Audi S6 storing brandstofpomp veroorzaakt meerdere problemen

Ik had precies dezelfde symptomen bij mijn Audi S4 uit 2008. Het afslaan en ruw lopen van de motor bleek een defecte brandstofpomp te zijn in combinatie met gecorrodeerde elektrische aansluitingen aan de pomp. Uit de eerste diagnose bleek dat de brandstofdruk onder de specificatie daalde, wat problemen met de motorprestaties en een hoger verbruik veroorzaakte. Het brandstofsysteem had moeite om de juiste druk te handhaven, wat leidde tot afslaan, vooral bij stationair toerental. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete brandstofpomp en het opnieuw bedraden van de elektrische aansluitingen. Het was een serieuze reparatie waarvoor de brandstoftank moest worden verwijderd. Het motorcontrolelampje werd geactiveerd door codes voor lage brandstofdruk, vergelijkbaar met uw situatie. Na de vervanging van de pomp verdwenen alle symptomen, geen afslaan meer, het normale brandstofverbruik kwam terug en de motorprestaties waren volledig hersteld. De auto heeft nog 45000 km perfect gelopen zonder problemen met het brandstofsysteem. Ik raad ten zeerste aan om dit snel te laten nakijken, want als de pomp het blijft begeven, kunnen andere onderdelen van het brandstofsysteem beschadigd raken en kun je stranden. Het beste is om een gecertificeerde werkplaats een goede brandstofdruktest te laten uitvoeren voordat je onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je S4-ervaring. Dit klinkt erg vergelijkbaar met mijn brandstofpomp problemen. Ik krijg ook dezelfde brandstofdrukfoutcodes en problemen met afslaan. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie met arbeidsloon? Ik vraag me ook af of er sindsdien nog iets is uitgevallen of dat de reparatie alle problemen met de motorprestaties volledig heeft opgelost? Ik vraag nu offertes aan en wil er zeker van zijn dat ze binnen een redelijk bereik liggen voordat ik me op het werk vastleg. Het brandstofinjectorsysteem lijkt in orde op basis van de diagnose, maar ik wil dit aanpakken voordat de pompstoring meer schade veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de reparatie vorige week laten uitvoeren. Het bleek precies te zijn wat ik al vermoedde, een defecte aansluiting bij de brandstofpomp die intermitterende problemen met de brandstoftoevoer veroorzaakte. De monteur ontdekte dat de stekkerverbinding gecorrodeerd was, waardoor de pomp niet goed werkte. Veel eenvoudiger te verhelpen dan ik aanvankelijk dacht. Het kostte slechts 95 euro voor de elektrische reparatie omdat niet de hele brandstofpomp vervangen hoefde te worden. De prestaties van de auto zijn nu weer normaal, zonder afslaan of ruw rijden. Ook het brandstofverbruik is weer normaal. Dit was zeker goedkoper dan de complete vervanging van de pomp die ik had verwacht. Een goede diagnose door een gecertificeerde monteur bespaarde behoorlijk wat geld door het echte probleem te identificeren in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. Alle problemen met de motorprestaties verdwenen na het repareren van de aansluiting. De brandstofpomp werkt nu perfect en houdt de juiste druk. Sinds de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. Ik zou aanraden om je brandstofsysteem snel te laten nakijken, een aanhoudende pompstoring kan leiden tot duurdere reparaties als er niets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt iedereen. Ik wilde even een update geven over hoe dit is afgelopen. Uiteindelijk heb ik de auto naar een andere monteur gebracht voor een goede diagnose. Ze hebben druktests uitgevoerd en dezelfde problemen met de brandstoftoevoer gevonden die hier zijn genoemd. Uiteindelijk moest de volledige brandstofpomp worden vervangen, wat 780 euro kostte inclusief arbeid. Meer dan de elektrische reparatie waar sommigen mee wegkwamen, maar nog steeds beter dan ik had verwacht voor het laten vallen van de brandstoftank. Ze hebben ook de brandstofinjectoren schoongemaakt. De auto loopt nu perfect, geen haperende of ruw stationair draaiende motor meer. Het brandstofverbruik is weer normaal en het motorcontrolelampje is eindelijk uit. De monteur liet me de oude pomp zien die behoorlijk versleten was. Ik ben blij dat ik van garage ben gewisseld en de pomp heb laten maken voordat hij het helemaal begaf. Sinds de reparatie heb ik ongeveer 2 weken gereden zonder problemen. De motorprestaties zijn volledig hersteld. Ik raad iedereen met soortgelijke symptomen aan om het brandstofsysteem meteen te laten nakijken in plaats van te wachten tot de pomp het helemaal begeeft.

(Vertaald uit Engels)