Audi S6 Diesel: Symptomen voor storing voorverwarming onthuld

Als iemand met gemiddelde doe-het-zelf-reparatie-ervaring heb ik een zeer vergelijkbaar probleem gehad met mijn 2018 Audi A6 diesel. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam met het ontstekingssysteem, met name de indicatoren voor het voorverwarmen van de motor. In mijn geval werkte de verwarmingsmodule niet goed vanwege een beschadigde kabelverbinding. De werkplaats stelde een diagnose met behulp van hun diagnosetool en ontdekte dat de verbinding tussen de regeleenheid en het verwarmingselement verslechterd was. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte bedrading en het controleren van het hele voorverwarmingssysteem op andere problemen. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, waarmee zowel de diagnose als de reparatie van het defecte onderdeel in de auto-elektronica werd gedekt. De reparatie was relatief eenvoudig na de juiste diagnose en de rookproblemen verdwenen volledig na de reparatie. Kunt u voor een nauwkeuriger beoordeling van uw situatie het volgende aangeven? Huidige kilometerstand, Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden, Recente reparaties of onderhoud, Motortemperatuur wanneer deze problemen zich voordoen, Hoe lang blijft het lampje voor het voorgloeien branden Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren of dat er andere factoren in het spel kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 120000 KM. De symptomen begonnen ongeveer 500 KM geleden. De waarschuwingslampjes van de autoverwarming gaan branden ongeacht de motortemperatuur, zelfs nadat de motor volledig is opgewarmd. Er is geen recent onderhoud gepleegd buiten de geplande onderhoudsbeurten. Na het lezen over soortgelijke gevallen op de forums, heb ik de aansluitingen van de voorverwarmer gecontroleerd, maar deze lijken intact. De diagnosecodes van de regeleenheid wijzen op een elektrisch probleem, maar ik wil het zeker weten voordat ik onderdelen vervang. De rook tijdens het accelereren is de afgelopen week erger geworden, waardoor ik denk dat het voorgloeisysteem van de motor geleidelijk defect raakt. Heeft iemand geprobeerd de aansluitingen schoon te maken voordat de regeleenheid volledig wordt vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Sinds mijn eerdere ervaring met het probleem met de verwarmingsmodule op mijn A6, heb ik wat meer geleerd over het voorgloeisysteem van de motor. De verslechterende rook die je noemt is heel typerend voor een falende voorgloei-eenheid, en het is heel anders dan mijn aanvankelijke bedradingsprobleem. Gebaseerd op de diagnosecodes en de progressieve verslechtering die je beschrijft, klinkt dit meer als een falende regeleenheid dan als verbindingsproblemen. In deze gevallen lost het schoonmaken van de aansluitingen zelden het onderliggende probleem op als het voorgloeilampje continu blijft branden. Na mijn eerste reparatie kwam ik bij ongeveer 130000 KM een vergelijkbare situatie tegen waarbij de hele voorgloeiregeling moest worden vervangen. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, constante waarschuwingslampjes en toenemende rook tijdens het accelereren. Het ontstekingssysteem had moeite om de voorgloeicyclus van de motor goed te regelen. Een defect onderdeel in de regeleenheid zelf was de boosdoener, niet de bedrading. De reparatie kostte ongeveer 450 euro, maar het probleem met de rookontwikkeling en de waarschuwingslampjes was volledig opgelost. Als je diagnosecodes wijzen op een elektrische fout in de regeleenheid, zou ik aanraden om meteen over te gaan tot vervanging in plaats van te proberen tijdelijke oplossingen te vinden. Ik raad sterk aan om de complete voorgloei-eenheid te laten nakijken in een werkplaats, omdat gedeeltelijke reparaties vaak duurder uitvallen op de lange termijn met deze specifieke systemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde feedback. Gezien de overeenkomsten met andere gevallen en de progressieve aard van de symptomen, denk ik dat ik ervan overtuigd ben dat de voorgloei-eenheid zelf het begeeft. De auto-elektronica vertoont duidelijke tekenen van een elektrische storing in de regeleenheid en de constante waarschuwingslampjes komen overeen met wat anderen hebben ervaren. De symptomen van mijn voertuigverwarming lijken ernstiger dan alleen aansluitingsproblemen, vooral omdat de rook erger wordt tijdens het accelereren. Ik zal een goede diagnose laten stellen en waarschijnlijk de complete voorgloei-eenheid laten vervangen in plaats van tijd te verspillen met tijdelijke oplossingen. De problemen met het ontstekingssysteem die anderen beschreven komen te veel overeen met mijn situatie om te negeren. Echt nuttig om te horen over de werkelijke reparatiekosten en ervaringen. Het is beter om het nu goed te repareren voordat het koude seizoen begint en het voorgloeisysteem nog kritischer wordt. Ik zal het forum updaten zodra ik het opgelost heb, voor het geval anderen soortgelijke problemen met het voorgloeisysteem krijgen.

(Vertaald uit Engels)