alexandershadow72
Audi TT sissen + slechte MPG wijst op inlaatsysteem reparatie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Audi TT uit 2019 vertoonde een slecht brandstofverbruik en een sissend geluid tijdens acceleratie, met het motorstoringslampje aan, wat wijst op een probleem met het luchtinlaatsysteem. Een soortgelijk geval met een Audi S3 wees op een vacuümlek in het inlaatsysteem, vaak veroorzaakt door een gescheurde inlaatslang. De aanbevolen oplossing omvat een complete inspectie van het inlaatsysteem, druktesten om lekken op te sporen, het vervangen van defecte slangen en het controleren of alle aansluitingen goed vastzitten. Een rooktest wordt aangeraden voor een nauwkeurige diagnose, aangezien kleine lekken tot aanzienlijke problemen met de motorprestaties kunnen leiden als ze niet worden aangepakt.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
alexandershadow72 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met het inlaatsysteem. Mijn 2019 TT had soortgelijke problemen en ik maakte me zorgen over mogelijke motorschade door te arm lopen. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik vroeg me af of de kosten sindsdien zijn gestegen. Ook benieuwd of je daarna nog andere problemen met vacuümslangen of gasklephuizen hebt opgemerkt? Mijn luchtfilterhuis leek een beetje los te zitten tijdens de laatste oliewissel, dus ik wil er zeker van zijn dat alles goed wordt geïnspecteerd tijdens het lekdetectieproces.
(community_translated_from_language)
matsmystic1
Je voorgevoel over het inlaatsysteem was juist. Na een bezoek aan de monteur hebben ze een luchtlek in het vacuümslangsysteem gevonden en gerepareerd. De totale reparatiekosten bedroegen 100 euro, inclusief het vervangen van de lekkende inlaatslang en het onder druk testen van het complete systeem. Sinds de reparatie zijn de symptomen van de ontstekingsfout en het sissende geluid volledig verdwenen. De respons van het gasklephuis is weer normaal en het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd. Na de reparatie heb ik geen problemen meer gehad met de vacuümslang. Wat betreft je luchtfilterhuis, laat dat zeker controleren. Een losse behuizing kan soortgelijke symptomen veroorzaken en de drukwaarden van het inlaatspruitstuk beïnvloeden. Als ze dat controleren, controleer dan ook of alle aansluitingen van de turbolader goed zijn afgedicht. Kleine lekken kunnen uitgroeien tot grotere problemen als ze niet worden gecontroleerd. Mijn reparatie-ervaring was eenvoudig zodra de juiste diagnose was gesteld. De rooktest die ze uitvoerden onthulde de exacte locatie van het lek, waardoor de reparatie relatief snel en kosteneffectief was.
(community_translated_from_language)
alexandershadow72 (community.author)
Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn TT vorige week naar een erkende garage gebracht en de diagnose kwam overeen met wat jij beschreef. Ze vonden een scheur in de rubberen inlaatslang in de buurt van het gasklephuis, plus het losse luchtfilterhuis waar ik het over had en dat goed vastgezet moest worden. De rooktest onthulde ook een paar kleine vacuümlekken rond de pakking van het inlaatspruitstuk. De totale reparatie bedroeg 320 euro inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik had gehoopt, maar het was het waard omdat mijn brandstofverbruik nu veel beter is en dat vervelende sissende geluid is verdwenen. De motor loopt veel soepeler, geen haperen of ontstekingsfouten meer. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er ernstige motorschade ontstond. De monteur was grondig en liet me precies zien waar de problemen zaten, wat ik waardeerde na mijn eerdere slechte ervaringen. Ik moet alleen die inlaatslangen in de gaten houden bij toekomstige onderhoudsbeurten, omdat ze na verloop van tijd kunnen verslechteren. Nogmaals bedankt voor het in de goede richting sturen van de diagnose.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
TT
matsmystic1
Als eigenaar van een 2016 Audi S3 ondervond ik bijna identieke symptomen. Het sissende geluid tijdens het optrekken in combinatie met een slecht brandstofverbruik wees op een vacuümlek in het inlaatsysteem. Het motorcontrolelampje ging branden vanwege onjuiste waarden van het lucht-brandstofmengsel. De diagnose onthulde een gebarsten inlaatslang tussen de turbocompressor en de intercooler. Deze slangen kunnen verslechteren door hittecycli en beweging van de motor. De symptomen van ontstekingsfouten werden na verloop van tijd erger naarmate de scheur groter werd. De reparatie bestond uit: Volledige inspectie van het inlaatsysteem, druktests om het exacte lekpunt te vinden, vervanging van de defecte inlaatslang, controle van alle klemmen en aansluitpunten, wissen van de motorcodes, proefritten om de reparatie te verifiëren Dit is een ernstig probleem dat de motorprestaties beïnvloedt en andere onderdelen kan beschadigen als het niet wordt verholpen. Wanneer het inlaatsysteem druk verliest, moet de turbocompressor harder werken, wat kan leiden tot voortijdige slijtage. Om een diagnose te stellen, moeten ze een rooktest uitvoeren in plaats van alleen codes aflezen. Bij een goede inspectie moeten alle boostpijpen en inlaatspruitstukaansluitingen worden gecontroleerd op mogelijke storingen.
(community_translated_from_language)