Audi TT ruitenwissersysteem volledig defect: Oorzaken en oplossingen

Ik heb matige ervaring met Audi-reparaties en had een vergelijkbaar probleem met mijn Audi TTS uit 2015. De ruitenwissers reageerden helemaal niet meer en gaven net als bij jou een foutmelding. Na inspectie ontdekte de werkplaats dat de aansluiting van de kabelboom in de buurt van de regensensor was losgeraakt en gecorrodeerd. De reparatie bestond uit het reinigen van de verbindingen en het vervangen van een deel van de beschadigde bedrading. De totale kosten waren 95 euro en de reparatie duurde ongeveer 2 uur. De symptomen komen precies overeen, geen reactie bij gebruik van de ruitenwisserschakelaar, geen motorgeluid en foutmeldingen. In deze gevallen is het vaak de verbinding van de kabelboom of de ruitenwissermotor zelf, hoewel de regensensor ook de boosdoener kan zijn. Kunt u, voordat u meer specifieke stappen voorstelt om het probleem op te lossen, het volgende met ons delen? Werkt de sproeifunctie van de ruitensproeier nog steeds? Zijn de ruitenwissers plotseling gestopt of geleidelijk onbetrouwbaar geworden? Hoor je een klikkend geluid als je de richtingaanwijzer bedient? Heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Deze details kunnen helpen om te bepalen of het alleen om het ruitenwissersysteem gaat of mogelijk om een breder elektrisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

Met 135196 KM op de teller kan ik bevestigen dat het probleem met de ruitenwisserschakelaar is opgelost. De ruitenwissermotor bleek in orde te zijn. Zoals velen suggereerden, was het de gecorrodeerde bedrading die het probleem veroorzaakte. Een grondige schoonmaakbeurt van de aansluitingen en het vervangen van een beschadigd draadgedeelte hebben het probleem volledig verholpen. De reparatie kostte 115 euro en duurde minder dan 3 uur. De ruitenwissers werken nu perfect, inclusief alle snelheidsinstellingen en ook de cruisecontrol werkt normaal. Zeker de moeite waard om de bedrading te controleren voordat je duurdere onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je het opgelost hebt. Het is precies wat ik vermoedde op basis van mijn soortgelijke ervaring met gecorrodeerde bedrading op mijn TTS. De symptomen waren identiek en de reparatiekosten lagen in dezelfde orde van grootte, ik betaalde 95 euro in vergelijking met jouw 115 euro. Deze bedradingsproblemen komen vaak voor bij het ruitenwissersysteem van deze modellen. De aansluitpunten bij de regensensor zijn bijzonder gevoelig voor corrosie, waardoor de signalen tussen de ruitenwisserschakelaar en de ruitenwissermotor kunnen worden verstoord. Het is de moeite waard om te weten dat wanneer de cruise control na de reparatie weer normaal werkt, dit bevestigt dat het probleem geïsoleerd was tot het wissercircuit in plaats van een complexer elektrisch probleem. Regelmatige inspectie van deze verbindingen kan soortgelijke problemen in de toekomst voorkomen. De reparatiekosten en het tijdsbestek komen perfect overeen met mijn ervaring, deze bedradingsreparaties duren meestal 2-3 uur en kosten tussen de 90-120 euro, afhankelijk van de mate van corrosie en of er extra bedrading moet worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de oplossing. Na 135196 KM op mijn TT, was ik bang dat de ruitenwissermotor het had begeven, maar de oplossing was veel eenvoudiger. De gecorrodeerde bedrading zorgde ervoor dat de ruitenwissers helemaal niet meer werkten. Na het schoonmaken van de aansluitingen en het vervangen van een beschadigd stuk draad werkt alles weer perfect, alle ruitenwisserschakelaarsnelheden, cruisecontrol en andere functies zijn weer normaal. De totale reparatie kostte 115 euro en duurde minder dan 3 uur, wat redelijk lijkt vergeleken met wat een nieuwe motor zou hebben gekost. Als iemand anders soortgelijke problemen heeft met ruitenwissers die niet reageren op de schakelaar, laat dan eerst de bedrading controleren voordat je duurdere onderdelen vervangt. De snelle en betaalbare reparatie was precies wat ik nodig had om weer op weg te kunnen.

(Vertaald uit Engels)