Audi S6 Problemen met traag lopen: Motorwaarschuwing oplossen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Audi S4 uit 2011 en als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's kan ik vertellen wat hielp om het probleem op te lossen. Aanvankelijk dacht ik ook dat het de krukassensor was, maar het bleek een lek in het uitlaatsysteem te zijn in combinatie met defecte bobines. De symptomen waren bijna identiek, ruw stationair, schokken bij het optrekken en een controlelampje. Het uitlaatlek veroorzaakte onjuiste waarden in de zuurstofsensoren, waardoor de motor rijk liep. De reparatie bestond uit: Het vervangen van 2 bobines, het repareren van het uitlaatlek, het wissen van de foutcodes, het testen van de brandstofinjectoren (deze waren in orde) De totale kosten bedroegen 265 euro voor onderdelen en arbeid. Sindsdien loopt de auto probleemloos en zonder problemen. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft, het volgende delen? Huidige kilometerstand van je S6? Wanneer heb je voor het laatst de bougies vervangen? Merkt u een ongebruikelijke uitlaatgeur op? Heb je onlangs het luchtfilter gecontroleerd? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de reacties. Momenteel zit ik op 54335 KM en de laatste onderhoudsbeurt is net 2 maanden geleden uitgevoerd. Het onrustige stationair toerental wordt duidelijk erger, vooral nadat ik vandaag de bougies heb gecontroleerd. Ik vond nogal wat koolafzetting op twee bougies. Ik heb ook gemerkt dat de brandstofinjectoren een deel van het probleem kunnen zijn, aangezien er een ongelijkmatig sproeipatroon is tijdens het testen. Ik ga eerst alle bougies vervangen en kijken of dat het ruwe stationaire toerental verhelpt. Ik zal een update geven als dat gebeurd is.

(community_translated_from_language)

Gebaseerd op wat je hebt gevonden met de bougies, wijst de koolafzetting zeker op een onvolledige verbranding. Bij mijn S4 had ik in eerste instantie ook alleen de bougies vervangen, maar het bleek dat de brandstofinjectoren inderdaad bijdroegen aan het probleem, net zoals jij vermoedt. Het ongelijkmatige sproeipatroon van je brandstofinjectoren is een duidelijke rode vlag. Nadat ik met soortgelijke problemen te maken heb gehad, zou ik sterk aanraden om de injectoren schoon te maken of te vervangen terwijl ik de bougies doe. De koolstofafzetting op je bougies geeft vaak aan dat de brandstofverstuivers niet goed verstuiven, waardoor de brandstof slecht wordt verdeeld. Een paar belangrijke dingen die ik van mijn ervaring heb geleerd: Een eenvoudige bougievervanging heeft het probleem slechts tijdelijk verholpen, de brandstofinjectoren moesten professioneel worden gereinigd, de metingen van de zuurstofsensor normaliseerden na het verhelpen van beide problemen De symptomen zijn bijna identiek aan wat ik ervaarde vóór de volledige reparatie. Als de bougies alleen het probleem niet oplossen, overweeg dan om de brandstofinjectoren te laten nakijken. De krukassensor kan er nog steeds bij betrokken zijn, maar begin eerst met deze veelvoorkomende problemen. Ga je de bougies zelf vervangen of laat je dat door een garage doen?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor alle input. Na het bekijken van de kosten heb ik besloten om dit weekend zelf de bougies te vervangen. Ik zal ook een reinigingskit voor brandstofinjectoren aanschaffen, aangezien dat een veelvoorkomende factor lijkt te zijn op basis van jullie ervaringen. De koolaanslag die je noemde komt precies overeen met wat ik vond, een dikke zwarte laag op twee bougies. Ik heb al een set nieuwe bougies besteld en de schoonmaakspullen opgehaald. Het gebied rond de distributieriem ziet er prima uit, dus dat kan worden uitgesloten. Ik zal zeker de bobines controleren als ik alles uit elkaar heb, omdat ik er eenvoudig bij kan als de bovenkap eraf is. Het ruwe stationair draaien bij het starten is echt vervelend, dus hopelijk zal het vervangen van deze onderdelen het probleem oplossen. Als het probleem aanhoudt na dit onderhoud, zal ik een werkplaats de zuurstofsensor en brandstofinjectoren grondiger laten controleren. Het begrijpen van de diagnostische stappen is erg nuttig geweest bij het beslissen wat eerst aan te pakken. Ik zal een update plaatsen zodra ik het werk dit weekend heb voltooid.

(community_translated_from_language)