zelf. De totale kosten bedroegen 95 euro, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Sinds de reparatie werkt het verwarmingssysteem vlekkeloos, zonder problemen met koelvloeistoflekkage of oververhitting van de motor. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw S5, Exacte foutcodes die worden weergegeven, Of u koelvloeistofverlies opmerkt, Of het probleem constant is of slechts af en toe optreedt, Gedrag van de temperatuurmeter tijdens normaal rijden Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in uw verwarmingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

lenabrown3 (Auteur)

Bedankt voor het onderzoeken van dit. Mijn 2019 S5 heeft 122619 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd. De foutcodes zijn P0597 en P2185. Het probleem lijkt nu vrij consistent, het gebeurt elke keer als ik rijd. Ik heb het koelvloeistofpeil gecontroleerd en merkte dat het iets daalde tussen het bijvullen door. De temperatuurmeter blijft normaal tijdens het rijden, maar de verwarming van de auto blijft minimaal, ongeacht hoe lang ik rijd. De monteur dacht aanvankelijk dat het gewoon te weinig koelvloeistof was die de problemen met de werking van de verwarmingskern veroorzaakte, maar zelfs na goed bijvullen en ontluchten wordt de cabine nog steeds nauwelijks warm. Dit doet me denken dat de theorie van de klepblokkering juist zou kunnen zijn, vooral gezien jouw vergelijkbare ervaring met de bedrading.

(Vertaald uit Engels)

annidark7

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Na het zien van uw foutcodes en symptomen, ben ik er nog meer van overtuigd dat uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn S4. Deze specifieke codes (P0597 en P2185) zijn precies wat mijn systeem aangaf voor de reparatie. Het koelvloeistofverlies dat je noemde is een andere belangrijke aanwijzing. In mijn geval zorgde de defecte bedrading ervoor dat de waterklep gedeeltelijk gesloten bleef, waardoor er een drukopbouw ontstond die leidde tot een kleine lekkage van koelvloeistof. De temperatuur van de motorkoelvloeistof bleef normaal omdat er genoeg stroom bleef voor motorkoeling, maar de beperkte stroom door de verwarmingskern veroorzaakte de slechte verwarming van de cabine. Aangezien jouw symptomen zich op dezelfde manier ontwikkelen als die van mij, raad ik je sterk aan om je monteur de bedrading bij de waterklep te laten controleren. De blokkering van de klep kan na verloop van tijd verergeren en te lang wachten kan leiden tot een volledig defect verwarmingssysteem. Een paar observaties van mijn reparatie-ervaring: Het verlies van koelvloeistof stopte volledig na het repareren van de bedrading, De prestaties van de verwarming werden onmiddellijk weer normaal, Er verschenen geen foutcodes meer na de reparatie, Het koelsysteem van de motor behield de juiste druk De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald (95 euro), ervan uitgaande dat het probleem inderdaad hetzelfde bedradingsprobleem is dat de werking van de waterklep beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

lenabrown3 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Nadat ik mijn S5 vandaag naar de garage had gebracht, bevestigden ze dat de bedradingsbundel van de waterklep inderdaad de boosdoener was. De diagnose toonde intermitterende signalen naar de klep, die de stromingsbeperking door de verwarmingskern veroorzaakte die de cabineverwarming beïnvloedde. De reparatiekosten bedroegen 85 euro, iets minder dan verwacht. Ze vervingen het beschadigde bedradingsgedeelte en voerden een volledige ontluchting van het koelsysteem uit. De verwarming werkt nu perfect, de cabine warmt snel op en blijft constant op temperatuur. Er verschijnen ook geen foutcodes meer op het dashboard. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft met de verwarming en de foutcodes P0597 en P2185: laat de monteur eerst de bedrading van de waterklep controleren. De symptomen van slechte warmte in de cabine in combinatie met een normale motortemperatuur en een klein verlies van koelvloeistof lijken duidelijke indicatoren van dit specifieke probleem. Ik zal het koelvloeistofpeil de komende weken in de gaten houden om er zeker van te zijn dat alles in orde blijft, maar tot nu toe lijkt de reparatie zowel de problemen met de verwarming als met de koelvloeistoflekkage volledig te hebben opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: