Audi SQ8 Motor schokt: Waarschuwing bobine defect

Als eigenaar van een Audi S5 2018 heb ik vorig seizoen soortgelijke symptomen ervaren. Het ruwe stationaire toerental, het schokken tijdens het accelereren en het controlelampje voor de motor komen perfect overeen met wat defecte bobines en ontstekingsfouten op meerdere cilinders bleken te zijn. Een defecte bobine zorgt vaak voor een inconsistente vonkafgifte, wat precies leidt tot de beschreven symptomen. In mijn geval moesten twee bobines worden vervangen en de diagnose wees uit dat koolstofafzetting bijdroeg aan de ontstekingsfout. Een goede reparatie bestaat meestal uit: Het testen van alle bobines, het controleren van de conditie van de bougies, het uitvoeren van een cilindercompressietest, het scannen op foutcodes, het reinigen van de brandstofinjectoren indien nodig. Hoewel het niet catastrofaal is voor de motor, mag het niet worden genegeerd omdat aanhoudende ontstekingsfouten na verloop van tijd de katalysator kunnen beschadigen. Het reparatieproces is eenvoudig voor ervaren technici die regelmatig aan VAG-motoren werken. De meeste werkplaatsen kunnen het werk in één dag afronden, ervan uitgaande dat er onderdelen beschikbaar zijn. Overweeg om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in Duitse auto's, want zij hebben de juiste diagnoseapparatuur en ervaring met deze specifieke ontstekingspatronen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de S5. Ik had vorige maand bijna identieke problemen met mijn SQ8. De symptomen van de ontstekingsfout verdwenen volledig na het vervangen van de bobines en bougies. Het ruwe stationair draaien was in eerste instantie erg verontrustend, maar de oplossing bleek vrij eenvoudig. Weet je nog hoeveel de reparatie in jouw geval ongeveer kostte? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie. Mijn brandstofinjectoren moesten ook goed schoongemaakt worden tijdens de onderhoudsbeurt, maar sindsdien loopt alles gesmeerd.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de update over je SQ8. Ik ben blij te horen dat ze het ontstekingsfoutje en het ruwe stationaire lopen hebben opgelost. Mijn reparatie onthulde een klein uitlaatlek dat ook bijdroeg aan de onregelmatige motorloop. De totale rekening bedroeg 265 euro voor de diagnose en reparatie van het probleem met het uitlaatsysteem. De service omvatte ook een grondige controle van de krukassensor en de zuurstofsensor om andere problemen uit te sluiten. Sinds de reparatie een aantal maanden geleden, rijdt de auto perfect zonder problemen. De reiniging van de brandstofinjector maakte een merkbaar verschil in hoe soepel de motor loopt bij alle toerentallen. Mijn suggestie zou zijn om regelmatig onderhoud te plegen om te voorkomen dat de bobines het weer voortijdig begeven. De distributieriem moet ook worden geïnspecteerd tijdens het routineonderhoud om eventuele problemen vroegtijdig op te sporen.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor het nuttige advies over het vervangen van de bobines. Ik wilde even laten weten hoe mijn reparatie is gegaan, ik heb de SQ8 deze keer naar een andere winkel gebracht en had een veel betere ervaring. Het ontstekingsfoutje was zeker het gevolg van slechte bobines, net zoals hier werd gesuggereerd. De totale reparatie bedroeg 450 euro inclusief onderdelen en arbeid, plus ze vonden een verstopt luchtfilter dat vervangen moest worden. Het ruwe stationaire lopen verdween volledig nadat ze de brandstofinjectoren hadden schoongemaakt en nieuwe spoelen hadden geïnstalleerd. De winkel heeft een volledige diagnosescan uitgevoerd en vond geen andere problemen met de zuurstofsensor of andere onderdelen. De auto loopt nu perfect soepel tijdens het accelereren. Ik ben echt blij dat ik eerst hier heb gekeken, want zo wist ik wat ik kon verwachten en werd ik niet overvraagd voor onnodig werk. Ik blijf zeker bij deze nieuwe winkel voor toekomstig onderhoud.

(community_translated_from_language)