Audi S8 Trans Waarschuwing: Knarsend schakelen en Limp Mode

Ik heb net te maken gehad met opmerkelijk vergelijkbare transmissieproblemen op mijn 2004 A8, die veel onderdelen deelt met jouw S8. Ik heb enige ervaring met transmissieproblemen en kan me vinden in deze symptomen. De knarsende geluiden en het ruwe schakelen komen precies overeen met wat ik heb ervaren. Mijn transmissiedrukmeter gaf inconsistente waarden aan, wat bleek te worden veroorzaakt door een laag niveau transmissievloeistof in plaats van een defecte druksensor of transmissiesensor. Na een bezoek aan mijn garage hebben ze een grondige diagnose uitgevoerd. De meetwaarden van de drukschakelaar waren normaal, maar het oliepeil was aanzienlijk lager dan het minimumpeil. De oplossing bestond uit 1. Volledige controle van het transmissievloeistofpeil 2. Systeeminspectie op mogelijke lekken 3. Vloeistof bijvullen en afstellen 4. De totale kosten waren 365 euro, inclusief diagnose en verse vloeistof. De symptomen verdwenen volledig na de servicebeurt. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand? Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst ververst? Zijn er zichtbare vloeistoflekken onder de auto? Wordt het probleem erger als de transmissie warm is? Met deze informatie kunt u bepalen of u te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak of dat er misschien andere problemen spelen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 63000 km, slechts ongeveer 800 km geleden. Na de diagnosescan bleek dat de storing in de transmissie inderdaad te maken had met de oliedruksensor die onregelmatige waarden gaf. De sensor werd onder garantie vervangen omdat mijn laatste onderhoudspakket nog actief was. Tijdens de inspectie werden geen vloeistoflekken gevonden en ook het oliepeil was in orde. De transmissie schakelt nu soepel zonder waarschuwingslampjes. Het is de moeite waard om de aansluitingen en aflezingen van je sensor te controleren als iemand soortgelijke symptomen ondervindt met ruw schakelen en waarschuwingslampjes.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up van je S8 transmissieprobleem. De symptomen op mijn A8 waren inderdaad zeer vergelijkbaar, hoewel mijn geval een andere hoofdoorzaak had. Uw ervaring met de defecte oliedruksensor is bijzonder interessant, omdat dit overeenkomt met een ander probleem dat ik vorig jaar heb gehad. Terwijl mijn eerste probleem werd opgelost door het vloeistofniveau te corrigeren, kwam de storing in de transmissie ongeveer 6 maanden later terug. De tweede keer was het eigenlijk de drukschakelaar die foutieve waarden gaf ondanks normale olieniveaus. Het reparatieproces omvatte 1. Diagnose scan bevestigt foutieve druksensor signalen 2. Volledige vervanging van de oliesensor 3. De kosten bedroegen 280 euro voor onderdelen en arbeidsloon, maar dat jij onder de garantie valt is nog beter. De reparatie heeft sindsdien perfect gefunctioneerd zonder foutcodes of waarschuwingslampjes voor de transmissie. Dit benadrukt dat vergelijkbare symptomen verschillende oorzaken kunnen hebben, van eenvoudige problemen met het oliepeil tot defecte sensoren. Een goede diagnostische scan is cruciaal in plaats van alleen maar aannemen en onderdelen vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij dat ik mijn ervaring kan delen en anderen kan helpen die soortgelijke transmissieproblemen hebben. De garantiedekking was zeker een opluchting, aangezien het vervangen van deze sensoren duur kan zijn. Mijn probleem met de transmissiesensor had gemakkelijk verkeerd kunnen worden gediagnosticeerd als iets ernstigers, wat het belang van een goede diagnose aantoont. De oliedrukwaarden zijn nu stabiel en de transmissie werkt perfect na de vervanging van de sensor. Voor iedereen die later op het forum zoekt met soortgelijke transmissieproblemen en waarschuwingslampjes: laat de oliedruksensor zeker controleren voordat je uitgaat van worst-case scenario's. De reparatie was eenvoudig na de juiste diagnose en ik heb sindsdien geen foutcodes meer gezien bij de transmissie. Regelmatig onderhoud en het controleren van de oliedruk van de transmissie kan helpen om deze problemen vroegtijdig op te sporen. Ik heb net weer 2000 km gereden zonder problemen, soepel schakelend en zonder waarschuwingslampjes. Soms is de eenvoudigste oplossing, zoals een defecte sensor, de juiste, zelfs als de symptomen ernstig lijken.

(Vertaald uit Engels)