100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

konstantintiger1

Audi S7 Vermogensverlies en haperen: Veelvoorkomende oplossingen

Sinds vorige week vertoont mijn 2019 Audi S7 een aantal verontrustende symptomen. De motor mist vermogen, loopt stroef en schokt bij het optrekken. Het motorcontrolelampje brandt ook. Op basis van onderzoek vermoed ik dat de motor te arm loopt. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Ik wil mijn werkplaats helpen het probleem te beperken. Er kunnen meerdere oorzaken zijn, zoals brandstofinjectoren, problemen met het inlaatspruitstuk of problemen met het gasklephuis. Ik ben op zoek naar input van mensen die vergelijkbare problemen hebben gehad, vooral geïnteresseerd in wat de werkelijke oorzaak bleek te zijn. Deel alstublieft uw ervaringen en reparatieoplossingen. Hoe meer specifieke details over de reparatie, hoe beter.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

sophieblade1

Ik had bijna identieke problemen met mijn Audi S6 uit 2017. Op basis van enige ervaring met het werken aan auto's, komen de symptomen die je beschrijft overeen met wat ik tegenkwam, slechte prestaties, ruw lopen en een controlelampje. Na het controleren van de lucht-brandstofverhouding en het uitvoeren van een diagnose, vond mijn werkplaats een defecte brandstofinjector die een inconsistente brandstoftoevoer veroorzaakte. Dit verklaarde de magere loop en de vermogensproblemen. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte injector en het testen van de andere injectoren om zeker te zijn van een goed sproeipatroon. De totale kosten bedroegen 515 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Tijdens de diagnose werden ook het gasklephuis en de zuurstofsensor gecontroleerd, omdat deze onderdelen soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken. De hoofdoorzaak bleek echter het probleem met de injectoren te zijn. Om gerichter advies te kunnen geven, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van je S7, Of het motorcontrolelampje constant brandt of knippert, Of je de symptomen meer opmerkt bij een koude start of bij een warme motor, Eventuele ongewone geluiden of trillingen, Recente onderhoudsgeschiedenis Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren of kan wijzen op andere mogelijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)

konstantintiger1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn S7 heeft 40204 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Het motorcontrolelampje brandt continu, knippert niet en de symptomen zijn het meest merkbaar nadat de motor is opgewarmd. Uw probleem met de brandstofinjector lijkt erg op wat ik ervaar. Het schokken en vermogensverlies komen precies overeen. Ik zal zeker eerst het brandstoftoevoersysteem door de garage laten controleren. Heb je specifieke veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt voordat de injector het begaf? Is de reparatie ook onder garantie uitgevoerd, aangezien de kosten van 515 euro relatief laag lijken voor werkzaamheden aan de injector?

(Vertaald uit Engels)

sophieblade1

Bedankt voor de aanvullende informatie over uw S7. De symptomen klinken bijna identiek aan wat ik heb ervaren. Ja, ik merkte ongeveer twee weken voordat de injector het begaf een toename van 15-20% in brandstofverbruik. Dit is typisch wanneer de motor te arm loopt, omdat hij probeert te compenseren voor de inconsistente brandstoftoevoer. Mijn reparatie viel niet onder de garantie, maar ik had het geluk dat er maar één injector vervangen hoefde te worden. De metingen van de massa-luchtstroomsensor en de zuurstofsensor hielpen bij het lokaliseren van de specifieke defecte injector, wat diagnostische tijd en kosten bespaarde. Als er meerdere injectoren moeten worden vervangen, kunnen de kosten gemakkelijk oplopen tot meer dan 1500 euro. Na de reparatie werkte mijn S6 meteen weer normaal. Het motorcontrolelampje ging uit, het vermogen werd hersteld en de motor liep weer soepel. De gasrespons verbeterde ook aanzienlijk. Op basis van de kilometerstand en de symptomen die optreden na het opwarmen, heb ik sterk het vermoeden dat je te maken hebt met een soortgelijk injectorprobleem. Het inlaatspruitstuk en andere componenten vertonen meestal andere gedragspatronen. Zorg ervoor dat uw werkplaats een volledige diagnose van het brandstofsysteem uitvoert, inclusief het controleren van de verstuivingspatronen van de injectoren en de brandstofdruk.

(Vertaald uit Engels)

konstantintiger1 (Auteur)

Bedankt voor alle nuttige input. Na het lezen van jouw ervaring heb ik meer vertrouwen in de richting die ik met mijn S7 moet inslaan. De overeenkomende symptomen, vooral de prestatieproblemen na het opwarmen, doen me denken dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. Ik zal mijn werkplaats vragen zich eerst te richten op het brandstofsysteem, met name de injectoren. Ik waardeer de tip over het controleren van de brandstofdruk en de sproeipatronen, ik zal ervoor zorgen dat ze dat meenemen in hun diagnoseproces. Goed om te weten wat de mogelijke kosten zijn, afhankelijk van of er één of meerdere injectoren moeten worden vervangen. Nog een laatste vraag: heb je na de reparatie veranderingen moeten aanbrengen in je rijgedrag of onderhoudsschema om te voorkomen dat het probleem zich opnieuw voordoet? Ik wil soortgelijke problemen met mijn S7 in de toekomst voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: