100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

manuelraven3

Audi TT brandstof & afslaan: Gemeenschappelijke injector reparatiegids

Mijn Audi TT uit 2000 heeft het de laatste tijd erg moeilijk. Het benzineverbruik is door het dak gegaan en de motor slaat steeds af bij stationair toerental. Er is ook zichtbare rook tijdens het accelereren en de algehele prestaties voelen traag aan. Ik ben er vrij zeker van dat het injectiesysteem niet goed werkt. Zijn er andere TT-eigenaren die soortgelijke problemen hebben met hun 1.8T-motor? Mijn auto heeft 67801 km gereden en ik wil graag weten wat ik kan verwachten bij de garage na een slechte ervaring met mijn vorige monteur. Ik ben specifiek op zoek naar aanbevelingen over welke onderdelen meestal vervangen moeten worden en een ruwe schatting van de kosten.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Audi TT uit 2000 had problemen met een hoog brandstofverbruik, motorstoringen, zichtbare rook tijdens acceleratie en trage prestaties, waarschijnlijk te wijten aan problemen met het brandstofinjectiesysteem. Veelvoorkomende oorzaken zijn defecte brandstofinjectoren, slechte elektrische verbindingen en een verstopt luchtfilter, wat kan leiden tot een te rijk brandstofmengsel en mogelijke schade aan de katalysator en zuurstofsensors. Oplossingen omvatten het vervangen van defecte injectoren en connectoren en het reinigen van het systeem, waarbij een volledige diagnose gespecialiseerde apparatuur vereist. Goed onderhoud en het monitoren van het brandstofverbruik kunnen verdere problemen voorkomen en de motorprestaties behouden.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

marytiger1

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A4 1.8T uit 2003. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat er gebeurde voordat mijn brandstofinjector defect raakte. Slechte brandstoftoevoer zorgde ervoor dat de motor rijk liep, wat leidde tot overmatig brandstofverbruik en zwarte rook tijdens het accelereren. Het onderhoud bestond uit: Volledige vervanging van de brandstofinjectorset, Nieuwe brandstofdrukregelaar, Reiniging van de brandstofrail, Nieuwe elektrische connectoren voor het injectiesysteem Het afslaan bij stationair toerental is meestal een duidelijke indicatie van problemen met de brandstoftoevoer. Deze 1.8T-motoren staan bekend om hun eigenaardigheden van het injectiesysteem, vooral bij hogere kilometerstanden. De trage prestaties ontstaan doordat de motor niet het juiste brandstofmengsel krijgt. Voor een goede diagnose is speciale apparatuur nodig om de brandstofdruk en het sproeipatroon van de injectoren te testen. Dit was geen snelle oplossing, het hele brandstofsysteem had aandacht nodig. Het probleem is ernstig, want als de motor blijft draaien, kunnen de katalysator en de zuurstofsensoren beschadigd raken door het rijke brandstofmengsel. De meeste garagebedrijven zullen de auto minstens 2-3 dagen moeten houden om een goede diagnose te kunnen stellen en alle aangetaste onderdelen te repareren. Zorg ervoor dat ze een volledige druktest van het brandstofsysteem uitvoeren en alle gerelateerde elektrische aansluitingen inspecteren voordat ze onderdelen vervangen.

(community_translated_from_language)

manuelraven3 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had precies dezelfde symptomen met mijn TT afgelopen winter. De slechte prestaties en de rokerige uitlaat baarden me echt zorgen. Mijn monteur vond vergelijkbare problemen met het injectiesysteem, maar ontdekte ook dat het luchtfilter helemaal verstopt was, waardoor alles nog erger werd. Hoeveel heeft de reparatie je uiteindelijk gekost? Ik vroeg me af of de prijzen sindsdien veel veranderd zijn. En loopt alles nog soepel na de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt? Mijn benzineverbruik is nu weer normaal, maar ik hou het in de gaten omdat deze motoren erg gevoelig kunnen zijn voor de brandstofkwaliteit.

(community_translated_from_language)

marytiger1

Goed nieuws, mijn problemen met het injectiesysteem zijn volledig opgelost voor slechts 95 euro. De monteur ontdekte dat de hoofdoorzaak een defecte kabelverbinding naar de brandstofinjectie was. Veel eenvoudiger te verhelpen dan verwacht en de motorprestaties verbeterden onmiddellijk na de reparatie. Het brandstofverbruik daalde naar een normaal niveau en de vermogensafgifte is weer soepel. De rook tijdens het accelereren is volledig verdwenen. In de maanden na de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. Deze 1.8T motoren lopen op rolletjes zodra het brandstoftoevoersysteem goed werkt. Je instinct over het monitoren van het brandstofverbruik is juist, het is een betrouwbare indicator als het injectiesysteem weer begint te werken. Met schone injectoren en goede elektrische verbindingen blijven deze motoren zeer goed presteren.

(community_translated_from_language)

manuelraven3 (community.author)

Vorige week heb ik eindelijk mijn TT teruggekregen van de garage. De monteur vond meerdere problemen met het brandstofinjectiesysteem, waaronder twee defecte injectoren en versleten elektrische connectoren. De diagnose duurde langer dan verwacht omdat ze verschillende tests moesten uitvoeren om de exacte problemen vast te stellen. De totale reparatie bedroeg 780 euro, inclusief: Nieuwe brandstofinjectoren, vervanging van de elektrische connectoren, reiniging van het systeem, arbeidskosten Het onderhoud was echter elke cent waard. De motor loopt nu perfect, geen afslaan, rookontwikkeling of overmatig benzineverbruik meer. De prestaties zijn weer zoals ze zouden moeten zijn en het stationair toerental is volledig stabiel. Tijdens de reparatie zagen ze ook dat mijn luchtfilter vervangen moest worden, wat bijdroeg aan de slechte prestaties. De monteur legde uit hoe een vuil filter injectieproblemen nog erger kan maken, dus ik heb weer wat geleerd. Ik ben echt blij dat ik dit opgelost heb voordat er ernstige motorschade ontstond. Deze reparaties in een vroeg stadium kunnen veel grotere problemen met diesel- en benzinesystemen in de toekomst voorkomen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

TT