Audi S8 stuurbediening dood, waarschuwing elektrische storing

Ik heb enige ervaring met elektrische problemen en heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi S7 uit 2015. Het multifunctionele stuurwiel reageerde helemaal niet meer en gaf storingsindicatorberichten weer op het dashboard. Na een voertuigdiagnose bleek het te gaan om een defecte kabelverbinding in het stuurwiel, niet in de besturingsmodule zelf. De kabels die de knoppen op het stuur verbinden met de hoofdeenheid waren versleten als gevolg van constante rotatie. De reparatie kostte 95 euro en duurde ongeveer een uur. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Hebt u waarschuwingslampjes opgemerkt voordat de knoppen niet meer werkten? Gebeurt dit met tussenpozen of is het volledig buiten werking? Hoort u klikgeluiden wanneer u op de knoppen van het stuurwiel drukt? Hebt u onlangs iets aan het stuursysteem laten doen? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. De symptomen lijken erg op elkaar, maar deze modellen kunnen verschillende besturingsmodules hebben ondanks dat ze van dezelfde fabrikant zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw antwoord. Mijn voertuig heeft 115149 KM op de teller en de laatste onderhoudsbeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd. Er verschenen geen waarschuwingslampjes voordat het probleem begon. De knoppen werkten helemaal niet meer zonder klikgeluiden. Het probleem begon plotseling tijdens normaal rijden en is sindsdien constant. Er zijn geen recente werkzaamheden aan het stuursysteem uitgevoerd voordat dit gebeurde.

(Vertaald uit Engels)

Hetzelfde probleem deed zich voor bij mijn S7 bij ongeveer 120000 KM. Gebaseerd op wat je beschrijft, volledig uitvallen zonder waarschuwing en geen klikgeluiden, komt het zeker overeen met het kabelverbindingsprobleem dat ik tegenkwam. Vooral het gebrek aan voelbare feedback (klikken) is veelzeggend. In mijn geval was de kabelboom in de stuurkolom versleten door regelmatig gebruik. De constante rotatie zorgde er uiteindelijk voor dat de interne draden het begaven. Aangezien jouw symptomen identiek zijn en er geen eerdere waarschuwingslampjes of intermitterende problemen zijn, durf ik te wedden dat het dezelfde elektrische fout is. Het goede nieuws is dat het een relatief eenvoudige reparatie is waarbij niet het hele stuurwiel of de bedieningsmodule hoeft te worden vervangen. Snelle tip: Als je er mee naar toe gaat, vraag dan of ze eerst specifiek de aansluitpunten van de kabelboom willen controleren. Dit kan diagnosetijd en -kosten besparen. Als de winkel meteen voorstelt om het hele multifunctionele stuurwiel te vervangen, vraag dan om een second opinion. De kabelreparatie is veel kosteneffectiever dan een volledige vervanging van de unit.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. Dat komt perfect overeen met mijn situatie, dezelfde symptomen en vergelijkbare kilometerstand. Goed om te horen dat het waarschijnlijk alleen de kabelboom is en geen ernstiger probleem met de regelmodule. Snelle vervolgvraag, heb je gemerkt of de reparatiewerkplaats speciaal gereedschap of programmering nodig had om de kabelverbinding te repareren? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik hem naar een plek breng die de elektrische foutdiagnose en reparatie goed kan afhandelen. Ik ben ook benieuwd naar de typische reparatietijd, was uw auto slechts één dag in de werkplaats of langer? Ik moet het plannen rond mijn werkschema. Dankbaar voor uw hulp bij het beperken van de waarschijnlijke oorzaak. Ik zal zeker de mogelijkheid van de kabelboom noemen als ik ermee naar de garage ga, in plaats van ervan uit te gaan dat het hele stuur moet worden vervangen. Deze elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar je hebt me een goed uitgangspunt gegeven.

(Vertaald uit Engels)