Audi TT Stoelverwarming repareren: Veelvoorkomende storing onthuld

Als iemand met een gemiddelde ervaring in autoreparaties heb ik een zeer vergelijkbaar probleem gehad met het verwarmingselement in mijn Audi A5 uit 2013. De symptomen waren identiek, complete storing in de verwarming van de bestuurdersstoel met foutcodes. Na een eerste diagnose stelde mijn werkplaats vast dat de stoelverwarmingsmat defect was. De thermische sensor communiceerde niet meer goed met de temperatuurregeling. Ze moesten de hele verwarmingsmat vervangen, die in het stoelkussen was geïntegreerd. De reparatie duurde ongeveer 3 uur en de totale kosten bedroegen 390 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien werkt de stoelverwarming vlekkeloos en levert constante warmte zonder foutcodes. Om meer specifieke aanwijzingen voor uw geval te krijgen, kunt u het volgende met ons delen: Welke stoel is aangetast (bestuurder, passagier of beide)? Krijgt u specifieke foutcodes? Begon het probleem plotseling of geleidelijk? Vertoont de stoel tekenen van slijtage of eerdere reparaties? Deze gegevens kunnen helpen om te bepalen of uw TT hetzelfde probleem heeft met het verwarmingselement dat bij meerdere Audi-modellen van die generatie voorkomt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb precies 50202 KM op de klok staan en het probleem met de stoelverwarming doet zich alleen voor aan de bestuurderskant. De eerste diagnose toonde foutcode B109845. Het begon geleidelijk in de afgelopen maand, eerst werkte het met tussenpozen voordat het helemaal uitviel. Ik ben erin geslaagd om de spanning op de connector onder de stoel te testen, waaruit blijkt dat de stroom het verwarmingselement bereikt. Dit suggereert dat de bedrading van de stoelverwarming misschien niet de boosdoener is en wijst meer in de richting van een defect verwarmingselement in het kussen zelf. Gezien de veelvoorkomende storingen van verwarmingselementen die worden genoemd, zal ik de werkplaats eerst de verwarmingsmat en de aansluiting van de thermische sensor laten controleren. De stoel is helemaal origineel zonder eerdere reparaties of zichtbare slijtage. Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Wetende dat een soortgelijke reparatie rond de 390 euro kost, helpt om realistische verwachtingen te stellen voor het komende bezoek aan de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je beschrijving en de spanningstest klinkt dit zeker als dezelfde thermische sensorstoring die ik heb ervaren met mijn A5. Het geleidelijke verslechteringspatroon en de foutcode komen precies overeen met wat er in mijn geval gebeurde. Het feit dat er wel spanning op de connector komt, maar geen warmte wordt geproduceerd, bevestigt mijn vermoeden over de verwarmingsmat. Deze temperatuurcontrolesystemen gaan vaak op een vergelijkbare manier kapot in de Audi line-up uit die tijd, vooral in de bestuurdersstoel die het meest gebruikt wordt. Na het voltooien van de verwarmingsreparatie aan mijn auto heb ik geleerd dat de storing in de thermische sensor vaak voorkomt bij deze stoelverwarmingssystemen. De werkplaats legde uit dat de verbinding tussen de sensor en de temperatuurregeling na verloop van tijd kan verslechteren, wat precies leidt tot de symptomen die jij beschrijft. Ter referentie, mijn reparatie omvatte: Complete vervanging van de verwarmingsmat, installatie van een nieuwe thermische sensor, herkalibratie van het systeem De totale werktijd was ongeveer 3 uur, maar de kosten kunnen veranderd zijn sinds mijn reparatie. Het belangrijkste is dat ze de bijgewerkte versie van de verwarmingsmat installeren, die duurzamer is geworden. Het goede nieuws is dat je na de reparatie weer een betrouwbare stoelverwarming zou moeten hebben. Overweeg om de sensoraansluitingen aan de passagierskant te laten controleren, want preventief onderhoud kan op de lange termijn geld besparen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over de thermische sensor en de verwarmingsmat. De foutcode B109845 lijkt overeen te komen met de veelvoorkomende storingen van de stoelverwarming die gemeld zijn bij vergelijkbare Audi-modellen. Ik waardeer het dat ik uw A5 reparatiedetails ken, omdat het me een duidelijk beeld geeft van wat ik kan verwachten. De spanningstest die ik heb gedaan helpt bevestigen dat dit waarschijnlijk een probleem is met de thermische sensor of de verwarmingsmat en niet met de bedrading. Aangezien mijn TT 50202 KM heeft en het storingspatroon overeenkomt met dat van jou, geleidelijke verslechtering beginnend met intermitterende werking, heb ik meer vertrouwen in de diagnose. Ik zal volgende week een bezoek aan de werkplaats plannen en ze laten focussen op het vervangen van de verwarmingsmat en de thermische sensor in het stoelkussen. De kostenreferentie van 390 euro is handig voor het budgetteren. Ik zal ook je advies opvolgen om de temperatuurregelingscomponenten aan de passagierskant preventief te controleren. De autoreparatie zou eenvoudig moeten zijn, aangezien dit een gedocumenteerd probleem lijkt te zijn. Ik zal een update geven zodra de stoelverwarming is gerepareerd. Bedankt voor de hulp om het probleem te beperken voordat ik ermee naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)