Audi TFSI vermogensverlies gelinkt aan defecte warmtesensor

Omdat ik een soortgelijk probleem heb met mijn Audi A4 2.0 TFSI uit 2014, kan ik mijn ervaring met problemen met uitlaatsensoren delen. Ik heb enige ervaring met basisonderhoud van auto's, maar problemen met sensoren vereisen een professionele diagnose. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam: motorcontrolelampje, vermogensverlies en toegenomen brandstofverbruik. Mijn garage voerde een complete diagnosescan uit die een lek in het uitlaatsysteem bij de temperatuursensor aan het licht bracht, waardoor onjuiste metingen en prestatieproblemen ontstonden. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, Visuele inspectie van het uitlaatsysteem, Vervanging van de defecte uitlaatsensor, Reparatie van het kleine lek in de verbindingspijp Totale kosten waren 265 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle symptomen verholpen en de auto rijdt sindsdien probleemloos. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Heeft u ongewone uitlaatgeluiden opgemerkt? Begon de temperatuurschommeling geleidelijk of plotseling? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorcontrolelampje? Heeft u onlangs werkzaamheden aan uw uitlaatsysteem laten uitvoeren? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn A4.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn A3 heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad bij 82412 KM, en het motormanagementsysteem begon kort daarna deze problemen te vertonen. De problemen met de uitlaatgastemperatuursensor verschenen vrij plotseling, er kwamen geen ongewone geluiden uit het uitlaatsysteem voordat het motorcontrolelampje ging branden. Het vermogensverlies was direct merkbaar, vooral tijdens het accelereren. Ik heb een plaatselijke monteur laten kijken en hoewel hij bevestigde dat de temperatuursensorwaarden niet klopten, wilde hij een second opinion voordat ik verder ging met de reparatie. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes op het dashboard verschenen en aan het uitlaatsysteem is niet eerder gewerkt. Je reparatiekosten klinken redelijk, het is goed om een basisbedrag te hebben voordat je naar de garage gaat. De diagnostische stappen die uw monteur heeft genomen lijken grondig, vooral het controleren op lekken in de omliggende uitlaatcomponenten.

(Vertaald uit Engels)

Het verloop van de symptomen in je A3 klinkt identiek aan wat ik heb meegemaakt met mijn A4. Dat plotselinge begin vlak na een onderhoudsbeurt is een waarschuwing, omdat soms het verstoren van de onderdelen van het uitlaatsysteem tijdens onderhoud deze problemen kan veroorzaken. Toen mijn motormanagementsysteem begon te haperen, was het onmiddellijke vermogensverlies precies zoals jij beschrijft, het meest merkbaar tijdens het accelereren. Het feit dat uw monteur al bevestigde dat de temperatuursensor onregelmatig afleest, komt perfect overeen met mijn diagnostische reis. Bij mijn A4 bleek het lek bij de sensor het gevolg te zijn van een licht beschadigde pakking tijdens eerdere werkzaamheden. Hoewel het onderdeel zelf niet duur was, kostte het veel tijd om bij de uitlaatgastemperatuursensor te komen. Een paar extra tekenen die mijn diagnose bevestigden: Motor draait op verminderd vermogen om onderdelen te beschermen, Fluctuerende motorprestaties afhankelijk van de temperatuur, Constant motorcontrolelampje zonder andere waarschuwingsindicatoren Gezien de overeenkomende symptomen en vergelijkbare motorconfiguratie tussen onze auto's, heb ik sterk het vermoeden dat de problemen met uw uitlaatcomponent de mijne weerspiegelen. Het motormanagementsysteem is erg gevoelig voor de meetwaarden van de uitlaatsensor, wat het onmiddellijke effect op de prestaties verklaart. Mijn suggestie zou zijn om een volledige diagnose te laten stellen door een gekwalificeerde werkplaats, waarbij u zich specifiek richt op het uitlaatsysteem en de temperatuursensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde vervolginformatie. Het probleem met de uitlaatgastemperatuursensor is erger geworden sinds mijn laatste bericht. Tijdens mijn woon-werkverkeer 's ochtends werd het vermogensverlies nog erger en het brandstofverbruik is verder toegenomen. De snelle blik van de monteur bevestigde mijn vermoeden dat de sensorwaarden niet klopten, maar gezien de snelle achteruitgang zal ik meteen een volledige diagnosescan laten uitvoeren. Het is geruststellend om te horen dat uw reparatieproces resulteerde in een volledige oplossing van vergelijkbare symptomen. Op basis van uw ervaring met het vervangen van de hittesensor en de grondige diagnostische stappen die uw werkplaats heeft ondernomen, voel ik me zekerder over het uitvoeren van de reparatie. De kosten van 265 euro lijken redelijk voor het vervangen van de sensor en het bijbehorende arbeidsloon, gezien de gedetailleerde inspectie van de omliggende uitlaatcomponenten. Ik zal morgen een afspraak maken om de volledige diagnose te laten uitvoeren en te controleren op mogelijke lekken in het uitlaatsysteem. Aangezien er geen extra waarschuwingslampjes zijn verschenen en de symptomen zo goed overeenkomen met die van jou, heb ik goede hoop dat dit de problemen met mijn motormanagement zal oplossen.

(Vertaald uit Engels)