Audi TT elektrische chaos: waarschuwingssignalen slechte alternator

Ik had bijna identieke problemen met de accuspanning op mijn 2019 Audi TTS. Als iemand met matige autoreparatie-ervaring wezen deze symptomen onmiddellijk op elektrische problemen in het laadsysteem. Na het zien van vergelijkbare waarschuwingssignalen, moeilijk starten, flikkerende lampjes en systeemstoringen, bracht ik de auto naar een gecertificeerde werkplaats. Uit de diagnosetests bleek dat de accu sterk ontladen was en niet meer voldoende lading vasthield. De dynamo was eigenlijk in orde, maar de accu was voortijdig verslechterd door de vele korte ritten en onregelmatige laadcycli. De complete reparatie, inclusief een nieuwe hoogwaardige accu en systeemdiagnose, kostte me 290 euro. Sinds de reparatie zijn alle elektrische problemen volledig opgelost en start de auto elke keer perfect. Om uw specifieke geval beter te kunnen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Hoeveel kilometer heeft uw TT gereden? Wat is uw typische rijpatroon (korte ritten vs. langere ritten)? Zijn er onlangs elektrische upgrades of accessoires geïnstalleerd? Wanneer is de accu voor het laatst vervangen? Met deze informatie kunt u bepalen of uw problemen met de accu dezelfde oorzaken hebben of dat er andere factoren van invloed zijn op uw voedingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze gegevens. Mijn TT heeft 155907 KM op de klok en ik heb vorige maand de reguliere onderhoudsbeurt gehad. Toen ik vandaag de accupolen controleerde, zag ik aanzienlijke corrosievorming rond de positieve aansluiting. Dit zou de waarschuwingen voor de spanningsregelaar en de eerder genoemde startproblemen kunnen verklaren. Ik ga eerst de aansluitingen schoonmaken voordat ik overweeg om uitgebreidere reparaties uit te voeren, omdat slechte aansluitingen kunnen leiden tot ernstigere elektrische problemen. Ik zal updaten zodra ik weet of dit de problemen verhelpt.

(Vertaald uit Engels)

Aangezien je de accupolen hebt gecontroleerd, is die corrosie zeker een rode vlag en waarschijnlijk de oorzaak van je problemen met het laadsysteem. Toen ik soortgelijke corrosie aantrof op mijn TTS, maakte het reinigen van de aansluitklemmen direct een verschil in startprestaties en spanningswaarden. Voor een goede reiniging gebruikte ik een staalborstel en een oplossing om alle sporen van corrosie te verwijderen, waarna ik diëlektrisch vet aanbracht om toekomstige ophoping te voorkomen. Deze eenvoudige onderhoudsstap loste veel van mijn problemen met de dynamo en slecht starten op voordat ik de batterij moest vervangen. Als het schoonmaken van de polen je elektrische problemen echter niet volledig oplost, overweeg dan om de spanningsregelaar te laten testen. In mijn geval onthulde wat begon als gecorrodeerde polen uiteindelijk diepere complicaties aan het laadsysteem waarvoor een professionele diagnose nodig was. Aangezien uw voertuig ongeveer evenveel kilometers heeft gereden als de mijne, is het de moeite waard om de accuspanning te controleren, zelfs na het reinigen. Een multimeteruitslag van minder dan 12,6V in rusttoestand kan erop wijzen dat de accu het moeilijk heeft, ongeacht of de polen schoon zijn. Ik ben benieuwd of het reinigen van de aansluitklemmen de startprestaties verbetert en de systeemwaarschuwingen verhelpt.

(Vertaald uit Engels)

Het corrosieprobleem is heel zinvol, bedankt voor het gedetailleerde reinigingsadvies. Ik heb zojuist beide accupolen grondig gereinigd met een staalborstel en een goede reiniger. Het verschil is nu al merkbaar. De auto startte vanochtend zonder aarzelen en de waarschuwingen voor lage spanning verschijnen niet meer op het dashboard. Ik ga vandaag dielectrisch vet halen om de polen te beschermen tegen toekomstige corrosie. Ik ben ook van plan om de komende dagen de spanning van het laadsysteem te controleren met een multimeter om er zeker van te zijn dat de accu stabiel rond de 12,6 V blijft. Als de spanning daalt of de startproblemen terugkeren, zal ik de spanningsregelaar laten testen zoals voorgesteld. Het is goed om te weten dat dit waarschijnlijk gewoon slechte elektrische aansluitingen waren in plaats van een falende dynamo of serieuzere problemen met de voeding. Ik zal het schoonmaken van de aansluitklemmen zeker deel laten uitmaken van het reguliere onderhoud. Nogmaals bedankt voor het helpen diagnosticeren van wat een dure reparatie had kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)