emma_loewe8
Audi-stuurwielbediening dood, veelvoorkomende oplossingen onthuld
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een volledig defect van de bedieningselementen van het multifunctionele stuurwiel in een Audi A4 2.0T uit 2006. Het probleem wordt gekenmerkt door niet-reagerende knoppen en een storingaanduiding, zonder voorafgaande waarschuwingssignalen of mechanische stuurproblemen. Een vergelijkbaar probleem werd opgelost door een versleten lintkabel in de stuurkolom te vervangen, die de bedieningselementen met de hoofdmodule verbindt. Dit suggereert dat het probleem waarschijnlijk elektrisch in plaats van mechanisch is, en een eenvoudige kabelreparatie een kosteneffectieve oplossing zou kunnen zijn.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
emma_loewe8 (community.author)
De laatste onderhoudsbeurt was bij 49531 km en uit een korte diagnose bleek dat mijn probleem vrij plotseling begon, zonder waarschuwingssignalen vooraf. Geen ongewone geluiden bij het draaien en geen waarschuwingslampjes voor de airbag. De storingsindicator verscheen onmiddellijk toen alle knoppen niet meer werkten. Het stuurwiel draait nog steeds soepel, maar de knoppen reageren absoluut niet. Mijn monteur vermoedde in eerste instantie een sensorprobleem in de stuurkolom, maar wilde een second opinion voordat hij verder ging met een volledige demontage. Ik hoop alleen dat ik niet het hele stuur hoef te vervangen, omdat het duidelijk een elektrisch probleem is in plaats van een mechanisch probleem. Ik zou graag willen weten of iemand anders dit probleem heeft kunnen oplossen zonder dat er grote onderdelen vervangen moesten worden.
(community_translated_from_language)
alinawilliams1
Bedankt voor deze extra details over je A4. Jouw symptomen klinken precies zoals die waar ik mee te maken had, vooral de plotselinge storing zonder waarschuwingssignalen. De soepele werking van de besturing, maar het volledig uitvallen van de knop komt perfect overeen met mijn ervaring. In mijn situatie bevestigde de voertuigdiagnose dat het inderdaad alleen een bedradingsprobleem was en geen volledig defecte sensor. De elektrische fout werd geïsoleerd naar de lintkabel die de stuurbediening verbindt met de hoofdmodule. Aangezien er in jouw geval ook geen mechanische stuurproblemen of airbagwaarschuwingen zijn, is het waarschijnlijk dezelfde hoofdoorzaak. Het goede nieuws is dat mijn reparatie geen complete vervanging van het stuurwiel vereiste. De werkplaats had toegang tot de bedrading via de stuurkolomafdekking en verving alleen de defecte kabel voor 95 euro. De stuurbediening begon direct na de reparatie te werken. Gezien de mate waarin uw symptomen overeenkomen, raad ik u aan uw monteur eerst specifiek de aansluiting van de lintkabel te laten controleren voordat u uitgebreidere reparaties overweegt. Deze veel voorkomende elektrische fout wordt vaak over het hoofd gezien bij de eerste diagnose, maar is meestal eenvoudig te verhelpen als hij goed is geïdentificeerd. Laat ons weten wat je monteur vindt als hij het connectiviteitsprobleem nader inspecteert.
(community_translated_from_language)
emma_loewe8 (community.author)
Op basis van al deze details heb ik nu veel meer vertrouwen om verder te gaan met de reparatie. Ik heb net een afspraak gemaakt om de lintkabelverbinding eerst te laten controleren, zoals je hebt voorgesteld. De kostenraming van ongeveer 100 euro voor een vergelijkbare reparatie klinkt veel beter dan het vervangen van het hele multifunctionele stuurwiel. Het helpt echt om te horen dat een bedradingsprobleem in jouw geval de boosdoener was, aangezien de diagnose van het voertuig vergelijkbare symptomen vertoonde. Ik zal ze zeker de elektrische verbindingen in de stuurkolom laten controleren voordat ik overweeg om een groot onderdeel te vervangen. Bedankt voor de bevestiging dat je stuur soepel bleef tijdens het probleem, dat komt perfect overeen met mijn situatie. Mijn stuurmodule vertoont dezelfde soort elektrische foutindicatoren, dus hopelijk is dit een eenvoudige kabelreparatie in plaats van een ingewikkeld sensorprobleem. Ik zal een update geven zodra de monteur klaar is met de inspectie en reparatie. Goed om te weten dat er een goede kans is om dit te repareren zonder de bank te breken.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
alinawilliams1
Ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn A4 1.8T (2004). Ik heb matige ervaring met elektrische problemen op deze modellen. Het multifunctionele stuurwiel reageerde helemaal niet meer, wat duidde op connectiviteitsproblemen in de besturingsmodule. Na een eerste diagnose vond de werkplaats een beschadigde kabelverbinding in de stuurkolom die intermitterende storingen veroorzaakte. Het belangrijkste probleem was een versleten kabel in het stuurwiel die was aangesloten op de besturingsmodule. Deze kabels kunnen na verloop van tijd verslijten door het constante draaien van het stuurwiel. In mijn geval moest de werkplaats het stuur gedeeltelijk demonteren om bij de defecte verbinding te komen en deze te vervangen. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief diagnose en arbeidsloon. Om u beter van dienst te kunnen zijn in uw specifieke geval, kunt u het volgende met mij delen: Ongewone geluiden bij het draaien van het stuur? Begon het probleem geleidelijk of plotseling? Zijn er andere elektrische problemen in het dashboard? Blijft het waarschuwingslampje voor de airbag branden? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het mogelijk iets anders is in de stuurkolomassemblage.
(community_translated_from_language)