Audi SQ5 Elektrische chaos: Meerdere systeemstoringen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2012 S4 en met wat ervaring met het werken aan Audis, kan ik delen wat voor mij werkte. De ongebruikelijke activering van waarschuwingslampjes en systeemstoringen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik tegenkwam. Het storingslampje knipperde met tussenpozen en verschillende systemen werkten onregelmatig. Na meerdere diagnostische pogingen vond mijn werkplaats de hoofdoorzaak: een defecte kabelverbinding naar de hoofdregeleenheid die is aangesloten op het BUS-systeem. De reparatie bestond uit 1. Volledige diagnostische scan van alle besturingsmodules 2. Testen van de communicatie tussen de units 3. Vervangen en goed vastzetten van de kabelverbindingen 4. De totale kosten bedroegen 155 euro en de waarschuwingssignalen en systeemstoringen waren volledig verholpen. In de workshop werd uitgelegd dat deze problemen vaak het gevolg zijn van verslechterde verbindingen en niet zozeer van de regeleenheden zelf. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Eventuele recente reparaties of modificaties, Wanneer de problemen zich voor het eerst voordeden, Of de problemen zich vaker voordoen als de motor warm of koud is, Of er specifieke gebeurtenissen zijn die de vereiste onderhoudsmeldingen triggeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details over de problemen met de regelmodule. Na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 70139 km heb ik de motordiagnose laten uitvoeren, maar er werden geen grote fouten gedetecteerd. De problemen met de waarschuwingslampjes begonnen ongeveer twee weken na die controle op te treden. Het motorcontrolelampje lijkt meestal te gaan branden bij een koude start, wat kan wijzen op andere oorzaken dan bij jouw S4. Het vastlopen van het infotainment gebeurt echter ongeacht de motortemperatuur. Ik zal proberen te controleren en te documenteren wanneer deze OBD-II fouten precies optreden om het probleem te lokaliseren. Ik waardeer de reparatiestappen die je hebt geschetst, ik zal de verbindingen controleren en testen zoals voorgesteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over de symptomen bij koude start. Hoewel mijn S4 vergelijkbare waarschuwingslampjespatronen vertoonde, heb je een interessant punt over de timing. In mijn geval was het storingslampje meer ongebruikelijk, niet specifiek gekoppeld aan koude starts. De BUS-systeemverbinding fix werkte voor mijn infotainment problemen, maar je koude start patroon suggereert het controleren van extra componenten. Specifiek, gezien je OBD-II foutentiming, zou ik aanraden om de werkplaats te laten testen: 1. Batterijspanning en oplaadsysteem 2. Aardverbindingen, met name motoraardingen 3. De waarschuwingen voor onderhoud tijdens koude starts wijzen vaak op spanningsgerelateerde problemen die mogelijk niet alleen met de reparatie van de BUS-aansluiting kunnen worden opgelost. Toen mijn S4 soortgelijke symptomen vertoonde, ontdekte de werkplaats dat slechte massaverbindingen de communicatieproblemen met de regeleenheid versterkten. Overweeg om een spanningsdalingstest uit te laten voeren tijdens een koude start. Dit hielp in mijn geval om de hoofdoorzaak nauwkeuriger vast te stellen dan de standaard OBD-II diagnose alleen.

(Vertaald uit Engels)

De informatie over koude starts is erg nuttig bij het opsporen van deze systeemstoringen. Mijn kilometerstand is nu 72000 km en ik heb gemerkt dat de problemen het vaakst voorkomen 's ochtends nadat de auto een nacht heeft stilgestaan. Op basis van je spanningssuggestie heb ik gisteren de accu laten testen. De spanning was normaal, maar de garage zei dat er mogelijk een inconsistente vermogensafgifte was tijdens het starten. Ze willen een volledige diagnose van het elektrische systeem uitvoeren, inclusief de massaverbindingen die je noemde. De OBD-II scan toonde meerdere fouten van voorbijgaande aard, maar het interessante is dat deze vanzelf verdwijnen als de motor opwarmt. Dit komt overeen met wat je zei over spanningsgerelateerde problemen die anders zijn dan problemen met de BUS-aansluiting. Ik zal de voorgestelde spanningsdalingstest volgende week plannen. De waarschuwingssignalen tijdens een koude start komen steeds vaker voor, dus het is belangrijk om dit snel op te lossen. Het bericht service vereist verschijnt nu bijna elke ochtend, hoewel het meestal verdwijnt na ongeveer 10 minuten rijden. Bedankt voor het delen van je ervaring, een duidelijk diagnosepad helpt enorm bij deze problemen met de regelmodule.

(Vertaald uit Engels)