Audi TT 2016: Onregelmatige motor, zwarte rook en startproblemen

Hé, ik heb ooit een soortgelijk geval gehad met mijn Audi A4 uit 2014, het is echt heel erg! Ja, goed geraden, het was de lambdasonde. Die heeft bij de mijne de geest gegeven. Er waren verschillende waarschuwingssignalen en de motor liep niet soepel. Mijn garagist heeft het meteen gecontroleerd en een nieuwe sensor gemonteerd. Dat kostte me €375. Dus, ik heb nog niet veel ervaring en kan het mis hebben, maar misschien kan dat voor jou ook het probleem zijn? Voor meer specifieke info zou het fijn zijn als je meer details over de motor en de kilometerstand kunt delen. Ik hoop dat dit je helpt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord! Dat klinkt heel erg als wat ik nu meemaak. Mijn Audi TT heeft nu ongeveer 63865 km erop zitten. Nog nooit echt problemen mee gehad. De lambdasonde zou inderdaad de boosdoener kunnen zijn, dat lijkt me logisch. Ik moet waarschijnlijk zo snel mogelijk naar de garage om het te laten controleren voordat het probleem erger wordt. Bedankt voor de tip!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, om eerlijk te zijn was ik behoorlijk opgelucht toen alles achter de rug was. Dus als je TT vergelijkbare symptomen vertoont, zou dat best eens de oorzaak kunnen zijn. De mengselbereiding door de lambdasonde is heel logisch. Wat ik zeker zou aanraden is om niet te lang te wachten met een bezoek aan de werkplaats als je merkt dat er iets mis is met het mengsel. Het is beter om een beetje te investeren in de service voordat er iets anders met de motor gebeurt en de hele zaak nog duurder wordt. In mijn geval was het bezoek aan de werkplaats het zeker waard. Natuurlijk was de €375 in eerste instantie veel geld, maar sindsdien loopt de motor weer als een zonnetje. Bovendien is het geruststellende gevoel dat alles is opgelost ook wat waard. Ik zal duimen dat het voor jou net zo soepel verloopt! Houd ons op de hoogte. Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de aanmoediging! Ik denk dat ik je advies opvolg en niet langer wacht met een bezoek aan de garage. De €375 klinkt in eerste instantie als veel, maar als het helpt om mijn TT weer soepel te laten lopen, is het het zeker waard. bedankt voor het delen van je ervaring.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik heb dringend hulp nodig met mijn Audi A4 B8 (bouwjaar 2008, 1.8 TFSI). Ik ben echt wanhopig en hoop dat iemand advies heeft. Het probleem: mijn auto vertoont de foutcodes P227900 (lek luchtinlaatsysteem) en P017100 (brandstofuitrusting, bank 1 - brandstof te arm). Daarnaast brandt het motorcontrolelampje en schokt de motor af en toe. Wat ik al gedaan heb 1. de volgende onderdelen vervangen: - Lambdasonde - Massa luchtstroom sensor - Temperatuursensor - Carterventilatie 2. verdere stappen: - Ik heb alle relevante plekken bespoten met remmenreiniger om een lek te vinden. - Tegelijkertijd controleerde ik de waarden van de lambdasonde in het uitleesapparaat. Observatie: De lambdasensor egaliseert de waarde altijd op ongeveer 6,54 op de lange termijn. Ik weet niet wat ik moet doen. Heeft iemand een idee wat het anders zou kunnen zijn of wat ik zou moeten controleren? Alle hulp zou geweldig zijn!

(Vertaald uit Duits)

Gezien de foutcodes en de stappen die je al hebt ondernomen, lijkt het erop dat er ergens in het systeem een vacuümlek kan zijn. Dit kan het gevolg zijn van een gebarsten of losse slang, een defecte pakking of zelfs een probleem met het inlaatspruitstuk. Ik zou aanraden om een rookmachine te gebruiken om eventuele lekken op te sporen, omdat deze methode vaak effectiever is dan remmenreiniger. Als je dit hebt gedaan, breng ons dan op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor de snelle reactie! Ik heb nu ook het hele systeem gecontroleerd met een mistmachine, maar kon geen lekken vinden. Heb je nog andere ideeën over wat ik zou kunnen controleren of proberen? Ik zou dankbaar zijn voor tips!

(Vertaald uit Duits)

Aangezien je al hebt gecontroleerd op lekkages en verschillende onderdelen hebt vervangen, kan de volgende stap zijn om het brandstofsysteem te inspecteren. De foutcode P017100 geeft aan dat het brandstofmengsel te arm is, wat te wijten kan zijn aan een defecte brandstofpomp, brandstofdrukregelaar of brandstofinjectoren. Ik raad aan om deze onderdelen door een professional te laten controleren, omdat het hier gaat om brandstof onder hoge druk. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, na het vervangen van een distributieketting wordt de foutmelding P017100 weergegeven. Wat kan dit zijn? Bedankt LG

(Vertaald uit Duits)

De foutcode P017100 duidt op een te arm mengsel, wat betekent dat er te veel lucht en te weinig brandstof in het lucht-brandstofmengsel zit. Dit kan het gevolg zijn van een vacuümlek, een defecte massaluchtstroomsensor of problemen met het brandstofsysteem. Maar omdat dit probleem zich voordeed na het vervangen van de distributieketting, is het mogelijk dat de timing niet goed is. Ik zou aanraden om eerst de timing te controleren, omdat een onjuiste timing verschillende problemen kan veroorzaken, waaronder een te lage toerentallen. Laat ons weten hoe het verder gaat.

(Vertaald uit Engels)